手握30万 到底买宝马3系还是特斯拉Model 3？
不难发现，当特斯拉迎来国产化之后，对国内汽车市场可谓造成了不小的影响。毕竟，以往手握30万，肯定首先会考虑BBA，其次才会考虑一些冷门的豪华品牌。但如今，这样的局面已被"半路杀出"的特斯拉一举打破！
自从特斯拉Model 3发布以来，这车的热度似乎就一直没停过，甚至一度令不少竞品"瑟瑟发抖"。这其中，宝马3系必然是Model 3最为直接的竞争车型，可对于这两辆价格重合，但却不同领域的标杆车型来说，到底哪辆更有优势呢？
ROUND 1：外观（平手）
Model 3在外观设计上运用了简洁的手法，抛开了以往传统燃油车设计上的固有想法，显得极具科技感，也非常符合当下新能源车型的个性。而当你从侧面看它时，甚至会带给你溜背的视觉体验。
与Model 3相反，3系的设计则更多讲究传承。尽管，如今3系的车身线条变得愈发立体、分明，但当你一眼看过去依旧能认出它。而经典的双肾式设计，加之犀利腰线和流线设计，带来的强烈运动感着实让人着迷。
ROUND 2：运动操控性（3系胜出）
由于电机随时随地都能拥有最大扭矩，因此让Model 3拥有了5.6秒的百公里加速，这也是电动车在这方面的先天优势。不过，一辆车的运动操控性绝不是光靠加速快就能取胜的。毕竟，如果真论运动操控性的话，一辆没有了内燃机的车，绝对是没有灵魂的。
众所周知，虽然宝马近年来越来越讲究"舒适"，但3系仍然是一款非常完美的运动型豪华轿车。要知道，宝马的精髓所在可一直是操控，这可不是其他普通车企，随随便便就能触手可及的。
为了在一定程度上还原老3系的极致运动操控性，宝马特意选用了目前市面上唯一自带"F1光环"的固特异F1轮胎。可能现在的你，只知道叱咤F1车坛的米其林或是倍耐力，但要说赛车界最为辉煌的轮胎厂商，固特异说第二，绝对没有敢说第一的，而几十年来所积累的赛车经验与高端科技，也造就了这款轮胎的实力。相信这回，没人还敢说宝马放弃"运动专长"了吧？
ROUND 3：内饰（3系胜出）
Model 3的内饰依旧延续了外观的简洁路线，只有一块15英寸的"iPad"，使用起来还是相当有科技范儿的。不过，作为一款30万的车型，Model 3在车厢氛围上，还是显得没那么高级。
多年以前，我们都会说宝马的内饰在BBA中绝对是垫底的，但随着宝马开始慢慢觉悟，似乎3系的内饰也有了豪华品牌该有的品质。大面积软质材料与精细做工之间碰撞出的火花，加之12.3英寸全液晶数字仪表盘，让你单看图片，甚至就能想象到实际的美好体验。
ROUND 4：后排乘坐舒适性（平手）
很明显，Model 3在车长以及轴距方面都不及长轴版3系，但轴距还是要比标轴版要好些。因此，Model 3似乎在空间上并没有什么优势可言。好在，车顶的全景防晒玻璃以及电动车先天优势所带来的纯平地板，能为乘坐舒适性扳回不少分数。
而3系的座椅设计更符合人机工程学，得益于宽大厚实的坐垫以及中间柔软的小头枕，其乘坐舒适性不言而喻。不过，地板中央的凸起是硬伤，但也没办法，谁让它是以操控性著称的3系呢？
可以肯定，Model 3亲民的使用体验和用车成本，在拥有足够充电桩的条件下，也许还真是个不错选择，但综合实力更强的3系才是这一次的最终赢家！毕竟，电动车在短期内的使用环境并不会有本质变化，若想要长途自驾或是开上赛道，恐怕3系依旧是最佳选择……