第十代索纳塔来了，才16.18万起，堪称是国内B级车的新标杆

7月22日晚上，北京现代通过一场线上发布会，宣布了第十代索纳塔的正式上市。第十代索纳塔共推出5款车型，售价区间为16.18万元-20.58万元。说实话，单是这价格，就足以让人感到惊喜。16万就能买一辆真正的B级车，这对于很多预算不足但是又想享受更大车内空间的年轻人是一个很大的利好。但是，除了价格以外，第十代索纳塔还有很多让人感到惊喜的地方，且听我一一道来。

第十代索纳塔是现代i-GMP平台下的首款量产车型，作为平台的开山之作，第十代索纳塔无论是从车身设计、内饰、配置、车身尺寸还是动力等方面都作出了全方位的革新，堪称是国内B级车新标杆。

再外观方面，第十代索纳塔运用了现代汽车全球最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，重塑了产品设计哲学。车头的进气中网使用了带有锐角的倒梯形设计，线条运用十分大胆，箭羽式的格栅造型，可以随视角的变化而带来不同的质感，配合多条俯冲而下的前机盖线条，运动感非常强烈。

车身侧面，三腰线的设计、溜背的车身曲线配合最大19寸的铝合金轮毂，进一步强调了运动气质，并且和车尾的一体式鸭尾、梯形镀铬双排气管、双C贯穿镶嵌式LED尾灯遥相呼应，彰显了它时尚的另一面。

所以，第十代索纳塔在海外上市之后，就赢得了诸多赞誉，曾荣获美国的汽车评定机构兼咨询公司ALG颁发的2020年度设计升级奖，ALG将第十代索纳塔评价为“拉升中级轿车市场水平的产品”。

在车内，第十代索纳塔在做工和用料上都比较下血本，入门版车型就已经标配了真皮方向盘和皮质座椅，中控台、门板、扶手箱的用料也是比较细腻的，带有B级车特有的那种豪华感。

中控台的线条极为简洁，按键也是极少，连空调的控制方式都改成了触摸式的，双12.3英寸的液晶仪表和液晶中控屏非常显眼，凸显了车内的科技气质，更别说，它还有SBW按键式电子换挡、快速无线充电装置、智能感应后备箱、12向电动调节主驾驶座椅这些炫酷又实用的科技配置，在科技感营造这方面，给第十代索纳塔打个95分都不为过。

而且，第十代索纳塔的车机系统是和百度联手打造的，不仅支持多场景的DuerOS智能语音交互功能，包括自然语言识别和场景应对等，还可以通过手机控制家里的智能家电，并且还有BLE手机蓝牙钥匙和远程车辆控制等功能，非常适合现在年轻人的使用需求。

凭借i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，第十代索纳塔的空间表现非常优异，车身尺寸达到了4955/1860/1445mm，轴距达到了同级最长的2890mm，单以后排乘客的腿部空间来说，比雅阁和凯美瑞都要好上几分，后排乘客可以获得非常良好的乘坐感受。而后备箱也有500L左右的容积，一家人出行都可以轻松解决大量行李的放置问题。

在安全方面，第十代索纳塔一方面采用了更多超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）开展的新车安全评价规程（NCAP）中，第十代索纳塔荣获最高安全等级五星认证。而且，第十代索纳塔还支持多达23项的L2+智能辅助驾驶功能，NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等6项功能更是同级独有，堪称是把安全做到了每一个细节里面，可以为车内乘客提供足够的安全保障。

动力系统方面，第十代索纳塔匹配了两套动力总成，分别是1.5T+7速双离合变速箱和2.0T+8AT变速箱，前者的最大功率为125 kW，最大扭矩为253N·m；后者的最大功率为176.5kW，最大扭矩为353N·m，动力性能非常突出。尤其是2.0T的车型，堪称是动力最强劲的B级车，再加上第十代索纳塔的风阻系数低至0.28，开着它你甚至会有一种开着性能车的感觉，咆哮的引擎声简直让人欲罢不能。

从上述的惊喜可以看出，现代汽车对于第十代索纳塔是非常用心的，在这样的基础上，第十代索纳塔冲击合资品牌高端阵营，树立B级车新标杆，也就有了非常深厚的基础。至于未来的市场表现，还真是值得期待！