恰巧在这两天，北京现代菲斯塔和领克03先后宣布上市，这两款车相比思域马力更强但是价格却更便宜，这个细分市场的火药味儿，开始越来越浓了。

200匹马力的菲斯塔，了解一下？

今年韩系车开始复苏，最核心的武器就是性价比，菲斯塔也不例外。现代菲斯塔的指导价从11.98-15.48万元，并且是全系自动挡。同样是自动挡，思域的指导价则是从12.79-16.99万元。

光是对比价格，菲斯塔的性价比优势并不是特别明显，一旦开始比较账面输出，这可以算作是菲斯塔的绝对优势项目了。菲斯塔总共提供三台发动机，分别是1.4T、1.6T低功和1.6T高功，均是匹配7速双离合器变速箱。

菲斯塔的两个低配分别售价11.98万元和12.98万元，这很明显是冲着思域的1.0T车型来的。只不过，低配版的菲斯塔可是用的四缸1.4T发动机，和三缸1.0T比起来优势还是很明显的，而且它140马力的输出也是要压过125马力（思域1.0T）一头。菲斯塔也有一个中配售价13.38万元，使用的是1.6T的低功发动机，它则是冲着思域1.5T豪华型（售价13.99万元）来的。190马力对比思域的177马力，优势仍然存在。

不过最令人惊讶的还是菲斯塔的高配车型，现代把这台1.6T高功发动机压榨到了204匹马力，进入了“200匹俱乐部”。要知道在前些年，至少要2.0T的发动机才能输出200匹，想不到科技的进步，现在1.6T发动机也能做出如此数据。

言归正传，菲斯塔的高配有两个配置，分别售价14.08和15.48万元，两个配置都比思域1.5T中配的尊贵型（售价15.99万元）更便宜。在这个档位，菲斯塔高配对比思域在配置方面的优势都要靠边站了，光凭着这204马力的发动机，比思域多出了接近30匹马力，不知道都有多少年轻人准备掏腰包了。

不得不提一句，现代菲斯塔的外形整体来看是“跑味儿”十足，前脸很有冲击力，车顶的线条很流畅，并且车尾也极其的动感。和思域比起来，菲斯塔的造型绝对不落下风。

03，领克家族中最运动的小弟

相比起菲斯塔在动力系统上对思域的压制，领克03则走了一条更全面的路子，领克玩的是全方位的年轻化和科技化，也可以说是全方位的潮范儿。

抛开手动挡不谈，领克03的指导价是从12.68-15.18万元，光从价格来看，入门版03价格和思域很接近，顶配版则比思域便宜一些。领克03全系都使用一台1.5T三缸发动机，不过低配的纯Lite版本是156马力的低功率调教，而中高配的劲/型以及劲Pro/型Pro版本是180马力的高功率调教。对比思域1.0T的125马力和1.5T的177马力，领克02都有着一定的优势。

领克一贯喜欢把自己包装得很时尚，03也不例外。领克03无论是从细节还是从整体来看都很有质感，包括LED灯组、小小的运动套件、大尺寸的轮毂等等。你可以说它是有些小众，但是不可否认这就是符合年轻人口味的东西。

03还有一点很有竞争力的是它的配置水平。在12.68万的自动挡纯Lite版本上，领克给03装备了无钥匙进入无钥匙启动、全液晶仪表、多媒体系统、四门一键升降、自动分区空调、后排出风口。这些配置都是价格相近的思域1.0T所没有的。而来到型/劲两个中配的配置，LED大灯、座椅加热、感应雨刷、真皮座椅真皮方向盘也成了标配。

在15万级别的市场，领克03的型Pro/劲Pro两个高配版本配置就更加齐备了。像ACC主动巡航、自动泊车、主动刹车、交通标识识别、车道保持、自动远光和变道警示都成了标配。要知道这些东西，可是售价15.59万的思域1.5T尊贵版一概欠奉的。

小编语

换代的十代思域样式很时髦，加速也很快，再加上今年年出一波“思域在哪儿”的话题讨论，新思域很容易就成为了公众关注的对象。十代思域的产品力可圈可点，但是却并非无懈可击。首先就是本田1.5T发动机之前爆出的机油增多事件，虽然已经被妥善解决了，但这始终是个负面。其次是前不久思域在参加某机构组织安全测试时，B柱竟然出现了断裂的情况，这让大家是匪夷所思。

叱咤了这么久，思域终于等到了有实力的对手。现代菲斯塔的动力是绝对强项，而领克03又非常全面。等到这两款车全面铺货，思域的日子可能就不那么好过了。