由于受到“新冠”疫情影响，2020年各大展会推迟的推迟、取消的取消，汽车类展会自然也没有逃过这一劫。往年于4月开幕的北京车展在今年推迟至9月，而为了错开北京车展，原定于9月开幕的成都车展只能提前至7月。
好在，时间的变动并没有影响参展商的新车发布计划。在即将开幕的成都车展上，仍然有许多重磅新车将惊艳亮相。在疫情逐渐好转之后，消费者的“购物热情”又一次被点燃。届时，这些各具特色的新车很可能会让消费者的钱包“蠢蠢欲动”。
本篇文章我们就一起盘点下，成都车展那些即将亮相的新车都有哪些？它们又会给我们带来哪些意想不到的惊喜！
•哈弗大狗
说起前段时间最受关注的新车，哈弗大狗绝对是其中一辆。不仅仅是因为这辆车继承了诸多H5的性格特点，最令人诧异的，还是它这个接地气儿的名字。一时间，关于这辆车名字的讨论甚至超过了车辆本身。
事实上，哈弗大狗绝对是一辆值得深入聊聊的硬派越野车，或者说按照官方的说法：3/4刻度座驾。这辆车是由长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，这位曾经路虎的设计总监打造了多款经典车型。从哈弗大狗的外观设计就可以看出，虽然名字接地气儿，但造型却是实实在在的“国际范儿”。
目前该车的大部分信息已经公布，包括外观、内饰设计，动力总成的参数等等。而成都车展，也是该车第一次面向公众亮相。按照时间推算，哈弗大狗将于今年8月正式上市，届时我们也会带来更多的详细信息。
•宝马4系
自从全新一代宝马4系公布，关于这辆车“大鼻孔”的争议就一直没有停歇。从我个人的角度而言，我是认为宝马的设计有些过于“浮夸”了。不过效果图和实车图，就像买家秀和卖家秀。成都车展的亮相，一定会让我们真切的认识到这套设计到底香不香。
此前宝马4系的定位基本属于3系的轿跑版车型，并且区分为了双门和四门两个版本。换句话说，它更像是3系的衍生车型。而从全新一代宝马4系的设计来看，官方是有意区分4系和3系的定位，使之彻底进化为一款全新定位的产品。
基于这种考虑，宝马4系在外观设计上的激进也就不难理解了。
不过外观虽然差别巨大，内饰却与3系如出一辙。毕竟现在宝马的内饰已经完全丢掉了“老土”的帽子，在豪华感和科技感方面的营造甚至直逼豪华品牌的最前列，宝马自然也没有理由更换掉这套好评如潮的内饰。
动力方面，宝马4系大概率会提供三种动力总成，分别是2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机、以及3.0T直列六缸发动机，传动系统则依旧是匹配8AT变速箱。预计全新一代宝马4系将会在成都车展公布预售价，喜欢非主流运动轿车的朋友可以多关注下。
•红旗H9
红旗H9可谓是近些年最重要的一款旗舰级轿车，除了它颇为霸气的设计之外，更重要的还是它自主品牌的身份。作为“新国货”，红旗H9也肩负着“向世界正名”的重要任务。可以说，这辆车是改变国人对于传统自主品牌车印象的最好机会。
虽然红旗H9没有参加前段时间的深港澳车展，但官方已经公布该车将于7月10日正式上市。截止至出稿日，我们还不知道红旗H9的最终售价。不知道已经知道售价的各位，有没有感到一丝惊喜呢？
关于这辆车的外观、内饰、动力方面我就不多做介绍了，关注这辆车的朋友想必已经再熟悉不过。要重点说明的是，除了4S店之外，成都车展应该是消费者能够近距离接触到红旗H9的最好时机，关注这款车的朋友别错过。
•路虎卫士
理论上来讲，路虎卫士或许才是路虎品牌的灵魂车型。这家“豪华全地形SUV品牌”，在诞生之初就是以皮实可靠、能上山能下海而闻名于世。像极光、星脉这种车型虽然好看精致，但总觉得缺少一点路虎应有的味道。
而随着路虎卫士的再次登场，属于路虎粉丝的青春终于回来了。
本届车都车展上，路虎卫士将正式上市。此前，路虎已经公布了全新一代卫士的预售价为79万~99万。毫无疑问，该车的竞争对手就是奔驰G级，两车甚至在外观上都有一些神似。不过从整体的设计来看，我个人更倾向于路虎的风格。
一方面，路虎卫士的设计感更强，不是纯粹的“大方盒子”。另一方面，路虎卫士的内饰极为精致，包括按键的排布、整体的质感都非常优秀。不出意外的话，该车还会有插电混动版车型上市，路虎电气化的发展方向可见一斑。
•起亚K5凯酷
虽然近些年韩系车的市场不断萎缩，但车型的设计却一直没有落于人后。全新一代起亚K5不仅有了新名字，也带着新的设计、新的动力总成一起带来了中国市场。全新一代起亚K5的中文名称为凯酷，虽然这个名字朗朗上口，但我脑子里总是出现“卡酷少儿频道”这个词...
起亚K5的外观基本延续了我们印象中韩系车的时尚设计，夸张的前脸配合凌厉的大灯大幅提升了车辆的精致感。这种复杂线条似乎很受年轻人的欢迎，但对我这种“中年油腻男”来说似乎有点过于浮夸了...好在，内饰的设计很漂亮。不仅引入了12.3英寸的大尺寸液晶屏，还使用了旋钮式换挡，增加了一些科技感。
全新一代K5有两套动力总成，分别是1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，以及2.0T发动机匹配8AT变速箱。K5的数据向来在同级别车型当中有着不错的表现，该车的百公里加速也是我们期待的重点。
•别克昂科威S
别克昂科威一直是中型SUV市场比较热门的车型，不过略显庄重的外观设计更符合中年人的口味，而在这种情况下，别克昂科威S的诞生就显得顺理成章。
别克昂科威S是基于通用汽车的E2架构打造，与凯迪拉克XT4出自统一平台，整车的设计有非常浓厚的别克味道，豪华感十足。新车长宽高为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，作为一款中型SUV，它相比现款的昂科威，在长度缩减的同时增加了轴距，因此空间表现反而会更出色。
而内饰方面则基本和昂科威基本一致，环抱式的非对称设计十分时尚，在合资品牌中属于工艺最好的那一类。动力方面，昂科威S依旧搭载了带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，传动系统也还是9AT变速箱。
别克昂科威S对于年轻人的吸引力显然会比昂科威更大，就看官方的定价能否为年轻人市场提供一些诚意了。
•五菱Victory凯捷
五菱汽车一直以来都是网友口中“最不正经”的汽车品牌，而本届成都车展，五菱汽车将会发布一款“最正经”的车型——凯捷。
这不仅是全球首款五菱银标的新车型，也是五菱汽车首次面向家庭用户推出真正意义上符合大众审美的多用途乘用车。在空间方面，五菱凯捷会采用2+2+2的6座布局，既可以提供宽敞的乘坐空间，也免去了7座车型年检的麻烦。
虽然新车的设计十分亮眼，但目前官方也只公布了外观和内饰的设计，配置、车型、动力总成等部分的信息官方还未公布。而剩下这些重要的信息，预计将会在成都车展发布。
•编辑点评
作为中国四大车展之一，虽然成都车展的规模比北京和上海都要小，但实际上很多重磅新车的发布都是在成都车展。而在今年这种特殊的大环境下，巴蜀之地能迎来一场如此巨大的“新车盛宴”，已经是一件十分不易的事。
希望这届提前到来的车展，能够在现场给我们带来更多的惊喜吧。