当代青年有两大“回血神技”:嘬奶茶,吸猫。
前者满足肉体,后者滋养精神。
如有取舍,那吸猫绝对是保留项目。
毕竟嘬奶茶就会长肉,长肉就会让人丧失快乐。
而吸猫就不一样了,
它代表你已经开始摸到品质生活的门槛儿了。
不过当今天欧拉白猫正式发布之后,
我在想,我之前对于品质生活的理解可能有些误会。
因为,从今天开始,吸猫就有全新定义了。
因为,“猫”变了,而且大有来头...
此“白猫”非彼白猫,此“白猫”身份特殊:
此“白猫”,是欧拉白猫,出自长城旗下的欧拉品牌。
不是平时你搂在怀里的那只白猫。
从去年开始,长城就在旗下车型命名上开始逐步“放飞自我”。
先用皮卡炮打了头阵,接着就用哈弗大狗刷爆了朋友圈。
正当大批自媒体还沉浸于追上了大狗的热点时,
欧拉品牌立马用一波波充满悬疑感的操作,
为品牌下的最新车型制造了本年度最大的“起名“悬念。
当然谜底你已经知道了,就是这台欧拉白猫。
对于大量”保守主义者“来说,把白猫作为车名,
堪称一次汽车命名的行为艺术。
简直能被列入《汽车起名迷惑行为大赏》。
不过对于像你我这样有文化的青年来说,
知道这里面必有玄机,
命名绝不是来自由随意主导的行为艺术。
先让我们看看目前主流的命名方式。
无非是数字、数字加字母,
或者用地名、天体等较为”高端“的名词来命名。
当然也有以动物起名的,比如蝰蛇、悍马、甲壳虫。
但和白猫相比,总觉得还差了点什么。
仔细想想,就会发现,
数字透着冰冷,数字加字母容易混淆。
同样叫X6,既可以是人人买的起的国民神车,
也能是售价过百万的Dreamcar。
地名、天体、甚至来自大洋的湾流,
听起来确实特别有文化,
但通常并不容易让和你眼前的车联系起来。
而悍马、蝰蛇气势太过凶暴,不够亲民。
甲壳虫是永恒的经典,已经形成了固定Icon。
这么捋了一圈,你会觉得,
活在固定的起名套路里,并不会出错。
但就是不走心,没感觉。
而白猫的到来,就终结了这一切。
它用了与”传统体系“截然相反的套路。
我相信欧拉白猫心里的台词一定是:
”你们都想高大上,那我偏偏要亲民“。
”你们让车变冰冷,那我一定把它变成情感的载体“。
”你们都觉得我很随意,其实我自有深意。”
当传统套路被突破之后,
自然而然的就会在人们心中形成独特的记忆点。
只要提到有台车叫白猫,那一定就是欧拉的那台。
那么问题也来了,为什么偏偏叫白猫?
此“白猫”洞见犀利,“看透”青年人生活:
单从顺口与记忆的角度,白猫就有优势。
悍马、蝰蛇名字够狠,但需要花心思去记,
一不留神把蝰蛇说成大蛇,输掉的可是面子!
而白猫在生活里经常能见到,怎么说都不会错。
往深了看,它也反应出当代青年的心理需求。
在充斥着压力与KPI的快节奏生活中,
猫将高冷、可爱、顺从、温暖与聪明集于一身。
带来了触手可及的温暖和踏实感。
让无数青年在压力之中得到了精神上的慰藉。
而白猫,无论从气质还是名字,
还能满足当代青年的精神洁癖。
所以,不得不说此“白猫”洞见犀利。
一下就“看透了”当代青年人的内心状况。
当然,这其实都是欧拉品牌的功劳。
如果没有对于用户群体的深度洞察,
是绝对想不出如此走心的车名的。
换个角度想,这也是一种坚持创新的姿态。
尽管创新是褒义词,
但实际上包含了巨大的风险。
成功了就创造历史,失败了就悄然退出。
非常实际且残酷的现实法则。
然而欧拉根本就不惧这个,
想想看,也是对白猫的产品力有足够自信吧。
那么,欧拉白猫的“猫力”到底有多强呢?
“猫力”十足,“猫”如其名:
光说不练假把式,
欧拉白猫到底实力几何?
现在我们就来透彻的看看。
白猫的第一面,是高冷俊俏。
形可不似,但一定要有神。
在外形设计上,
设计师并没有下太多的手笔来刻意模仿猫的体态,
但通过极简的设计却能空出想象的留白:
灵眸大灯为眼,中间车标是鼻,
下行车灯似猫须,四个轮毂为猫爪,
这样想象一下,是不是有内味了。
白猫的第二面,是凝练与清爽。
猫咪不喜欢繁复无序,
设计可以极简,但功能不能少。
在欧拉白猫的座舱内,
前所未见的23英寸一体屏幕,
把几乎所有的操作都涵盖其中,
置身其中只感觉,集大成也。
白猫的第三面,是内涵。
智能化的功能配置丰富了白猫的内涵,
手机无线充电、高清行车记录仪随时待命,
语音识别系统、长短视频实时在线,
TSR交通标志识别,
LDW车道辅助系统,
FCW前碰撞预警,
以及AEB自动紧急制动辅助系统
一系列主动安全配置全员入列。
让猫主子体验到什么叫贴心。
白猫最重要的一面,是让人踏实。
欧拉白猫基于ME纯电平台打造,
其搭载的三电系统,能量密度达到176瓦时/千克,
拥有IP67级电池防护,提供401千米领先同级的超长续航。
同级罕见的智能家居互联系统,
能随时远程控制智能家居。
你还没到家,就能提前开启家中热水器或室内空调。
从车到家,全程告诉你踏实应该什么样?
往远看,欧拉白猫可能代表了新的开始:
从哈弗大狗到欧拉白猫,
汽车的命名已经被“玩出”了全新高度。
不管是哈弗,还是欧拉,其背靠的都是长城品牌。
如此一波波的操作,其实也代表了长城在品牌升级方面,
进行的全新尝试。一种完全自立的全新套路。
也体现了中国自主品牌在面对日益严苛的车市环境时,
所摆出的积极姿态。
姿态的背后,
源于的是对创新的追求,对用户的深度了解,
还有实打实够硬的产品力。
到目前为止,欧拉白猫就是最好的一个例子。
但这绝不是一种暂时的现象,而是预示了新的开始。
而欧拉白猫这台车,也好像在和其他竞争对手在说:
“别美了都,要变天儿了!”
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