丰田和本田的混动车型差别有多大？

在如今的新能源汽车里面，混动车型有超级多的优点，混动车型能够长时间保持低油耗、少污染的工作状态。等到内燃机功率紧缺时，就可以立即切换为电池进行功率补充；等到内燃机的负荷减少时，剩下的功率还能够发电为电池充电，由于内燃机可以连续不断的进行工作，电池在缺电时还可以被充电，所以它的行程和普通汽车没有什么区别。等到车辆在繁华市区内行驶时，就可以直接关闭内燃机，改为使用电池进行驱动，达到零排放的目的。由于混动车型安装了内燃机，所以在面临耗能大的空调、取暖、除霜等问题时可以很好的解决，和纯电动汽车相比性能更加优越。

作为能源稀缺国家的日本，很倾向于节能这一方面的应用，甚至在造车之初就已经定好方向了，而说到节能车型，日系混动系统最为出名，混动系统不仅仅提升了热效率，还降低了尾气的排放，这一点很关键，在国内对于汽车排放量愈发严苛的大环境下，混动车型无疑是当下购车的最优解之一，混动车型也迎来了自己的春天。如果有车友对于混动领域有所了解的话应该知道，说到混动领域的两大巨头，就要数丰田和本田了，在混动这同一个领域内，两家公司到底有多大差距呢？如果要在这两家混动巨头中选择一家购买混动车型，应该选择哪一家好呢？这个问题大概只有内行人才能向你解答了。这两家混动的差距到底有多大呢？本田的混动性能非常靠谱，真的很牛，而如果有人闭着眼睛跟你说丰田混动第一，那只能证明他肯定是在吹牛。

丰田汽车制造公司是世界上首家进行量产，并最先着手混合动力汽车生产的公司，世界首款批量生产的混合动力汽车就是丰田普锐斯，自1997年成功面世，到今天已经有了二十多年的发展历史。而且在批量生产之前，还包含了多种研发项目，有着相对成熟的技术水平。而本田在20世纪90年代才开始涉足混动技术领域，受到丰田的启发后，本田才看清未来汽车的发展方向，立马也加入了混动技术的研发领域。起初人们认为世界上混动汽车只有两类，丰田混动是其一，丰田之外的混动是其二。因为丰田很早就开始进行混动技术的研发工作了，多数关于混动的专利都在丰田手中，所以本田的发展可以说是十分困难，但本田最终还是成功研发出了先进的i-MMD混动系统，在混动汽车这一领域取得了比丰田更大的成就。

虽然在研发新能源汽车这件事上，我国进行得不如其他国家那么快，但是我国一直没有停止过追赶的步伐。我国科研在创新机制建设中下功夫，让新能源产业内外部科技资源配置进一步得到优化,在产学研用的多方合作机制上继续加强，支持汽车企业进行重点技术的自主研发和创新，并且大力转化和应用新能源科技成果。也可以在国际上多多学习其他国家的技术，在更多方面上学习其他发达国家的相关技术，对其比较成熟的经验、技术及产业模式进行模仿和学习，在必要的时候，我们可以考虑通过技术购买.海外并购、联合开发等手段，来获得关键技术以供我们自己进行产业发展，以支持中国新能源产业的进一步跨越式发展。我国拥有巨大的潜力，在新能源这一领域上，我们一定会取得新的突破。