在一款新车亮相之前，车企通常会发布一些预告图、官图来吊足消费者的胃口，很多人痴迷于一款新车，正是从官图开始的。近日，有不少热门车型的官图纷纷发布，它们都在各自的细分领域里引起一阵骚动，大师今天选取了网友提问比较多的车型，聊聊它们能否成为潜力股。

WEY P01

最近，大家可能都被WEY品牌旗下的新车刷屏，根据现有信息，新车定位于紧凑型硬派SUV，代号为P01。

由官方公布的图片可看出，P01的外观确实够硬，其整体造型方正霸气，风格与城市型SUV有着明显区别，复古而有特色的大灯组颇具辨识度，另外，突出的轮眉和外挂式备胎也表明了它的身份。

暂时可以知晓的是，WEY P01拥有非承载式车身，并采用前双叉臂独立悬架、后整体桥式非独立悬架。虽然新车还有很多信息未曝光，但它的出现无疑给大家带来了惊喜，作为长城旗下高端子品牌，WEY除了打造更上档次的城市型SUV之外，依旧没有放弃硬派车型，这似乎也是一个专注于SUV品牌应该做的事。

丰田卡罗拉Cross

现如今，跨界风已经在市场上流行起来，将旗下的某一款热销轿车打造成SUV的做法也不算新鲜了，具体的例子有丰田YARiS和YARiS Cross，而国民家轿卡罗拉的跨界车型——卡罗拉Cross也即将到来。

根据官图可以看出，卡罗拉Cross在外观设计上更像是小一号的RAV4，似乎与卡罗拉没啥关系，整车总体上比较硬朗，它定位于RAV4与C-HR之间，类似于日产逍客的位置。

卡罗拉Cross内饰保持了家族的一贯风格，家用气息比较浓厚，从内饰设计上倒是可以看出卡罗拉的影子，相信空间方面的表现也能让人满意。

动力部分，海外版将提供1.8L和1.8L混动车型，既然定位低于RAV4，那么动力系统也够用了，毕竟它面对的是更追求性价比的消费者。按现在的布局，丰田在多个SUV细分市场均有了主打产品，为未来的竞争做好了充分准备。

荣威iMAX8

在自主MPV领域，传祺GM8的造型设计是比较惊艳的，网上也能看到不少传祺GM8的魔改图，其气场直逼埃尔法。而就在近日，上汽荣威旗下MPV车型iMAX8来势汹汹。

从官图来看，荣威iMAX8外观质感十足，大尺寸进气格栅带来了较强的视觉冲击，有辨识度的同时还带着一丝科幻，而到了侧面和尾部，荣威iMAX8则回归到正常MPV的造型设计，稳重感得以凸显。

虽然官方还未公布动力系统，但大家应该也能猜个八九不离十，部分人应该会更关注它的价格，毕竟现在合资领域的奥德赛、GL8牢牢占据领先位置，自主领域又有传祺GM8在前头，荣威iMAX8的竞争力究竟会有多少？但话说回来，从消费者的角度去看，更多优秀产品的出现也是一件好事。

全新一代哈弗H6

作为国内SUV领域的扛把子，哈弗H6的一举一动皆备受关注，全新一代哈弗H6的官图相信大家都已过目。新车采用了全新的设计语言，外观与现款车型相比更加有棱有角，肌肉感与视觉冲击力更足。内饰部分，全新哈弗H6采用了较多平直线条设计，旋钮式换挡带来了浓厚的科技感。

更令人感到惊喜的是，全新哈弗H6将全系标配6气囊，并采用71.6%高强度钢车身，在安全性方面有了升级。

动力系统部分，全新哈弗H6预计搭载1.5T和2.0T发动机，分别拥有169马力和224马力，匹配7速双离合变速箱，未来还有望推出混合动力版本。至于大家关注的长城2.0T+9DCT动力系统有无希望搭载在全新哈弗H6上，暂时还没有定论。

可以看到，面对CS75 PLUS、博越PRO、RX5 PLUS等竞品的步步紧逼，哈弗H6将以换代的方式使出杀手锏，届时紧凑型SUV的竞争将更加激烈！

新款比亚迪唐

提起自主中型SUV产品，比亚迪唐是一款很难绕得过去的车型，毕竟它在市场上已经打下了坚实基础，近日比亚迪发布了新款（2021款）唐车型的预告图。

虽说预告图只透漏了部分细节，但我们依旧能从中获取不少信息。首先，新款比亚迪唐延续现款车型的设计语言，其变化明显的地方在于内饰，经过对细节之处的改善，内饰整体质感和科技感均有加强。

就自主阵营而言，唐算是中型SUV领域的老将了，随着技术的进步，自主品牌车型在设计、做工、动力系统、底盘调校等方面的表现越来越亮眼，因此谁也不敢在细节之处掉链子，产品的每一次升级，其实都是在针对自己和对手进行改进和强化。

当然了，DM和EV车型算是唐车系的一大优势，让我们一起期待新车的表现吧。

比亚迪宋PLUS

其实宋PLUS的官图发布已经有一段时间了，部分人也已经见过实车，但考虑到大家对它的关注度较高，我们还是来简单聊聊。

宋PLUS燃油版采用了比亚迪Dragon Face 2.0设计语言，外观造型更加时尚年轻，辨识度也更高，值得一提的是，宋PLUS的车身尺寸与宋Pro相比，在长度、宽度和轴距方面皆有所提升；纯电版车型则采用独有设计风格，前脸向比亚迪汉看齐。宋PLUS的内饰设计更加强调科技感，视觉效果方面无可挑剔。

动力部分，宋PLUS燃油版车型搭载1.5T发动机（185马力），纯电版车型则搭载比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据调校差异分别拥有163马力和184马力，续航有405km和505km两种版本可选。根据市场热度，宋PLUS无疑又是一款具备爆款潜质的车型，其后续表现如何，我们拭目以待。