23.58万元起售的探岳X，凭借溜背车顶能卖这么贵吗？

近日，一汽-大众探岳X采取了直播上市，虽然线上发布会缺少了与车的直接交流，但是相比以往线下发布会的形式，我们能够在网络中以一种近乎“上帝”的视角，看到了发布会中的许多细节。例如，江疏影、厥清子看着探岳X溜背式的尾部，以女性审美对探岳X眼睛里所散发出欣赏的光芒；例如，谌龙站在男性的角度，对新车运动套件与性能所散发出的由衷赞叹。

当然，还有直播弹幕中消费者对新车的评价，抛开明星粉丝等刷屏弹幕，蜀锦从弹幕中发现两个阵营。第一种是买买买，他们愿意选择一辆轿跑SUV，所以前期对探岳X有所了解，仅等待正式售价的发布，对于他们来说，哪款车性价比更高才是关键因素。第二种是质疑定价过高，特别是在探岳X 23.58万-29.58万元售价公布时，“价格贵了”的弹幕不断出现。

一汽-大众探岳X售价贵吗？相比售价为18.69万-26.49万元的探岳来说，探岳X的入门级售价高出了5万元，如此一看，消费者称其售价贵了并不是没有道理。

但是，探岳X全系搭载2.0T发动机，而探岳则用1.4T发动机拉低准入门槛，如果将它们两者的2.0T版本进行对比，探岳X仅贵出了1.5万元，而且这1.5万元的差价多出了电动后备箱、更大的轮毂、倒车影像、全液晶仪表、空气净化功能、座椅加热等配置。所以算上多出的配置，探岳X售价与探岳持平，乃至探岳X的配置性价比更高，而蜀锦了解到，大众原厂液晶仪表盘后期加装费用在1万元左右。

一汽-大众探岳X为溜背式造型，并不是简单的将尾部下滑，它是由大众R高性能品牌设计团队打造，全系搭载运动套件、更新的尾部灯组、后扰流板等配置，远比探岳更运动。同时，出色的设计还能为探岳X带来产品溢价，至于能在你们心中值多少钱，可以阅读这篇文章（如果只跟宝马比设计，探岳X的水平有多高？）。

斯柯达柯迪亚克GT与探岳X同样是轿跑SUV，拥有相同的三大件，入门版本售价仅为17.99万元，相比探岳X的入门版本少5.5万元，为何不选择同胞兄弟柯迪亚克？其实，它们两者除了三大件相同之外，并没有可比性。

以入门级版本来看，探岳X拥有包含侧面气囊、膝部气囊、主动刹车等在内的安全配置，而科迪亚克GT仅有前排气囊，同时在舒适性配置方面，柯迪亚克GT并没有搭载无钥匙启动、真皮座椅、主副驾电动调节、LED大灯等基础实用性配置。而且，柯迪亚克GT配置与探岳X配置接近的版本，售价达到了20.39万元，与探岳X的差价为3万元。虽然探岳X贵出了3万元，但是这3万元的差价该选择谁，从它们差价不大的普通版探岳与柯迪亚克销量对比来看，市场已经进行了回答，毕竟设计、品牌、内饰做工等方面，也是需要金钱购买的。

如果将一汽-大众探岳X与传统SUV进行售价对比，得出“价格贵了”的结论是不公平的，因为轿跑SUV售价比传统SUV更高是一种规律，自主品牌轿跑SUV领克05顶配售价为23.58万元，WEY VV7 GT起售价接近20万元。蜀锦认为，探岳X在轿跑SUV市场的售价并不贵，乃至可以用性价比去形容，如果后续增加1.4T版本降低准入门槛，探岳X必将挤走许多传统SUV的市场份额。

一汽-大众探岳X售价为23.58万-29.58万元，分为两种动力划分，共4个版本，其中高功率版本最大功率为220马力，低功率版本最大功率为186马力，但是两者之间的百公里加速差距仅为1.1秒，入门版售价差距却达到了3.9万元，所以蜀锦更建议选择低功率版本，低功率版本8.6秒的百公里加速，也足够满足大多数情况下的用车需求。

那么目标就缩减为2款车型，分别是23.58万元的330TSI尊贵版与24.98万元的330TSI旗舰版，仅有1.4万元的差价，选择不是那么困难。需要注意，探岳X入门版本的配置足够高，大多数消费者所需要的配置皆有搭载，而贵出的1.4万元主要是集中在丹拿音响与色彩更丰富的氛围灯上，所以23.58万元的入门版本是蜀锦的首推。

蜀锦畅言：

探岳X是一汽-大众旗下的首款轿跑式SUV，作为开头炮，它显然是想带领一汽-大众品牌价值进一步向上，因此它并未采用小排量发动机降低准入门槛，反而搭载了更丰富的配置，外加大众R高性能部门设计的更协调的尾部线条，所以它是一辆走高端路线的车型。哪怕探岳X售价达到了23万元，将它与同价位轿跑SUV乃至传统SUV进行对比后，蜀锦依旧认为它有性价比。

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