向往的旅行 | 每一次登顶的从容，都是再上路的勇气

落脚西昌虽有些时日，但短短几天就想游览尽完，着实有些贪心。据说默默前行的人，最喜欢登顶的快感。因此我们将旅程的最后一站，放到了螺髻山，仿佛这海拔4600米的冰川遗址，方才值得为这旅途划上句话。

整装出发，向山而行。这次旅途的“好伙伴”全新UR-V已在楼下恭候多时，从楼上往下看，全新UR-V设计优美，大气又不失灵动的外观，既贴合都市又融于自然。这几天它的全能表现，更是让人觉得全新UR-V无愧东风本田品牌旗舰SUV的定位。

螺髻山景区位于凉山州普格县，离西昌市区不远不近，车程有90分钟。不少路段都是狭窄的环山路，不仅路况复杂且随着山路攀升，海拔也会逐渐升高。要想开的随心所欲，对车辆的驾驶性能有不小的考验。

一般而言，跑山并不太适合体型较大的SUV，其自重大车身高，在多弯的山路极易侧倾，长上坡路段加速也会显得乏力。螺髻山地处高原，主峰海拔更是超过4500米。因此，即使已认定全新UR-V是一款出色的产品，我们在刚上山时依然驾驶的很小心。

万万没想到的是，几个弯道之后，我们发现全新UR-V隐藏着绝佳的底盘性能，车辆入弯和出弯的动作行云流水，握在手里的方向盘可以精准控制车身轨迹，尾部的跟随性也毫不拖沓。待习惯了螺髻山的路况后，驾驶全新UR-V在山间里穿梭，还真能找到一点劈山的快感。

山路上全新UR-V给我们的另一个惊喜，在于动力。2.0T发动机和9AT变速箱配合默契，频繁的升降档并没有太强的冲击感，平顺性十分好。换挡拨片可随时介入，将驾驶的运动感又提升一个level。

车外的温度越来越低，自动空调也降低了风量，这也意味着海拔越来越低。值得称赞的是，随着海拔的攀升，我们驾驶UR-V并没有感到明显的动力衰减，高海拔空气稀薄，理论上对发动机进气是有影响的。但只要将转速保持在2500转以上，370牛米的大扭矩可以满足任何驾驶场景下的加速。即使在陡峭的上坡路段，超车也游刃有余。

都说螺髻九十九里，一里一景。我们在上山的过程中，早已被路上的风景所吸引，远处的高山直插云海，令人神往。迷人的景色，让我们临时决定在山腰停驻，下车一览。

螺髻山之名与峨眉颇有渊源，历史上同为佛家圣地，因此有“螺髻山开，峨眉山闭”之说。历来碧水幽谷，烟云飘渺之地都是出家人修行的好去处，佛家称螺髻山为“紫微”，就是这个意思。如今螺髻山已成为中国的避暑名山，这里不仅有迷人的自然风光，更有珍稀动植，堪称生物资源“基因库”。再出发，却发现已接近终点，环山路的尽头停在了螺髻山景区游客中心，不免觉得有些不尽兴，总觉得全新UR-V攀登实力远没发挥完毕。

但谁又能想到行至高处却有天然草原呢？游客中心正对着一面广袤的草原，游客稀少，反倒别有风味。草原上有垂头的牛羊，奔跑的孩子，阳光穿过云层洒落下来，美轮美奂，感觉心灵都受到了洗涤。

彝族的孩子并不怕生，成群的孩子奔跑打乱翻跟头，抱以天真的笑容从你身边跑过。想来，要是城里的孩子，这般胡闹该受妈妈的呵斥了。此情此景，让人不难不想加入了这群小可爱，哪里需要过多的沟通，随意在草地坐下就打成了一片，我们围坐欢笑。笑到开心时，一个女孩哼起来《少年》，让我们惊讶。固有观念总觉得大山是闭塞之地，感谢移动互联网，让时下流行的歌曲，也能传到山里孩子的耳朵里。

少年时，总想长大后追逐远方，以为那才是精彩。如今成长，才发现最美仍是少年时。

登顶还未结束，我们乘坐缆车达到海拔3500米的景区入口，这个时节游客甚少，漫步在这冰川天然博物馆，显得更为宁静。天空不时飞过叫不出名字的鸟儿，30万余亩原始森林，景观无穷。

城市人的肺活量总是有些欠佳，加上稀薄的空气，我们放慢了脚步。但行至海拔3650米处，我们收获了新的景色——大海子。这里是螺髻山最大的冰川湖泊，传说湖下的神龙，曾养育了彝族的创世英雄。如此巧夺天工的高山美湖，一时间觉得即使万途跋涉，也值得神往。

按计划，我们“向往的旅行”在此已是行程的终点，接下来只剩归途。虽然一路上值得回味的东西太多，但我们并不打算在这里一一盘点。也许是因为曾行至高处，下山后仿佛有了新的心境。

其实旅行在任何时候都可以戛然而止，因为人生路我们始终是不断前行的，只要保持敢于出发的勇气，任何一段结束的旅途，都只是新的开始。我们所向往的旅行，不仅在于美食美景和一辆好车，更在于我们用双手去创造与发现的美好生活。