实测百公里油耗比官宣还低，试驾广汽本田锐·混动联盟

论混动技术哪家强，本田无疑是最有话语权的。就广汽本田而言，它旗下的混动军团，已经组成了联盟，包括凌派锐･混动、雅阁锐･混动、奥德赛锐･混动和皓影锐･混动。

7月17日，车透君参加了广汽本田华东片区锐·混动联盟媒体深度试驾品鉴会，一探它们的综合实力。

此次试驾路线，乃是从英伦风满满的泰晤士小镇，到峰峦叠翠的佘山国家森林公园，再到有着独特江南水乡的朱家角古镇。

新上市的凌派锐·混动搭载了Honda在中国首次发布的1.5L第三代i-MMD双电机混动系统，标志着广汽本田首次将混动技术向A级车市场辐射、更加亲民化。

在本次的道路试驾环节，集合了高/低速路段以及松江的低洼路段，凌派锐·混动通过在不同路段中的精彩表现，让在场的所有人都叹服它的动力响应、优越的加速线性以及无缝的动力衔接表现。而且起步阶段完全由电动机负责，整个过程十分安静。267N·m的电机扭矩输出，使得凌派锐·混动在起步和加速时显得非常轻快。

在本次试驾环节中，结合凌派锐·混动独特的低油耗产品亮点，灵活地设置了“节油大师挑战赛”，媒体老师通过深度试驾过程，充分地感受到了凌派锐·混动带来的澎湃动力和1.5L阿特金森循环发动机带来的燃油经济性大幅提升。在本次“节油大师挑战赛”中，冠军组百公里油耗仅3.1L，比官方公布的4.0L还低！

不仅动力强油耗低，当你坐进凌派锐·混动的时候，更能发现安全二字贯穿始终。Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助系统）通过雷达和摄像头起到安全辅助驾驶的作用；远近光智能切换系统，夜间驾驶的绝佳助攻；LWC盲点显示系统，可以清楚地查看侧后部区域的情况，再也不用担心盲区了。

外观上，锐美大气的前格栅、羽翼式LED前大灯、锋芒凌厉的线条、17英寸动感轮毂，还有混动专属动感蓝色标识，彰显专属个性的同时更显混动科技魅力。

在空间上，2.7米的轴距，保证了乘坐空间足够大的自由度；后排小桌板，承重能力强，还能从后座通向行李厢，东西取放十分便捷。

经过一天的试驾，车透君认为，凌派锐·混动在实现高效节油的同时，还能爆发高性能马力，为A级车提供源源不断、媲美B级车的澎湃动力。广汽本田的锐·混动联盟不仅车型丰富，而且实力强，难怪销量节节攀升呢。