试驾新款冠道，强势“种草”大五座运动豪华SUV

放眼当今汽车市场，家用中型SUV的竞争可谓是龙争虎斗，百舸争流。能够挤入销量排行榜前列的车型真不多，作为国内豪华大五座SUV的先驱与标杆，新款冠道（NEW AVANCIER）携新现代豪华世界观焕新而至，不仅提供更运动豪华的外观及动力，在空间配置等方面也实现豪华感进阶，为中大型豪华SUV加入了新的内涵，引领中大型SUV市场新风潮。

7月14日，广汽本田在杭州打造了一场触发身体与心灵奢享体验的活动——新款冠道NEW PREMIUM试驾体验，邀请国内数百家主流媒体相约此次“新现代豪华”之旅，亲身体验新款冠道（NEW AVANCIER）的魅力。本次试驾活动不仅让人感受到新款冠道（NEW AVANCIER）的非凡驾趣，也充分诠释了NEW PREMIUM新现代豪华世界观。其中，NEW PREMIUM的纵享时光奢享体验完美展现出新款冠道（NEW AVANCIER）的品牌世界观，成为本次活动最大的亮点。

先从外观方面，本田仅对新款冠道进行了一些外观细节方面的改动，比如更换更宽大的栅镀铬装饰件、层次感丰富的进气格栅、新款LED灯组以及双边共四出式排气尾嘴，使新款冠道看起来更加精致、运动。

新款冠道的整体外观设计与旧款车型保持一致，仅对部分细节进行了修改。改款后的冠道延续了旧款车型的车身尺寸优势，其不仅车身长度处于同级领先水平，1942mm的车身宽度和长达2820mm的轴距都明显胜于同级三款热门竞争对手。

新款轮毂造型更加复杂，密集的花瓣形五辐设计略显复杂，好看与否则见仁见智。尾灯大体轮廓虽与旧款车型保持一致，但内部构造更改为更富层次感的条形设计。运动感十足的双边共四出式排气尾嘴成为标配。

来到冠道车内，首先，木色装饰的双门上方与副驾驶位置，让整体车厢氛围感觉较为温暖；其次，三幅式方向盘下部位置从原来的黑色饰条改为银色镀铬设计，提升质感。本田是“车内空间大师”，悬浮式的中控台下方不仅仅可以放类似女性包包物件，还增加了无线充电模块，扶手箱高度适合人体工程学，轻轻搭上，长途驾驶让身体可以适当放松。打开扶手箱盖，具有同级最优的纵深，可以竖着放下一瓶矿泉水，意味着能摆下的众多物件超乎你的想象。

空间上的新现代豪华感，在于“大五座”营造的宽奢享受以及车内随处可见的匠心质感。新款冠道（NEW AVANCIER）拥有2820mm超长轴距，打造出极致舒展的宽敞空间。后门的全开启角度可达90度，再加上全平的后地板设计，尽享自在与舒适。

高级皮质座椅采用新款设计，添加运动几何图形穿孔、追加缝线等细节处理，做工精致无可挑剔，尽显豪华座舱的高级感。值得一提的是，车内的静谧性也是豪华感的最直观体现之一。新款冠道（NEW AVANCIER）全系标配双层隔音隔热玻璃，并采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，打造出同级别罕见的优雅静谧空间。

配置方面也带来了不少亮点，比如对Honda CONNECT 2.0多媒体系统进行了升级、新增了感应式尾厢门、在变速箱控制区域下方储物格新增了无线充电功能。

新款冠道还将新版Honda SENSING驾驶辅助系统“普及”到了1.5T高配车型，这套辅助驾驶系统的使用体验一直以来都备受好评，在主动安全系统以及车道保持辅助、全速自适应巡航功能的辅助下，驾驶新款冠道会变得更加轻松。Honda SENSING辅助驾驶系统在市场上拥有很好的口碑，有了这套辅助驾驶系统，能够有效减轻驾驶压力。

而说到驾驶方面，这次试驾的是370TURBO车型，当坐进驾驶舱启动引擎，2.0T发动机爆发出最强“战斗力”，与之匹配的是9AT变速箱，这套动力系统最大输出功率高达200kW/6500rpm，最大扭矩达370N·m/2250-4500rpm，百公里加速7.8秒。动力操控运动感升级，在于改善了油门踏板开合度和对应的扭矩输出，从而实现更随心所欲的动力响应，动力输出线性饱满，为驾驶者带来澎湃自如的驾驶乐趣。

随着SPORT模式的开启，发动机转速拉升至3000转左右，提速迅猛有冲劲，深踩油门加速，充沛的动力刺激肾上腺素飙升。“强劲的动力操控和领先的驾驶性能带来豪华驾驭体验，同级最强动力，新款冠道实至名归”，同行的媒体朋友评价道。

在此次新现代豪华之旅中，新款冠道（NEW AVANCIER）将其兼具运动与豪华的产品魅力最大化释放，并深刻诠释了NEW PREMIUN新现代豪华世界观。无论是外观、内饰、空间，抑或是动力操控和配置，新现代豪华的特质始终贯穿于内外。驾驶着新款冠道（NEW AVANCIER）在繁华都市中肆意驰骋，着实让人有一种别具一格的、充裕的精神享受。

面对着竞争愈发激烈的国内SUV市场，新款冠道将会是颇具竞争力的选手，而崇尚颜值，追求年轻激情的奋斗中青年来讲，这款车的免疫力似乎不会太高。相信新款冠道定能交一份满意的成绩单！