配备硬桥、差速锁还有分时四驱，这辆福特新车要挑战牧马人吗

玩车指南 2020-07-21 13:57:48

在SUV满天飞的今天，传统意义上的“越野车”成为异类和情怀派、死硬派和土豪的代表。基本只有狂热的玩家会对它感兴趣。

陆地巡洋舰已经全面SUV化、越野智能化，LC70凭着四十年前的结构在死撑情怀，活化石卫士已经改变，只有牧马人还在坚持着。

这也是小编我认为，尽管牧马人有着这样那样的缺点，但仍然应该拥有一台的原因。

不过最近福特重新发布了Bronco

使用分时四驱（同时具备全时四驱功能）
使用硬桥悬挂（前桥为独立悬挂）
使用差速锁（电子控制）

用一句话概括，Bronco在坚持了传统的同时，也充分吸收了现代科技对车辆通过性的辅助。这有点不像美国人的思路，反而觉得此车糅进了中国传统文化中的某些兼容并包的哲学思想。嗯，从这一点来说，Bronco还是很值得期待的。

全时四驱见得多

分时四驱以前见得多
分时兼全时的，

Bonco

按照本文开头所说的SUV趋势，现在的新款SUV上市，要么直接就两驱，要么也是配傻瓜式的全时四驱（冠以各种不明觉厉的名字）。而传统的越野车则多以分时四驱为主。

Bonco的四驱系统有四种模式：2H（两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）、4A（全时自动四驱）。你是专业玩家，或者路况对驱动方式有强制要求，你可以强制选择驱动方式；你不想自己费脑子，就选择4A，让电脑根据路况分配前后桥驱动力分配比例好了。而如果你是越野新手，也有福特家的地形选择系统（G.O.A.T），和低速攀爬模式，让电脑帮你通过越野障碍。

专业级越野车桥

前后差速锁

Bronco的后桥是Dana 44，熟悉的车友常在牧马人Rubicon版本上见到这个配置；前桥也来自Dana，不过是独立悬挂。与Rubicon稍有不同的是，前后差速锁需要选配。不过话说回来，牧马人的Sahara也是没有前后锁的。

防倾杆断开技术

简单说，重度越野路况下、前桥大角度倾斜、或前后桥遭遇交叉轴路况时，防倾杆会限制倾斜的角度。这时车子可将防倾杆临时断开，以保证通过性。当然这一技术在JK一代的Rubicon上就已经应用。现在Bronco加上，只能说是不减分，更重要的是代表了Bronco对重度越野的能力储备。在这个年代，这种储备可谓难能可贵啊！