体验 | 领克要上天？不好意思 它真的“上天”了

平日里乘飞机出行再普通不过的步骤，在10月17日这一天的浦东机场，变得有些不同。

跟着指示牌进入VIP通道，从身着领克服装的地勤小姐姐手里接过办好的机票和护照，在同样着装的空姐微笑里进入满眼领克元素的机舱，这趟9C8515的春秋航空航班，注定将开始一趟不同寻常的旅程。

这架随处可见领克专属印记的定制化专机，满载着百余位车主和媒体从上海启程，前往此次航班的目的地：领克03在日本富士赛道举行的2018领克秋冬发布会。

星夜出行，机上的百余人却毫无困意。

褪去传统的空乘制服、换上领克黑色T恤和休闲装的空乘让人眼前一亮，目光所及之处，从行李挡板、座椅靠背、机舱遮阳板甚至平日里最不起眼的餐盒，也通通被领克03的各种元素“占领”，同行的媒体甚至称其为“领克号”。

万米高空之上，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰先生接过了空乘手中的乘客广播，意气风发地向媒体和车主介绍此次包机和领克03选择在日本上市的缘由，言语之中不乏骄傲和自信。

执掌销售的他确实有自信的底气。

在国内车市同比跌幅高达两位数的9月，排名前十的车企中唯有6款车型月销过万的吉利实现了两位数的同比增长，这其中领克品牌功不可没。9月，领克创下去年10月产品上市以来单月的最高销量。其中领克01销量为9309辆，而6月上市的领克02也不甘落后，9月5566辆的成绩环比增长27%，在国内紧凑型轿跑SUV这个相对冷门的领域崭露头角。

而此次即将发布的领克03，作为领克品牌的首款轿车产品自然也身兼销量重任，为这样一款未来可能成为品牌销量主力的车型大造声势，也在情理之中。

犹记今年6月领克02的上市发布，领克把DJ、酒吧、时尚秀搬进了自己的工厂，将上市变成了一场“潮流派对”。

这一次，从上海浦东到东京羽田，1788公里，135分钟。在这有限的时间和空间里，领克似乎把这个小小的机舱变成了自己在万米高空的“领克空间”，用各种细节来刷新你对一场新车发布应该有的认知。

从领克定制的飞机餐，到机组人员热情洋溢的互动，望着眼前数不清的领克元素，领克花尽心思来刷新我们对新车发布的认知。毕竟，这个从不把自己局限于传统车企的汽车界潮牌，从来没有循规蹈矩按照套路出过牌。

从01的德国亮相，到02的荷兰首秀，“生而全球”的领克每一次的大动作都在践行这句Slogan。此次选择在亚洲潮流文化中心的日本发布领克03，除了契合品牌的潮流形象、展现自信实力之外，日本浓厚的赛车文化和氛围也是对主打运动的领克03最好的“背书”。此外，领克也希望用日本引以为傲的“工匠精神”来鞭策自己，以精益制造的理念为消费者提供更放心可靠的产品。

值得一提的是，跨国包机不仅刷新了在场不少媒体包括本人在内的职业体验，也让领克也开了国内汽车企业如此新车发布的先河。

而这，还只是暖场而已。

北京时间10月19日晚18时，领克03将在日本富士赛道开启2018领克秋冬发布会，届时这款主打潮流运动的全新轿车将在富士赛道正式亮相并公布价格。全新的领克03将在富士山脚下演绎怎样的速度与激情，领克又会在东京给我们带来怎样的惊喜？我也会在新车上市后的第一时间为您详细解读，敬请期待。[点此回顾领克03试驾视频]

最后，以上文字仅代表对领克03包机的感想，不预设任何立场，不接受反驳……

编辑  |  辜雪