试驾花样百出，吉利缤瑞试驾不一定要拉圈速

首先来认识下这次试驾的主角——吉利缤瑞，这是吉利汽车棉线A级车中高端市场推出的一款全球战略车型，在智能互联上有一定优势，自动驾驶技术已经达到了L2级。

虽然在自动驾驶上有一定建树，但此次试驾的重点还在动力与操控上，这得益于吉利缤瑞在这些方面也有一定功力。吉利缤瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三种动力组合。其中，G-Power 200T发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大功率100kW，最大扭矩205N•m;G-Power 14T发动机匹配6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N•m。这个数据虽说称不上业界最强，但也充分显示出了吉利在缤瑞这款车上所花的心思。

试驾场地选在在一个室外卡丁车场，赛道还大量沿用了之前的卡丁车赛道。这对于一款A级轿车来说，在卡丁车赛道上行驶会感觉道路狭窄，如果操控不好，大大增加了车辆撞击轮胎墙的危险。而在单圈试驾过程中，又增加了副驾投篮，撞击足球入网，愤怒小鸟以及倒车移库等环节，让整个试驾增添乐趣的同时也增加了很大的难度。

在分组试驾过程中，我成为了试驾中的驾驶员，我的任务就是在最短的时间内开完所有路程，并为队友的游戏挑战创造最有利的条件。

当开出维修区驶入到卡丁车赛道之后，过第一个弯就大概清楚了这辆车的操控性，悬架属于适中的调校，并不是完全运动化，这样能保证一定的舒适性，但是动力以及传动系统表现非常不错，两个弯顺利通过之后进入投篮区，此时我的任务是尽量让车辆贴近篮筐，虽然我的队友在我极尽所能靠近篮筐之后还是没有投进篮球，但我还是第一时间一脚油门驶下下一个弯角，因为此时时间是最重要的。

第二个项目撞击足球入网就是我的任务了，在车头撞击足球的同时大方向是这个项目的重点，晚了就装轮胎墙，早了就撞不上足球，当然这难不住我，也难不住这辆缤瑞，良好的操控性还是能保证这个动作一气呵成，最终成功入网。

在愤怒的小鸟环节就和车辆驾驶没多大关系了，完全看队友的游戏能力，这里就不多说了，总之都是汗。而在倒车移库中，这种驾校基础考试项目却难住了很多人，成为了每个队形成差距的最主要环节。也许他们都忘记了吉利缤瑞的倒车影像功能，最终在这个环节中，我领先了第二名十余秒的时间完成，最终成为了当天这个游戏试驾的优胜者。

虽然此次试驾环节时间很短，没有充分领略吉利缤瑞的全部，但这短短的试驾还是能够看出这款车在驾驶上的特点。作为吉利“缤”字辈的当家车型，缤瑞还是同级市场中出类拔萃的车型。难怪在试驾场地中摆放着两辆合资品牌的竞品车型。

当然，重点是，我是优胜者。