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2020年已经过去了一半，关于上半年汽车质量投诉榜已经出炉。根据车质网统计，上半年共收到有效投诉4.2万宗，其中第二季度的投诉量创下季度新纪录达到2.5万宗。
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较意外的是，在前十排名中共出现9款合资车，日系车的投诉占比继续上升，共有4款车型上榜，而自主品牌仅占一席。不知，你们的爱车有没有在列呢？
阿特兹是目前一汽马自达旗下两款生产在售的车型之一，如此重要的产品却屡屡登上投诉维权榜首，该车已连续3个月登上榜顶了。
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阿特兹主要问题在于新车异响，包括内饰异响、A、B柱异响，严重影响驾驶体验，众多用户反馈的问题在4S店维修后仍得不到解决，甚至还引发部分车主维权。马自达回应表示，目前技术团队在进行问题调研。
丰田凯美瑞在今年上半年累计投诉案例达到772宗，在投诉榜中排名第二。
凯美瑞上榜的原因在于今年一季度爆发的机油门，出现发动机“机油增多”、“机油乳化”问题，针对该情况丰田方面没有给出明确的解决方案，仅给广大车主答复：不是品质问题，不会对发动机的性能造成影响。
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但直到至今，仍有部分用户反映机油增多、机油乳化现象。
此外，凯美瑞第二大被投诉的问题是“半轴漏油”，众多车主反馈这是质量问题，甚至要求厂家进行公开召回。
标致408是一款长期上榜的合资车型，虽然车型销量不大，但用户投诉反馈却十分强烈。
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主要问题集中在发动机烧机油、发动机故障灯亮、发动机抖动以及轮胎开裂四大情况。
丰田亚洲龙的遭遇与凯美瑞相同，前期大量用户投诉发动机机油增多、机油乳化。![]()
虽然随着事件淡化，用户投诉也大幅减少，但投诉排名也客观反映了该车曾存在的问题。
朗逸是大众汽车品牌在华销量最高的车型，上半年录得投诉个案达427宗。![]()
车内异味是朗逸被用户投诉最多的问题，此外还存在变速器异响、发动机异响的投诉。
速腾也是大众汽车品牌在华销量较大的车型之一，该车型主要问题集中在变速箱异响、顿挫方面。![]()
如果从投诉/销量占比方面分析，速腾可能不会上榜，但从投诉排名来看，也反映了部分用户的遭遇。
帕萨特是上半年最具热度的一款车型，在中保研C-IASI碰撞测评下A柱弯折、车体严重变形，因此该车也出现了“疑似设计缺陷”的投诉情况。而其余问题均指向变速箱，包括变速器顿挫、异响、电控单元故障等。
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哈弗F7是唯一进入前十的自主车型，上半年累计投诉为338宗。![]()
哈弗F7也是目前长城汽车旗下较为走量的车型，但用户普遍反映车机系统存在问题，包括车机卡顿、黑屏、导航卡顿与规划错误等。
日产轩逸是目前市场上较为热销的车系，厂家通过新、老款同堂销售的方式获得不错的市场效果。![]()
但不少用户投诉轩逸存在变速器异响、变速器顿挫、发动机异响问题。
别克英朗在更换了三缸发动机后，销量起起伏伏，终端优惠力度也进一步加大，存在以价换量的现象。
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英朗车型在上半年的累计投诉量为316宗，主要问题是转向系统卡滞、异响，以及发动机抖动、漏油问题。
从上半年投诉榜单来看，日系品牌反映最多的是异响、机油增多等问题。但汽车投诉榜是根据投诉量进行的排名，理论上销量高、保有量大的车型上榜几率越大。不能一致认为投诉量多的车就是不好的车。更重要的意义在于反映了该车存在的客观问题，给消费者作为一个参考，同时也督促厂家对问题进行重视改良。
（文章视频图片来源于网络）
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