丰田举刀杀向逍客，卡罗拉Cross扮演“狼来了”

毫无疑问，中国SUV市场已经出现了细分市场再细分的情况，其实不光是中国如此，全球很多地区也都如此。以国内紧凑级SUV市场来看，除了“规规矩矩”的紧凑型SUV外，还有入门级紧凑型SUV、A+级SUV、紧凑型轿跑SUV等，而且这些车型越来越受到年轻消费者的关注，因为追求个性，所以别具一格。尽管目前来看，市场表现还比不上主流紧凑型SUV，但已经表明，这样的个性SUV市场，同样“有戏”！

既然有潜力可挖，“嗅觉”灵敏的主机厂商就不会放过，别的不说，在国内入门级紧凑型SUV，就有诸如昂科拉GX、大众T-ROC探歌、日产逍客等车型，其中逍客是这个级别资格最老、销量也最好的车型。这一级别虽然比不上正而八经的紧凑SUV那么热门，但是对于追求实用、又预算偏低的用户还有很有吸力的。因此，既然有市场可挖，有利可图，那么一定还会不断有新加入者，丰田卡罗拉Cross就这样一款车。

当然，目前关于卡罗拉Cross的定位，还没有一个明确的说法，只提到是基于TNGA-C平台打造，定位于C-HR和RAV4荣放之间，动力搭载1.8L发动机及1.8L混动动力系统。卡罗拉Cross将在泰国率先上市，随后新车也将在世界范围内上市。卡罗拉Cross外观上整体造型与RAV4荣放比较接近，内饰则采用最新的家族式设计风格，尽管车身尺寸不算大，但车内空间表现不俗，这一点是很多日系车的共同点。

从中也可以知道，这将又是丰田推出的一款全球车型，而以“卡罗拉Cross”来命名，我觉得一方面是借卡罗拉在全球的知名度，另一方面也似乎在告诉我们，这款车的售价不会将RAV4荣放那么高，意在走平民路线。再联系车身尺寸（长宽高分别为4460/1825/1620mm）以及轴距（2640mm，与C-HR保持一致）数据，与逍客车身尺寸（长宽高分别为4401/1837/1593mm）以及轴距（2646mm）非常接近，因此我们也认为，引进国内后，卡罗拉Cross非常有可能也将成为入门级紧凑型SUV大军的一员。当然，目前还都是猜测，具体还是以厂家定位为准。

如果猜测没错，那么未来卡罗拉Cross无疑就是要向逍客宣战了，毕竟目前逍客在这一细分市场还是最热门的车型，向强者挑战一向是丰田最喜欢做的事情。

目前从发布的官图来看，卡罗拉Cross主要以是空间实用性为主，并且1.8L+CVT/1.8L混动+e-CVT的动力组合以及全系采用前驱的设定，都可以表明其定位偏向家用，这一点与逍客非常相似。

从近几年频频推出新车的节奏来看，一向略显保守的丰田也变得不再保守，而且在国内更是以南北丰田打出“双车战略”，这一切似乎都在说明一个事实：丰田的版图要扩张。尤其凭借强大的品牌力以及全新的TNGA架构，丰田旗下的车型鲜有不畅销的，所以对于卡罗拉Cross的未来，我们有理由保持乐观，但是对于逍客等车型，恐怕就不是那么友好了,显然，那就是“一头来自北方的狼”。