联合引擎｜WEY VV7 GT巴博斯竞争力分析，这次要装“B”？
不是所有牛奶都叫特仑苏。
就像不是所有奔驰标都是三叉星。
有装双M的，也有装飞马的，还有装“B”的。
今天我们不聊其它的，就来聊聊这个装“B”的。
“B”是啥？“B”的全称是BRABUS（巴博斯），车标只是简单的一个字母“B”。而说到巴博斯，便不得不提及奔驰的四大御用改装厂：AMG、Lorinser（劳伦士)、卡尔森（carlsson），还有就是巴博斯了。
巴博斯创立于1977年，德国汽车品牌，主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。而巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。
从巴博斯出来的奔驰汽车，各个都被全球公认为最顶级的豪华汽车，是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。不过产量极少，所以价格超级高昂。
那这样一个世界级的汽车改装品牌，与一个中式豪华品牌践行者之间，又会擦出怎么样的火花呢？
7月16日，WEY VV7 GT brabus｜automotive正式上市，全球限量300台，官方售价25.88万元。
此外，还推出了五大VIP权益：
1、 提供智能网联服务终身免费
2、 首任车主基础保养终身免费
3、 车辆维修期间给予车主交通费用补偿
4、 维保项目上门取送车服务免费
5、 5年15万公里超长质保，首任车主发动机、变速器终身免费保修政策
此次上市的WEY VV7 GT brabus｜automotive，是WEY品牌与全球最大、最著名的个性化汽车生产商brabus｜automotive合作的首款全球化定制车型，也是中国品牌的首款brabus车型。
那经过世界级的改装后，这款WEY VV7 GT brabus｜automotive又会有怎样的槽点和优点呢？
槽点
1、方向盘按键众多，盲操较难。想要在驾驶中的时候，从星罗密布的方向盘按键中摸到你需要的按键，对于我来说恐怕是个难题，总是要瞄一眼才能知道自己按得对不对，而瞄一眼就已经产生了较大安全隐患了。
2、隐藏式排气。经过世界级的调教后，居然将充满力量感的排气隐藏了起来，就好像是美丽的姑娘，出门却带了层面纱，无法让人看到她的真容，略感遗憾。
3、减配前雾灯。VV7 GT前两款配置中皆配有前雾灯，完全标配或者不配置都能理解，而WEY VV7 GT brabus｜automotive作为最高配却不配置前雾灯，可能设计师要给众多消费者一个说法了。
亮点
1、流媒体后视镜。没错，WEY VV7 GT brabus｜automotive还是传统的小后窗，不同的是，这次的WEY终于听见我们低配车主的哀怨了，配备了流媒体后视镜，还带了自动防炫目，值得点赞。
2、配备激光大灯。要知道激光大灯在选配时的价格超过万元。将激光大灯进行标配，一定程度上减少用户的改装成本，也彰显了WEY VV7和巴博斯非凡之处。
3、4 USB+无线充电。5座车型，真正做到了1人1充，完全打消你的续航焦虑。
又到了竞争力分析的重头戏，WEY VV7 GT brabus｜automotive此次的对手将会是谁呢？我们将WEY VV7 GT 2020款 2.0T brabus automotive 限量版（指导价：25.88万元）和探岳 2020款 380TSI 四驱豪华智联版Pro（指导价：26.49万元）进行对比。
从车身尺寸不难看出，WEY VV7 GT brabus｜automotive更长更宽更高，而且在发动机动力参数上，也是胜过探岳一筹，关键是，探岳还加95号，更是在燃油经济性上略逊一筹。
除了在四驱方面被探岳藐视外，WEY VV7 GT brabus｜automotive在其他配置上还真没怂过，不管是轮胎规格还是功能配置，可以说都是全面胜过探岳。
在内部配置上，探岳除了方向盘材质更显“高级”，带加热外，其他配置方方面都不够WEY VV7 GT brabus｜automotive手上过上一招的。
到了座椅配置方面，探岳稍微能和WEY VV7 GT brabus｜automotive有的一拼了，不过仔细一看，探岳上面的强项，在WEY VV7 GT brabus｜automotive上面也仅仅是简配而已，探岳还是无法真正给它造成威胁啊。
多媒体方面，虽然种类繁杂，但是还能够看出一些端倪，探岳除了多了一个很少用到的后备厢12V电源接口外，也就多了一个USB，而对于已经有4个USB的WEY VV7 GT brabus｜automotive来说，也仅仅是锦上添花而已。抛开这些不说，在其他配置方面也是吊打探岳。
灯光方面，WEY VV7 GT brabus｜automotive除了没有前雾灯这个致命伤外，在其他方面的优势依然坚挺，特别是还配备了同级少有的激光大灯，更显高级。
而在玻璃、后视镜和空调这块，WEY VV7 GT brabus｜automotive也是将配置堆叠进行到底，尽管没有后排独立空调，但是胜在了后排隐私玻璃和隔音玻璃上，也算是高级感满满，负离子发生器的配备比大众还懂国人。
两者的所有差异，均已奉上。整体来说，WEY VV7 GT brabus｜automotive的整体实力是优于探岳的，尽管在某些次要配置的缺失，但是绝不影响到它作为中式豪华之道的代表。反观探岳，则就需要反省反省，究竟哪里差了。
总结：WEY作为中国豪华汽车品牌的代表，在经过世界级汽车改装品牌的改装后，依然还是浓浓的WEY的气息，没有装上那让人望而生畏的“B”标识。
这正是“豪华WEY”成功的地方，豪华却不奢侈，高级却不昂贵。
如今，我们中国品牌终于迎来了世界级改装工厂“官方改装车”，而且我也相信这也不是最后一部。
中国造车工艺如今已非吴下阿蒙，而能入得巴博斯的眼，也并非凡品。
的确，个人自我感觉再好、再优秀，都是一纸空谈，只有得到外界的认可，才算是真的强大，一味的故步自封，最终还是自食其果。
所以，当你看到WEY的巴博斯，你就应该懂得：即使能力再大，也不要装“B”。