华尔街聚焦丨比奔驰GLS还大？史上最大宝马X7官图发布，明年3月美国上市

近日，宝马正式发布其旗舰SUV车型——宝马X7的官方图片。新车定位为旗舰SUV，将提供包括xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d在内的四款车型，起售价为73900美元（折合人民币51万元）。新车将于下个月的洛杉矶车展正式亮相，预计明年3月投入北美市场，之后陆续全球上市。

从外观不难看出，宝马X7几乎是大号的宝马X5，高度还原了概念车的设计语言，最明显的就是双肾的进一步加大。新车配有主动式进气格栅技术，可针对不同需求进行开闭，。

大灯采用类似宝马7系的设计，LED光源配合激光大灯，穿透力极强，官方消息称其照射距离可达600米。原本两侧底部雾灯的位置变为通风孔，目的是为前轮刹车提供冷却。大面积的格栅，狭长的大灯搭配上硬朗的车身，看起来气势十足。

车身侧面的线条简洁明朗，“L型”镀铬装饰颇显精致。

新车尾部造型加入部分宝马7系元素，但整体设计风格仍走的是简约大气的路线。尾部没有采用时下泛滥的贯穿式尾灯，而是用镀铬饰条连接尾灯来增加视觉的整体效果，排气比较低调，镀铬方形口也增添了几分硬朗感。

尺寸方面，宝马X7的长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。与同级别豪华品牌的旗舰车型相比还要大上一些，不愧“史上最大宝马”这个称号。

内饰方面，宝马X7与新X5相似，双12.3英寸屏幕组合，搭配大量的皮质包覆和金属、木纹等装饰，夜晚氛围灯提供6种配色方案。相比宝马之前的车型，无论科技感还是精致度都有大幅提升。

宝马X7配置12.3英寸中控屏，采用最新iDrive 7.0操作系统，实体按键可操控空调音响等功能，但在用料上比入门的三系车型有极大的提升，触手可及皆是真皮材质。

宝马X7提供多种驾驶模式，并且配备了空气悬挂和调节车身的高低，据官方数据，最多支持车身升高/降低40mm。相当智能的一点是，当车辆处于运动模式时，车身会自动降低20mm。

宝马X7提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2。其中6座布局的第二排座椅可选装豪华座椅。座椅采用了双拼的方案，而官图的配色会不会是更高端的选装我们还不得而知，但按照宝马一贯的作风，这种Alcantara车顶，靠背的菱形缝线做工，都将进行选装。

此外，新车还搭载了三段式天窗，除了前面的全景天窗外，还配备了专门为第三排乘客提供的天窗，并且在天窗中融入了超过15000个发光单元，夜晚点亮的效果将非常惊艳

后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启，座椅全部放倒后后备箱的容积也将达到2120升，实用性也相当到位。

作为旗舰SUV，全液晶仪表盘必不可少，丰富的主动驾驶功能涵盖道路限速识别，自动变线超车等等，但引进国内后这个功能会不会保留尚且存疑。

动力方面，X7搭载3.0T和4.4T两款动力系统，其中3.0升直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；4.4升V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，百公里加速时间分别为5.8s和5.2s。

两款车型均匹配8AT变速箱，在xDrive50车型上还可以选配动态操作套件和越野套件，标配自适应空气悬架系统。新车提供4种驾驶模式，包括岩石、碎石、沙地和冰面等，以满足不同的越野环境。

作为X家族的旗舰车型，宝马X7的出现弥补了宝马旗下一直没有一款旗舰7座SUV的缺口。但是，国内全尺寸SUV市场已被奔驰GLS提前抢占，宝马X7能否凭借“史上最大”的噱头后来居上，还要靠市场进一步检验。