850匹的高尔夫，跑完赛道还能去买菜
来源：Speedhunters/Vladimir Ljadov
整理：酷乐汽车
本文由酷乐原文翻译，如有疏漏，请留言
什么车最实用？
除了皮卡，想必就是旅行车了，当然在国内旅行车依然还是算是小众车型，因为有SUV在持续占据市场份额，旅行车更多的卖给那些真正喜欢它的人群。而在国外，旅行车则有着其他的用途。
芬兰人Mikko Puha非常喜爱他的Mk4大众高尔夫Variant，每天开着去上班，但是后来公司给他配备了专车，因此他不得不放弃开这台高尔夫，而他有两个选择：卖掉它，或将它改装。
Mikko曾经在2010年时不慎把这台车的引擎撞毁了，因此他全面维修了这台高尔夫Variant。
从那以后，Mikko就开始对它进行不断的升级，现在的外观装备了R32风格的保险杠，再加上开孔的碳纤维引擎盖和碳纤维车顶，整个前脸看上去很有R32那种凶狠的气势，杀气十足；侧面则改装了来自ABW Motorsport的宽体翼子板，前轮加宽了60mm，后轮则加宽了80mm，再配合着同样是R32风格的侧裙，整体的运动质感上升了一个层次。
当然，这款车的改装远不止这些。
这款高尔夫用的是TDI涡轮柴油发动机，但是后来Mikko将博格华纳VNT涡轮增压器加装了进去，最终在引擎撞毁之前这台车的动力到了300匹。
后来，Mikko和他的朋友毫不犹豫地继续使用这款TDI发动机，而在一氧化二氮的帮助下，这台车在马力机上拉出了469匹动力。而现在这台车使用的是来自Seat Leon FR的涡轮引擎。
而经过一系列的强化改装，Mikko的高尔夫最终动力达到了857匹。
这么爆裂的数据是怎么来的？
引擎缸体配备了2.0升TFSI引擎曲轴，CP锻造活塞和Pauter X-Beam连杆，在引擎顶部是一个大口径的AEB气缸盖，以及超大型的Supertech气门和Cat Cams凸轮轴。
真正榨干引擎的是安装在KKD Motorsport排气歧管上的66毫米博格华纳S366SX-E涡轮增压器。在MaxxECU和E85燃油的帮助下，最终马力机炸出了最大马力857匹，峰值扭矩为846Nm。
引擎改装好后，Mikko将注意力转移到了车辆的其他部位，原厂的变速箱自然是扛不住的，于是车主换上了序列式SQS的4速变速箱，当然了，这么强悍的性能自然不会拿来走街了，这台Golf Variant Mk4是为直线加速赛准备的。
这并不意味着他只跑直线加速赛，Mikko也经常参加巡回赛。
KW避震和全车的衬套的升级增加了车辆操控性和舒适性，OZ Racing Ultraleggera轮毂也装配在车上。而当需要让车子更具竞争力的时候，车主会将前轮换成一对用直线加速赛中常用的轮胎品牌Hoosier Quick Time Pros与15英寸的Diamond Racing轮圈。
进入车内，则是一副典型的赛车样式，但朴实的中控还是保留着，只是车舱内做了大量轻量化处理，比如带轻型拉带的门板，车内还全车焊接了8点式防滚架，安装了Sparco赛车座椅以及一系列赛车仪表等。
这台车在2019年的芬兰直线加速比赛中排名第五，10.19秒的加速成绩和231km / h（143mph）的尾速，这台车实力不错。
但好景不长，在那次比赛之后的一次活动中，上述的那颗引擎被摧毁了，令人遗憾。不过车主和他的改装团队已经为这台高尔夫Variant Mk4采购了替换的VR6引擎，他们决心要再打造出一台暴力猛兽，而这次，他的目标是1000匹。
旅行车看来不仅仅能用来旅行，进行850匹的改装未尝不是另一种方案。
今日日签
