“双积分”交易启动、新能源汽车下乡即将开启、宝骏上榜央视3.15
7月第三周。本周国内车坛大事儿不断，车企“双积分”交易、“新能源汽车下乡”一个正式启动，一个即将开启；截止2020年6月全国汽车保有量数据出炉；宝骏上榜央视3.15晚会......跟随马拉车市一起，速览一周车市，回顾本周车坛大事儿。
车企2019年度“双积分”交易正式启动
7月13日，工信部装备司发布开展2019年度乘用车企业“双积分”交易与负积分抵偿工作的通知。通知明确，即日起，企业可通过乘用车企业平均燃料消耗量与新能汽车积分管理平台开展平均燃料消耗量积分转/受让、新能源汽车积分交易、负积分抵偿报告提交等工作。
通知还表示，考虑疫情对行业企业生产经营造成影响，2019年度积分交易抵偿工作延长两个月，交易平台集中交易时间延长至2020年10月31日。
根据马拉车市此前整理的2019年度车企平均燃料消耗量负积分排名，共计17家车企负积分超过了十万分。此次，“双积分”交易的正式启动，这17家车企显然应该是较为“忙碌”的一批。
【制表：马拉车市】
依据现行《双积分管理办法》规定，乘用车企业在其负积分抵偿归零前，不予列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者不予核发强制性产品认证证书，并可以依照《汽车产业发展政策》、《强制性产品认证管理规定》等有关规定处罚。
马曰：
近两年的车企双积分状况来看，自主车企普遍没有太大的忧虑，反倒是合资车企的积分状况堪忧。而此次因为疫情的关系，对交易平台上的交易时间进行了延期，一方面体现了相关部门的人性化管理，另一方面也使得负积分较高的车企又有了两个月的缓冲期。但摆在各车企面前的，除了通过交易等“积分转结”方式外，积极进行自身产品战略的调整，或才是消除负积分的正途。每年都挂在负积分榜上，也着实不好看呐。
新能源汽车下乡即将开启
10家车企参与，涉及车型16款
7月15日，工业和信息化部办公厅，农业农村部办公厅，商务部办公厅三部门联合发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知。（下文简称：《通知》）
据《通知》内容显示，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，三部门决定联合组织开展新能源汽车下乡活动。
按照计划，将安排1场启动活动（山东省青岛市，时间拟于7月下旬）、4场专场活动（分别位于海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市，时间从8月下旬至9月下旬）以及系列企业活动。
另据《通知》附件显示，此次参与新能源汽车下乡活动的包括北汽新能源、长城汽车、上汽通用五菱、长安新能源、奇瑞新能源、江淮汽车、比亚迪、东风汽车、一汽奔腾、浙江合众新能源10家车企。
【制表：马拉车市】
此次新能源汽车下乡活动所涉及到的车型，共计16款。
马曰：
新能源汽车下乡是否有成效还需时间来验证。在燃油车下乡收效甚微的情况下，新能源汽车的加入也不失为一项新的尝试和与时俱进。而从此次涉及具体新能源车型来看，基本都是价位较低的中低端新能源车型，或许也更加容易被消费者所接受。
全国汽车保有量已达2.7亿辆
北京、成都均超500万辆位居全国前两位
7月14日，公安部交通管理局官方微信发布统计数据。截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆；机动车驾驶人4.4亿人，其中汽车驾驶人4亿人。
在国内城市汽车保有量方面，截止2020年6月全国汽车保有量超过100万辆的城市共有69个，与去年同期相比增加3个。
汽车保有量超过200万辆城市共计31个，超过300万辆城市12个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。
其中，北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆，是汽车保有量最多的两个城市。
马曰：
在全国汽车保有量持续上涨的情况下，随之而产生的国内各城市的交通拥堵问题已愈发明显。一方面是汽车的普及，另一方面是消费者用车生活的幸福指数，两者该如何平衡，能否达到同步上升的效果。显然，城市规划、道路交通的相关部门都还有很多工作要做。
今年国内首个A级车展下周成都启幕
相关布展工作事宜正有序开展
2020年第二十三届成都国际车展将于7月24日正式拉开帷幕。7月16日，组委会召开新闻发布会，介绍了此次成都车展的相关事宜。
据悉，本届车展将于7月24日-8月2日在中国西部国际博览城盛大举办。根据展期安排，媒体日为7月24日，7月25-26日为专业观众日，7月27日-8月2日为普通观众日。
本届展会整体规模达16万平米，包括德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等120多个国内外知名汽车品牌参展，超过1500余款全球或国内首发车型空降蓉城。
据马拉车市探馆所见，目前展馆布置、各汽车品牌展台搭建工作正在有序开展。
作为疫后国内率先举办的首个四大A级乘用车展会，成都国际车展的意义不言而喻。不仅是一场汽车爱好者的盛大集会，同时也肩负着带动汽车产业复苏、提振市场信心的重要使命。
马曰：
由于疫情的关系，今年上半年我国整个汽车行业都受到了不小的影响。而成都车展的成功举办与否，也成为了我国西部乃至全国车市的风向标。同时，对于特殊时期的“疫情”防控、参展流程和人流限制等措施也提出了更高的要求。或也将成为今年剩下的两大A级车展（北京、广州）的参考范本。
宝骏汽车上榜央视3.15晚会
厂家回应：部分用户反馈问题已处理完毕
7月16日晚，因为疫情“延期”的央视3.15晚会举行。晚会曝光了宝骏560变速箱故障频发一事。
3.15晚会中，提及宝骏多次维修却仍无法解决故障的问题，多位车主在购买宝骏560后变速箱频发故障，包括失速以及异响等问题。
而厂家召回维修后，车辆新换的变速箱故障问题仍然存在，4S店所进行的维修并不能彻底解决问题，一旦超出质保期，还需要车主自掏腰包维修，安全问题未得到解决且投诉无门。
当晚，上汽通用五菱迅速作出回应，发布关于央视3.15晚会相关报道的声明。声明中称，已开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务。并承诺将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。
17日，据新京报贝壳财经报道，针对央视“3.15”晚会曝光的宝骏560变速箱故障问题，上汽通用五菱官方表示，部分宝骏560用户反馈的问题，已通过沟通协商的方式达成一致，处理完毕。
据马拉车市了解，此次曝光的宝骏560已于2018年3月正式停产停售。此前，宝骏汽车也曾因为变速箱问题进行过两次召回措施：第一次召回共计12485辆搭载AMT变速箱车型，第二次召回共计19680辆换装了DCT变速箱车型。
但从央视3.15晚会上的曝光来看，上汽通用五菱显然并未完全解决这一问题。从好的方面来看，上汽通用五菱已承诺将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。
马曰：
随着近几年汽车行业的快速发展，汽车企业也一直是央视3.15晚会上的“常客”。从2013年的大众DSG变速箱顿挫且存在隐患、2014年海马等车企油耗造假、2015年东风日产等品牌4S店的小病大修、2017年路虎极光倒挡失灵、行驶中失速等问题，均被3.15晚会曝光。
但值得注意的是，实际消费者遇到的远远不止这些，还有许多的问题亟待解决。每年一次的3.15晚会，一定程度上只能起到敲山震虎的作用，更多的买车陷阱、用车隐患和问题，仍需要车企自身重视起来，努力解决消费者的疑虑。