干啥啥不行，买迈巴赫第一名
文 | Dedee
小阿姨膨胀了，居然敢和你们聊迈巴赫！
对迈巴赫的最初认知是十年前的魔都街头，见到了一辆62。第一印象是——这车挂的居然是黄牌？！
后来才知道，各地上牌标准不一样。
有些地方车长超过6米、且重量超过4.5吨的车才要上黄牌；而有些地方，只要达到其中一点就必须挂黄牌——虽然迈巴赫重量并未达到4.5吨，但人家的身长超过6米了，所以必须特别对待。
开它的人必须要有A1驾照。
难怪中国土豪会如此热衷于拥有一辆迈巴赫62／62S，因为它是真正的身份地位财富内涵的象征——你必须拥有一个专职司机，而且是驾驶技术高的司机！才行！
也难怪迈巴赫62一度在国内，是比劳斯莱斯幻影还受欢迎的一款车，加价几十万近百万都一车难求，购买难度系数比如今的雷克萨斯LM都要大。
之后就是2018年初，奔驰新年贺词的一开头，就极为认真地感谢了中国土豪。
有人说，中国土豪是迈巴赫的伯乐，活生生救下了这个品牌。
这上万辆的迈巴赫具体去哪了？小阿姨也不知道。但可以大概告诉你，哪些人特别喜欢迈巴赫。
首先，肯定是香港大佬富商。他们的车库一般必有——劳斯莱斯、丰田埃尔法和迈巴赫。
比如向华强，最喜欢迈巴赫62；再比如刘銮雄，他有5辆有着特殊号码牌的迈巴赫，其中一辆62S送给了甘比；赌王何鸿燊二房长子何猷龙，先有了一辆行政款62，后来62S上市后，又一口气买了7辆。
迈巴赫不仅仅是香港富商的朱砂痣白月光，也是内地科技圈大佬们的出行必备。
第一个就是马云。
他曾以阿里巴巴的名义购买了一辆62S，花费了1070万元（也有人说是1300万）。在早几年双11期间，这辆豪车曾无比拉风地送过货。
别以为雷军有了两辆顶配特斯拉就会开着到处得瑟，其实他最常坐的是梅赛德斯-迈巴赫S600；还有李彦宏，他的座驾也是梅赛德斯-迈巴赫S600。
在马云之前，国内最著名的迈巴赫车主，必须是几天前刚从山上下来的黄光裕——还没上山时，他就买下了全球限量899辆的宝马L7和迈巴赫62（当时62S还没出生呢）。
当然，喜欢迈巴赫的中国土豪，还有王健林、郭广昌、周成建、梁稳根、钱峰雷、赵明阳、周晓光等等等……
他们中，有的高调谈目标有的低调做慈善，有的在破产边缘反复试探，还有的已经成为了法院被执行人甚至是悬赏通缉犯……
通过以上某些隐秘的规律，我们可以完全理解，为何常看到某些小区甚至小城，常年豪车扎堆，路过者扎堆吃柠檬。
有钱人集中固然是一个主要因素，更重要的是——他们形成了固定的圈层，无论干啥，尤其是在消费上，势必会相互影响。
尤其是在国内，曾经的豪车文化荒漠地带。
比如好几年前，就有不少媒体曝出国内豪车最大的“聚居区”，不在北上广深，而是一些藏在深处的十八线小城——比如靠医院致富的莆田东庄镇，还有最早靠鸡毛换糖的义乌等等。
其实莆田超豪车扎堆的景象，一般只有过年时才能看到，尤其是在大名鼎鼎的东庄镇。
据说全镇在2010年左右，已有近一半人从事“医疗”方面的工作，控制着全国80%的私人医院，营业额超3000亿。
每到这一时节，就是东庄镇人民拼豪车看豪车的最佳时机——即使你没有，倾家荡产也要租一辆回家，绝不能在乡亲们眼前矮半头。
接下来，咱们来详细聊聊爱豪车的包邮区土豪。
比如江阴华西村——即使人家反复爆出负债几百亿甚至全村破产的负面，它依旧是中国第一村。
吴老书记紧抓时代脉搏，“70年代造田、80年代造厂、90年代造城”，带着全村人彻底富起来之后，每家每户不仅给配了别墅，还给分了别克赛欧。据说，不少村民认为这车属于家里的吉祥物，即使此后不断有豪车买入，别克赛欧万万丢不得。
正因为华西村富得早且持久，所以村民们已经有了较为清晰的消费理念，而且喜欢向吴老书记学习，基本多为BBA、雷克萨斯和凯迪拉克之类的主流豪华品牌。
这位驰名中外的村委书记吴仁宝，在没去世前，座驾是一台奔驰S600。
其实更有说头的是义乌。
（咱就不说最熟悉的杭州宁波温州等地了）
2009年左右，义乌人口70万，汽车拥有量却已经达到了近14万，其中85%是私家车——同年，浙江省每百户城镇家庭的汽车拥有量，才刚刚超过15辆。
这14万里，豪车占比巨大。不仅如此，早在2007到2008年，义乌豪华车的保有量就遥遥领先！甚至超过西部一个省！
只要你在义乌工人西路蹲个10来分钟，就会发现大街上处处都是保时捷卡宴，BBA更像大众一样普遍见惯不怪。如果愿意再耐心蹲守上半个小时，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼等超豪会悉数登场。
哪怕到了郊区，随便找个村子，十有八九会发现村路上停着一溜的豪车车队——还多是同一个品牌同一系车型。如果不是牌照不一样，真以为遇到了克隆车。
也有想低调过日子的老板。
可没多久就会发现身边个个豪车傍身，自己如果不买一辆根本出不了门！完全就被当年电影《黑金》中周朝先说中了：
2007年，义乌开出全国第一家县级市宝马4S店“信宝行”时，时任宝马大中华区总裁史登科亲赴现场主持大局。
据说那天，义乌城内旌旗招展袖带飘扬。全城的土豪彻底沸腾了，很多都是一家门集体出动，你带着我我带着钱，纷纷赶去为这家4S店的营业额添砖加瓦加油助威，把史登科感动得无可无不可的。
只这一家宝马4S店，此后几个月内平均每天能卖出5辆车！
当时，全国不少媒体专门跑去“信宝行”采访，回来后的第一声感慨是：义乌城里，宝马比自行车还多。
类似豪车扎堆的情况，在隔壁东阳和武义也能见到——几年前，曾有人发出一个帖子问，“浙江人到底多有钱？”
就有一位家乡东阳的知友，一边吐槽自家市政有多差，公厕有多烂，一遍感叹老家有钱人的确多，不少人劳斯莱斯、迈巴赫随便买，排场看着眼花缭乱。
而且，不同年龄的壕，对车的偏好也肥肠明显。
中老年土豪讲究排面，所以对劳斯莱斯、宾利，尤其对“想上黄牌上黄牌，想上蓝牌上蓝牌”的迈巴赫62S情有独钟。比如在东阳出生长大的郭广昌，座驾就是一辆标准的迈巴赫62S。
三十岁朝上的壕更喜欢既年轻又稳重的B（宝马）B（奔驰）P（保时捷）。
义乌曾有一位生活枯燥乏味的房地产壕的传说，30岁左右已将魔都和杭州的奔驰宝马等主流4S店买遍。
他就像集邮那样，每款车玩个半年不到的时间，之后或送人，或作公司用车，或留下“充盈后宫”。饶是如此，那几年他家车库还是攒下了超过30辆的豪车，其中包括了两辆悍马。
不止义乌，金华这块喜欢玩车的土豪多到难以计数。许多不仅爱独乐乐，更爱众乐乐——据不完全统计，壕们还“土创”了起码十几支拉力赛车队。
怎么玩？
花数十万元买上一辆斯巴鲁，再花上百万将它改成一辆符合拉力赛规制的赛车，时不时上大型比赛见见世面。更多的，隔三差五参加一些地方性的玩票赛，大家一起增进感情，顺便谈谈车谈谈生意。
还有十几二十郎当岁的年轻富二代，由于消费思想肥肠不成熟，也是极为“忠于扎堆”的。
记得十年前，小阿姨前同事就曾为了采访“奢侈品的消费圈层”，跑去某知名外语教学机构，找相熟的温州富二代做采访。
发现许多富二代们根本不care这衣服／包／车好看／好用／好开在哪里，就因为朋友有了新款，自己没有就很丢面子，这种心态让不少真正爱超跑的老司机颇为不屑。
小阿姨还是小姐姐时，曾采访过魔都第一个拥有KTM X-BOW（真不是周立波）的壕，他为了这款车，还特地配了一款碳纤维材质的宇舶表（小阿姨已经忘了是大教堂还是大爆炸）。
第一次约时间采访，曾和他粗粗探讨过究竟什么才算超跑。当我报出玛莎拉蒂的名讳时，壕突然语重心长地说：“小姑娘，我要纠正你一下！玛莎拉蒂这种档次的我没有，它算不上超跑。”
老司机还曾吐槽了当年他在上赛道遭遇的一些富二代：
“车不是你花钱买的，所以你也不会珍惜它们，玩两个月感觉没劲了，又会扎堆脱手。多少钱买的他不心疼，多少钱卖的他不在乎，但是卖掉车换来的现金都进了自己的腰包。”
用现在的话说，就是“干啥啥不行，变现第一名”。
除了扎堆买同款豪车，中国土豪们的圈层，还有许多可以理解又无法理解的蜜汁操作。
比如喜欢买同一水儿牌子的同一款车，然后再大方把车送人送公司（我咋从没遇到过这么好的老板）。
最著名的人物，就是当年曾是中国最大、全球第五的工程机械制造商湖南三一集团的老总梁稳根。
他最光辉的事迹必须是一口气买了9辆迈巴赫62，单台裸车价是618万，再加上各种七七八八大家都懂的费用，最后每辆的买入价在720万左右，9辆就是6480万。
9辆迈巴赫他自留了1辆，买了个湘A·V8888车牌，其余8辆统统送给了陪他一起打天下治天下的8位高管。
还有之前提到的黄光裕，一口气买了两辆一模一样的迈巴赫62，其中一辆送给了陈晓。
除了喜欢买相同的车，中国壕还酷爱“豹子号”车牌。
比如外号“钱多多”的环球国际（香港）控股集团有限公司董事长钱峰雷。虽然他热爱慈善，是一个颇为低调的甬商，座驾一点也不低调——迈巴赫62S，外加用200多万买来的5个8豹子号浙A车牌。
而湖州曾有一机械制造厂老板，他的迈巴赫62挂的是浙E·88888黄牌。后来被拿来抵债并被当地法院查封。据说湖州老板对此极为不舍，想尽一切办法要赎回这辆车以及那块牌，也不知现在成功了没有。
怎么都是浙江壕？又都是迈巴赫
中国第一个迈巴赫车主，大连阿尔滨足球俱乐部老板赵明阳，起码有两部迈巴赫62这么玩过。一部挂着辽B·99999的黑牌，另一部挂着辽B·G0000黄牌。传说赵明阳为了那两辆车，专门在大连某个泡温泉的地方修了个私人车库。
三年前，赵老板因拖欠6500万元人民币债务，被大连市中级人民法院悬赏通缉。
还有曾经的义乌最佳代言人，如今负债百亿的周晓光，也是一辆几百万的迈巴赫再加上一个专属的“豹子号”车牌。
这里扯开说说当年（又双叒叕是）义乌发生的一件“拍牌乌龙”。
有两个司机为了博老板欢心，为一个尾号777的车牌号“相爱相杀”，从3000元底价一路拍到27万终于成交。
高潮来了，司机并不知道其实他们的老板是好朋友，老板也不知道司机不知道他们是好朋友（好绕啊），直到拿到牌的那位向另一个吹嘘这场非同寻常的拍牌经历时，大家突然恍然大悟恍若隔世。
中国豪车消费顶流圈层，除了迈巴赫，还有宾利和劳斯莱斯。
大名鼎鼎的紫檀博物馆馆长陈丽华，曾给更大名鼎鼎的丈夫，当年《西游记》唐僧扮演者之一的迟重瑞送上一件大礼，就是一辆宾利雅致728。
更更加大名鼎鼎的老干妈创始人陶华碧退休后，最喜欢坐着劳斯莱斯幻影去打麻将。
红极一时的红星美凯龙创始人车建新的座驾，也是一辆劳斯莱斯幻影，他说“也就1000多万”。
就1000多万，1000多万，多万，万……
有钱人的生活就是这么朴实无华且枯燥，不是我等屁民能理解和想象的。
或许哪天敝司卡老师财务自由了，得到她心爱的限量版路虎卫士，咱可以采访她一下。