新车 NEW CAR

虽然前不久举办的大湾区车展，让憋了半年的车企好不容易有机会发布新车型了，这样许多人心中暗暗怀疑成都车展的可看性，但是成都车展作为今年国内第一个大型A级车展，其重要程度以及吸睛程度，远远超过了大湾区车展，一些品牌的重磅车型，还是会选择成都车展这个更大的平台亮相，今天就挑几款首次亮相的重磅的车型，在其上市之前做个前瞻预览。

01 哈弗 大狗

不得不说在大狗的营销上，长城简直是做出了教科书一般的案例，让这样一款全新车型在还没上市时，就已经赚足了眼球，而至于这辆车本身而言，基于哈弗全新的整车平台打造，同时还拥有前路虎设计总监把关，使得外形突出了“大狗”的野性以及力量感。4620/1890/1780mm的三围尺寸以及2738mm的轴距，让其在同级别车型中尺寸稍显优势。

内饰也是延续了外观大量平直线条的设计，使得这款车型的“直男”属性变得更加明确，液晶仪表+液晶中控的双屏设计让这台硬汉之车添加了些许的科技感，同时这台车型还配备了透明车底、HUD、蓝牙数字钥匙等科技配置。

通过此前的工信部申报图来看，哈弗大狗配备了一台H6同款的1.5T发动机，最大马力169匹，同时高配车型还提供了四驱系统，并且可选装后差速锁，这使得大狗有了一定的轻度越野能力，而据此前的消息显示，大狗或将在后期推出2.0T版本车型。

02 欧拉 白猫

趁着哈弗大狗的热度还没有完全消退，长城旗下子品牌欧拉借势推出了又一款网红级车型 — 白猫，其实白猫早在15号就已经公布了其7.58万-8.88万元的售价，此次登陆成都车展也是其正式面向消费者的首次展示。

欧拉白猫定位于A0级纯电车型市场，3625/1660/1530mm的车身尺寸让其十分小巧，再加上如此呆萌的外观设计，应该会讨到不少女性消费者的欢心。

虽然车看上去小，但是360/401公里的续航里程可是达到了目前主流纯电动车的平均水平，两款续航里程的车型分别对应了34千瓦时电池，35千瓦电机和38千瓦时电池，45千瓦电机的两种版本。

对于这样一款小车来说，绝对是城市通勤的一大利器，小巧的车身尺寸可以让驾驶者不用瞻前顾后，这使得在城市里的停车、挪车变得轻而易举，同时高达401公里的续航，对于基本的城市代步上下班来说，连续使用5个工作日的话应该不成问题，周末人在家休息，也让车好好休息充个电嘛。

03 哈弗 H6

作为常年霸占SUV销量榜榜首的H6，当了这么多年大哥，如今嗅出了一丝高处不胜寒的味道，看着后辈车型们对于销量王座的觊觎，H6为了保住霸主的位置，如今也选择了推出全新车型。

作为神车改款，那么改款后的新车自然也是站在巨人的肩膀上，在这里偷偷和大家透露个小秘密，小编已经替大家提前“验收”了这台第三代哈弗H6，由于保密协议的原因不方便透露太多，但是可以和大家透露的一点是，第三代H6在产品力上，绝对称得上是越级的！

并且这一代H6在互联网架构的搭建上，也是超越了目前90%的车型，千兆互联+5G的双重科技，使得第三代H6支持整车FOTA升级，让车辆随着时代的发展不断更新，让车主月月开新车不是梦！

04 起亚 K5凯酷

作为起亚全球战略的有一款车型，国产版起亚K5并没有延续海外版的设计，国产版前包围下方做出了调整，使得下方的进气口面积更大，并且两侧雾灯的位置也变为了装饰性的出风口，如此造型再加上战斗气息十足的灯组造型，使得这一代K5的颜值更上一层楼。

与海外版本不同的不仅仅是造型，国产版本的车身尺寸也是进行了加长，车身长度达到了4980mm，轴距也是从海外版的2850mm提升至2900mm，尺寸超过了同级别的凯美瑞、迈腾、雅阁等车型，所以车内空间想必也是巨大的，不得不说起亚为了贴合中国消费者的用车习惯还是下了一番心思的。

相比于外观的改动，车内的变化相对较少，相连的两块12.3英寸液晶屏幕现在也不是什么高大上的功能了，但是相比于海外版较为宽大的边框，国产版的边框更窄，也就是的屏幕的画面占比更大。

动力方面全新一代K5采用了两套动力总成，分别为2.0T+8AT和1.5T+DCT，而据官方资料显示，这台1.5T发动机加入了众多黑科技，而这其中最重要的就是CVVD技术，这使得发动机除了正时可变之外，还可以控制气门的开启时间长短，使得动力进一步得到提升。但是受限于目前我们并没有对其进行过试驾，并且海外版本的1.6T车型驾驶感受也不能拿来作为参考，所以对于这两套动力总成的表现，我们还是稍稍的留个悬念吧。

05 奔驰 CLA/CLA猎装

前不久工信部公布的申报车型中，就有着奔驰CLA的信息，从曝光信息中也可以看到，奔驰此次在CLA上也是将减排功力发挥到了极致，申报车型的动力信息竟然只有1.3T，最大马力160匹，峰值扭矩250牛·米，采用7度DCT变速箱。

这对于CLA这样一台轿跑车型而言，1.5T版本的动力尚且够用，但是换装了1.3T发动机后动力是否还能接受，在此还是要打一个问号，但是在奔驰GLB上的表现来看，消费者似乎并不在意这个奔驰的LOGO下面，装的到底是什么排量的发动机，也并不会在意AMG车型的发动机上，到底有没有工程师的签名。

而此次CLA最大的亮点并不来自于CLA本身，而是它的衍生车型CLA猎装，2.0T的发动机，最大224匹马力，加上7速双离合变速箱，保证了这台猎装车的本质还是一台轿跑车型。

再转回头来说，什么样的人会考虑购买CLA？想要个性，有追求品牌，并且对动力还有一点要求的人，那么CLA猎装版在满足后面两个需求的同时，将个性从轿跑提升到了猎装这样一个全新高度，在旅行车市场不温不火的中国，一台猎装车开出去的吸睛程度，远比一台普普通通的CLA更加亮眼。

06 宝马 4系

如果说这届车展最受期待的车型，那么一定是全新的宝马4系了，早在试装车的阶段就有人爆料出换装了全新的“大板牙”，但是未经证实所有人也就当个玩笑一笑了之。当去年9月的法兰克福车展上，4系概念车正式亮相的时候，这前进气格栅的样子终于浮出了水面。

大家这个造型的美丑也是褒贬不一，但大家也没有放在心上，毕竟还只是概念车阶段，概念车设计的奔放一点还是可以接受的嘛，但是在两个月前宝马正式发布官方宣传图的时候，两颗“大板牙”的造型终于被坐实了。可见宝马对于进气格栅的执念不单满足于大，大的同时还要长，于是4系这个车头造型就应运而生了，至于美丑就是见仁见智的事情了。

相比于出身同平台的宝马3系来说，4系的车身高度降低了57mm，同时重心降低了21mm，后轮距加宽了23mm，再加上四门两盖的铝合金轻量化部件，和前轴负倾角的调校，使这一代4系有了出色的操控性能，相比于G20对于市场妥协而营造的舒适性不同，G22则是保留了纯粹的运动性。

2.0T的高低功率发动机，最大马力184/258匹，如果不过瘾还有3.0T直列六缸发动机+ 轻混的动力版本，最大马力374匹，三款车型均匹配8速手自一体变速箱。虽说动力参数上与现款3系差不太多，但是从海外试驾反映的驾驶感受来看，全新4系的动力输出感受，起码甩开了3系两条街。

总结

除了以上这些全新亮相的车型外，像是已经在大湾区车展上亮相过了的奔驰GLA，此次也会登陆成都车展，不同于大湾区车展的亮相，GLA预计会在成都车展正式上市并公布价格。除此之外还有WEY的全新越野SUV，这款神秘感做足了的车型，也将会在成都车展正式亮相，所以即便前期有了大湾区车展的抢先发布，成都车展的看点依旧不少。