最近气温可谓是一路攀升，眼看就要开启高温模式。
不少车友问，夏天是否一定要更换机油呢？看来大家对夏季保养还有些误解，今天就给大家聊聊夏季保养的那些事！
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防冻液更换为自来水？
不少小伙伴认为防冻液是在冬季使用的，夏季气温高就不需要使用防冻液了，使用自来水就可以，这完全是一个误区。防冻液最初是为了解决冬季水箱冰冻的问题，因此大家习惯叫防冻液，但防冻液的全称应该叫防冻冷却液，它不仅具有防冻的功能，还具有冷却、防沸、防腐等功能。夏天气温高，用水容易产生“开锅”现象，而防冻液的沸点比水高，不会引起“开锅”。除此之外，防冻液还可以防止在水箱内形成水垢，而长时间用水就会产生水垢，影响水箱散热还可能堵塞发动机冷却系统，导致发动机局部温度升高出现故障。所以千万不可以将防冻液更换为水，得不偿失。
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夏天不需要热车？
很多小伙伴都知道冬季需要热车，但到了夏天就会忽略了这个步骤。因为夏天气温高，很多人就会认为不需要热车，这其实是一个很大的误区。热车并不只是为了让发动机热起来，同时也是为了让润滑油工作起来。车辆长时间停放，发动机内的润滑油就会流回油底壳，此时直接启动，就会增加发动机的摩擦。热车可以让机油泵运转将润滑油送到各个部位，减少发动机冷启动时的摩擦伤害。夏季正确的热车方法应该是汽车启动后，等待10秒钟左右，然后在低速行驶过程中实现热车，降低汽车磨损。
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一定要降低胎压？
热胀冷缩是人们熟知的常识，夏天胎压过高确实容易引起爆胎，但胎压过低，同样也会爆胎！夏天，很多小伙伴会自行降低胎压，这样做是非常危险的，因为自行降低胎压可能会掌控不好导致胎压过低，而胎压过低比胎压高更加危险。胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加，磨损加剧，不仅会使轮胎的使用寿命降低、油耗增加，同时高速行驶时会使轮胎温度迅速升高导致爆胎。轮胎是影响汽车安全的关键，它直接决定了汽车行驶安全，因此要确保胎压在正常的范围内，或者去正规的维修店，为轮胎充热膨胀系数低、热传导性低的氮气。
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更换粘度更高的机油？
不少小伙伴问到，随着气温的升高是否需要更换为粘度更高的夏季机油。其实，发动机正常工作温度在85℃~100℃，早已高于夏季气温，也就是说发动机受外界温度影响较小，并且随着技术的发展，目前市场上的机油大多都是四季通用型机油，所以夏季并非一定要更换机油。小伙伴在选择机油的时候，可以选择具有良好高低温性能的机油，既可以保证在夏季气温高时保持良好的粘性，也可以保证在冬季具有良好的流动性。
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