本周五油价或正式进入“8元时代”！油价还有大幅下调的可能吗？

今年的油价从年初开始就像是做了火箭一样，从6元多涨到了7元多，一年涨幅次数高达12次！现在，油价已经成为很多车主最关心的一个话题，缸哥在以前的文章中也多次跟大家探讨过油价这个话题。在9月30日油价经历上调之后，距离92号油破8元，只差2毛钱不到。而本周五24时，成品油调价窗口将再次开启，按照目前走势，届时油价或上调0.18元/升，这也就意味着油价的“8元时代”或许已经真正来临了！

本周五油价或正式进入“8元时代”！

相信很多朋友和缸哥一样从一开始都不相信油价会一直上升，油价的上调只是周期性的波动。甚至有些人还幻想着油价可能会大幅下跌，重回“5元时代”。那么未来的油价还有可能大幅下跌吗？答案是：从近期来说，油价几乎不可能大幅下跌，但在未来有可能，原因有三点。

第一，我国目前货币是在持续超发的，物价不断上涨，存款不断贬值，所以不光是油价，几乎所有商品的价格都有上涨的趋势。而在未来3-5年内，油价破10元也是很有可能发生的事情。

第二，国际石油与美元挂钩，价格受美国影响和操控。作为利益体，为了维护油价，产油国减产的意愿同样强烈。而对于一些不听话的产油国，美国可以对其经济制裁，以此来维持高油价。而美国则可以从中坐收渔利，还可以向其它过家输送通货膨胀。

第三，我国的石油资源本身就不算丰富，并且我国有着14亿人口，又是世界上汽车市场最大的国家，所以石油资源本身就供不应求，石油主要依赖进口。而中国石油又垄断在三桶油这里，没有充分的市场竞争，加之国内汽油税又比较高，所以造成“桶贵”的局面。

综上所述，在未来几年内，国内油价几乎不可能大幅下跌。不过我们如果能把时间的跨度再拉长一些，比如50年后，等风能、核能、太阳能能充分利用，新能源汽车完全普及的时候，汽油柴油车只在少量地区存留。届时原来的产油大国都已经衰落，而两桶油也将走下神坛，再加之科技的进步使得原油提炼技术大幅提升。到那个时候即使是通货膨胀，也可能出现油比水还便宜的情况。

“阶梯油价”可能实行吗？

其实“阶梯油价”的设想在几年前就有人提出来了，而由于近期油价持续上涨的缘故，这个话题又重新被炒热了。很多人都提议把油价像电价一样实行阶梯式收费，按照里程来制定阶梯。但是如果里程制定过长则可能会有车辆之间相互买卖汽油现象，增加了危险，并且一辆车行驶多少里程也不方便统计。所以这种方法的可行性不高。

不过缸哥建议“阶梯油价”可以用汽车的排放标准来制定阶梯，比如像卡罗拉双擎、荣威eRX5这样的混动车定为第一阶梯，按照最便宜的油价给其出售汽油，像迈腾、凯美瑞、速腾这样的2.0L排量以下的家用车可以定为第二阶梯，按照低于目前市场油价给其出售汽油，而像陆巡、奔驰大G这样的“油老虎”可以定为第三阶梯，至于第四阶梯则可以留给那些“国三”“国二”这样排放标准超标的车型。这样既可以达到节能减排的目的，又可以保护家用车用户群体的切身利益。而对于那些排放超标的车型，又可以做到不是一刀切的全部报废。

不知道各位读者是否赞成缸哥的设想呢？请大家在评论区里踊跃发言，说说你的看法。