居然还有车企想从这个配置里省钱？

瑞虎8的15个不同版本的车型上都配备了主驾驶位的车窗一键升降功能，部分高配则升级为全车配备，问题是，既然都有车窗一键升降功能，却只有高配车的3款车型才具有“车窗防夹功能”。这个功能很容易理解，意味着电动车窗在关闭时，如果遇到阻力后可以自动停止，或者将玻璃上升行程改为下降，从而防止被车窗夹伤。按照正常逻辑，车窗一键升降是和防夹功能一同配备的，彼此不分开，这样才能起到作用。

媒体实测，一个苹果，轻轻松松就被瑞虎8的车窗劈成两半了！估计有人可能会替奇瑞说话，这是不是故意搞奇瑞？其它车企的新车就没有这个问题么？真没有！这家媒体还实测了100多款新车，只有瑞虎8有这样的问题。事件被传播以后，有车主直接表演了瑞虎8“切核桃”，车窗玻璃快速升起，完全没有任何迟疑，结果不仅核桃碎了，连夹核桃的筷子都斩断了。这要是有小孩把头探出车窗时，触碰了车窗一键升降，极端情况下会造成脖子或咽喉被卡住，十分危险。

有人肯定会问了，这个东西没有对应的安全标准么？根据2018年1月1日起实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）第11.5.9条规定：装有电动窗（包括电动天窗）的乘用车，其控制装置应确保车窗玻璃在运动过程中能在任意位置可靠停住或遇障碍可自动下降（缩回）。国标虽然说的比较模糊，但正常人都会认为，具备一键升降功能的电动车窗必须要有防夹功能。

结果奇瑞汽车回应媒体时表示，在车辆开发中已经有这方面的意识，但考虑到成本控制和事故发生概率小的缘由，把问题给忽略了。这名工作人员还表示，将会把问题反馈给总部，做相应的风险评估，再决定是否升级这个功能。拜托！这个不叫升级，你这个是有严重的安全隐患，属于缺陷召回范畴。