几天前,奥迪Q2L正式上市了,作为目前奥迪定位最低的SUV车型,奥迪Q2L最终给出了21.77-27.90万元的官方指导价。
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奥迪Q2也是目前奥迪最小号的SUV,国产后进行了加长,但加长之后其车长也才4.2米,轴距为2628mm,车长比奥迪Q3短,轴距却比Q3长,但是,车高比Q3矮很多,Q2L的车高只有1548mm,这个车身高度比普遍意义上的SUV要矮很多。因此,奥迪Q2L可能更宜称之为跨界车,也就是CROSS。
奥迪Q2L全系配备的都是1.4T发动机,都是150马力和250牛米,并没有更高排量的发动机,也不提供四驱系统。变速箱均为7速干式DSG。这套动力系统与奥迪A3是完全一样的。而奥迪Q3虽然也有1.4T车型,但匹配的是6速湿式DSG,并且Q3还提供2.0T车型和四驱车型。
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奥迪Q2L的这套动力系统最大的问题还是匹配的变速箱,这款7速干式DSG驾驶感受并不算好,起步抖动、偶尔还有异响都很普遍。大众集团旗下的湿式DSG的驾驶感受和可靠性就好多了。
造型上奥迪Q2L的亮点有两个,一个是最新的家族式前脸,与奥迪Q8类似,第二个就是C柱的设计,确实比较惹眼。
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在奥迪Q2L上市之前,普遍预测其起售价可能会低于20万元,但最终给出了21.77万元的起售价,结合其定位来看,并不低。而且很关键的是低配车型配置太低了。
最低配车型没有天窗,低配和次低配都是织物座椅、手动空调。而且全系没有倒车影像、全系没有后排空调出风口,仅顶配才有后视镜折叠。这些没有的配置基本都要额外花钱选装。以其定价和定位来看,配置并不算丰富。甚至很多实用配置,应该标配却列为选装,可见奥迪之不厚道。
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当然,奥迪敢这么定价也是有原因的,奥迪Q2L的目前ABB三家中唯一一款国产的跨界SUV车型,宝马虽然也推出了X2,但目前是进口形式销售,价格没有优势。奥迪率先抢占了这个细分市场,自然要享受先发优势,价格就不会那么厚道了。即使卖得不好,后面还可以打折。
而在锐车评看来,现在奥迪Q3优惠后的起售价比Q2L的指导价更低,Q3终端市场大概以18万元左右起售,虽然奥迪Q3的内饰略显老气,但外观还不算过时,更关键的是奥迪Q3更SUV一些,变速箱可靠性也更高。因此,建议想买奥迪Q2L的消费者不妨再等等,奥迪Q2L打八折的时候,才是值得入手的时候。