小型SUV又一重磅选手，哈弗H2的油耗表现能否让人满意？

小型SUV已经成为国内SUV市场中的重要发力点，而且随着自主品牌的实力逐渐提高，一大批国产小型SUV涌现在了这个市场。像宝骏510、长安CS15这样主打性价比的产品深受消费者喜欢，并且在之前的实测体验中，它们的产品力也留下了深刻印象（点击查看宝骏510、长安CS15对比实测）。这一次，我们找来这个市场中另一款重磅选手——哈弗H2，并打算通过一番测试，对它进行一次深入解读。今天，就先从关乎日常使用的油耗表现开始。

在开始测试之前，我们照例先准备一番，检查车辆的胎压情况（在2.2-2.5Bar为正常胎压），我们用胎压计测得哈弗H2的四个轮胎的胎压为2.2Bar，符合要求。

然后，在加油站加油至液面肉眼可见，这辆哈弗H2只需加注92号汽油即可。

将空调风量调至2挡，温度调至22°C，并且切换到外循环模式。

将驾驶模式调至贴近日常使用的标准模式。

最后将平均油耗、小计里程、平均速度等数据清零，开始测试！

测试路线依旧是北京的一条综合道路，包含城市道路、高速以及乡道，每一圈约30公里，绕两圈，总里程共计60公里左右。

离开加油站，油耗测试便正式开始。首先迎来的是一段城市道路，车流量正常，但红绿灯较多，车速大约保持在20km/h左右。

接着，按照测试路线，我们将车子驶入首都机场高速，测试时间在下午3-4点，车流量比较稳定，车速能够一直保持在70km/h以上。最后剩下的一段，为乡道与城市的结合路段，平均时速维持在40km/h左右。

哈弗H2全系车型仅配备了一款1.5T发动机，我们这台实测车型匹配7挡双离合变速箱，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。这套动力系统在哈弗旗下很多车型上都有搭载，表现相对比较稳定，而且放在H2这样的体型上，动力输出相对来讲，是比较够用的。此外，这款七挡双离合变速箱的表现，牺牲了一定的换挡速度，取而代之是不错的平顺性。

沿着测试路线跑了两圈，车辆仪表盘显示：一共跑了61.8公里，共用时2小时26分，表显油耗为7.6L/100km，让我们重新加一次油，看看实际油耗如何。

回到同一个加油站，使用同一支油枪加油至液面肉眼可见。加油机油表显示加了6.29升汽油，油费一共49.38元。这样算起来，哈弗H2在本次测试中的加油油耗为10.2L/100km，与表显油耗有出入。

实测油耗10.2L/100km的成绩对于一款小型SUV来讲并不够理想，砖叔分析有以下两种原因：

1.我们实测的这辆哈弗H2仅行驶了1100公里，还未出磨合期，可能后期的油耗表现在一定程度上会有所下降。

2.哈弗H2上搭载的7挡双离合变速箱，虽然顿挫与抖动抑制的不错，但是换挡逻辑的标定并不够清晰，尤其是在中高速巡航时，发动机转速往往没有处于一个较经济的工况。

3.这辆哈弗H2在怠速时并没有计入油耗，因此表显油耗会低于实测油耗。

哈弗H2上面的这套动力系统，整体的输出水平是没有问题的，110kW的功率应对日常的生活环境是完全足够的，而且7挡双离合变速箱在平顺性方面也能让人满意。但这套动力总成的磨合程度，还欠缺火候，尤其是换挡逻辑，还有优化的空间，如果在未来新款车型上能得到改进的话，相信它的燃油经济性会得到改善。