"最便宜"的法拉利来了，搭载3.9T V8，零百加速3.4秒

不知道是不是市场竞争太激烈了，许多超一线豪华品牌都纷纷降低入门门槛，发布了各种"最便宜"车型。诸如玛莎拉蒂KUBANG、保时捷Carrera入门版等等。

去年，法拉利也加入了这一行列，宣布将推出了全新的入门级前置引擎超跑法拉利Roma。近日，实车终于亮相，并且将于7月23日在国内亮相，根据之前公布的售价，其价格或许在238万元左右。

作为法拉利家族的全新产品系列，Roma除了继承了法拉利喜欢利用地方名称来为旗下车型命名的传统，其与法拉利其他车系存在了许多不同。

新车将与portofino共享平台，外观方面，新车采用了截然不同的全新设计语言，车头部分使用了鲨鱼鼻式的造型设计，呈现一副俯冲姿态。修长的引擎盖与引擎盖上隆起的筋线，搭配网眼式中网设计及修长的LED前大灯，让整个前脸显得攻击性十足。

根据官方数据，新车长宽高分别为4656/1974/1301毫米，轴距2670毫米，干重仅1472kg。

车身侧面，采用极简且流畅的线条设计，车高与车长达到了1比2的黄金比例，赋予新车一种高贵及优雅的气势，双五辐式的轮圈带来了不少运动气息。

车尾部线条优雅圆润，两段式电动后扰流板与尾部比例也达到了1：2的比例，采用双边共四出的排气布局。

内饰布局上，Roma与法拉利其余产品系列采用的2+2布局不同，采用了官方称为"双座舱"的2+设计理念。

内饰采用了法拉利最新的设计风格，将奢华与科技感相融合：大量真皮材质的使用，彰显了豪华品牌的低调与奢华，而16英寸的全液晶仪表盘，中控8.4英寸的多媒体触控屏，副驾驶前方副屏以及采用了与SF90相同的集成触控功能的三辐式多功能方向盘则让其在科技感上丝毫不弱任何豪华品牌下风。

总体而言，Roma在外观方面呈现出了许多复古元素，也难怪法拉利将其命名为Roma。

动力方面，新车将搭载3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米，这款发动机连续四年摘得国际年度发动机大奖的发动机系列，是同类车型中性能巅峰的代表。传动系统匹配8速双离合变速箱，根据官方数据0-100km/h加速时间仅需3.4秒，最高时速可达320km/h，即使是入门级，这个成绩对于一部超跑来说，也是一个比较适中的成绩。

Roma 底盘采用了法拉利为其新一代车型研发的模块化技术。车身和底盘均经过重新设计，融合了最新的减重技术和各种先进的生产技术。其重量功率比 (2.37 kg/cv) 堪称同类细分车型最佳。

写在最后：虽然作为一款入门级车型，但Roma无论在性能参数还是在外观造型亦或是内饰的奢华舒适上都达到了很不错的水准，匹配得上这个售价。