比亚迪汉EV驾舱数字化测试，基础硬件齐全，车机功能性较强
【有车以后 驾舱数字化测试】大屏已是当下汽车市场的潮流，而在自主品牌当中，玩屏玩得最好的当数比亚迪。从比亚迪过往的产品来看，它们不仅拥有大尺寸的中控屏，同时在车机系统的功能性上也处行业领先位置。这样的优良传统又是否能传承到了比亚迪旗下全新的旗舰车型——比亚迪汉EV身上呢？
车型信息
基础硬件
比亚迪汉EV全系标配了一款12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏幕，屏幕总分辨率最终得分为23分。该车全车一共配备了6个摄像头，4个用于倒车影像系统，1个服务于驾驶辅助系统，还有一个用作行车记录仪。
液晶仪表
比亚迪汉EV的全液晶仪表盘设计极具科技感，可显示的内容也十分丰富，在切换不同界面时流畅度还不错。
在这块12.3英寸的液晶仪表上，驾驶员可以查看车辆设置、胎压、驾驶辅助、多媒体娱乐系统等，关于车辆的绝大多数信息都可以在仪表盘中显示，可以说非常的全面。美中不足的是导航信息无法在液晶仪表上显示。
警示信息方面，车门未关闭、安全带未系在仪表盘上均有显示，并且安全带未系提醒精确到具体位置上。
在切换不同的驾驶模式时，仪表盘的底色会做出相应的改变，并且UI设计也会随驾驶模式的切换而发生变化。
中控屏幕
中控屏幕方面，比亚迪汉EV的中控屏幕菜单逻辑清晰，使用起来流畅度较高，像车载WIFI、OTA远程升级、分屏显示等功能一应俱全。只可惜像CarPlay这样的手机互联在汉EV上则并不存在。
影音娱乐方面支持网络电台、网络音乐、本地音乐和本地视频,且系统支持下载应用，可下载的应用应有尽有，与我们日常所用的智能手机相差无几。
驾驶辅助方面，比亚迪汉EV配备了360度全景影像，打开的反应非常快。且当低速行驶时，只要一打开转向灯，屏幕便会自动切换至全景影像中。倒车雷达对于后方障碍距离识别也比较准确。
语音控制
语音控制方面，比亚迪汉EV既能通过方向盘上的按钮唤醒语音控制系统，同时也可以通过唤醒语进行唤醒，唤醒语可自行定制。在实际测试中它能识别切换电台、打电话、查看天气、打开车窗等多项命令，语音系统反应速度较快，识别率也较高。
导航系统
比亚迪汉EV既可以使用高德地图，也可以使用百度地图，支持时路况显示、免费在线更新、多路线可选。在设置目的地时，系统的反应速度较快，通过语音系统可以设置导航到首都机场或结束导航，导航到具体门牌号的指令也可以识别。
远程控制
远程控制方面，比亚迪汉EV可以使用比亚迪云服务App实现对车辆的远程控制，其中包含了远程启动、车辆位置查询查询，空调、车窗和车门开闭控制等功能。另外，手机还可以当作车钥匙使用，即便在没有信号的情况下，手机也可以通过NFC对车辆进行解锁。
总结
编辑点评
比亚迪的车机系统向来都以硬件规格高、系统功能性强著称，而在比亚迪汉EV身上也依旧不会例外。全系标配的15.6英寸的可旋转中控屏以及12.3英寸全液晶仪表看起来科技感满满。中控屏内嵌的DiLink 3.0智能网联系统支持各类应用的下载，同时各类语音控制功能一应俱全。第一次接触这套车机的人，估计可以玩上一整天。最终比亚迪汉取得了173分排名第四的好成绩，成绩完全符合旗舰级轿车的身份。
屏幕分辨率高，液晶仪表显示信息丰富，系统功能性强、语音识别速度快
液晶仪表UI有待提高，仪表不能显示导航信息