来到一座陌生城市的陌生街道,处于中间车道准备左转的你并不知道这条路的左转车道是在最左侧和最右侧,然而左侧是实线,你以为是画错了线,于是并了过去,3分没了;左转过后你上了这座城市的高架路,然而你并不知道这座城市是有限行规则的,于是3分又没了;下了高架路你正常右转,可是这个路口是有右转红绿灯的,6分没了。然后,你今年就不能开车了。
相信很多司机都面临过类似上面情景的困扰,有时稍不留神,驾照的分就被扣光了,然后就没有然后了,只能慢慢的把驾照的一年周期熬过去。但是你可能还不清楚,在我们的国度,有不少人的驾照是可以有18分的!准确来讲,是12+6分。这其中,可能就包括你自己。
也许是为了让驾驶员牢记交规,也许是有关部门体谅老百姓,目前有广东省,浙江省,贵州,山东的部分城市推出了此项政策。
多出的6分使用是有隐藏条件的
如果是处于当地的驾驶员,可以根据相关规定到相关地区的交警官网上查询获取积分。根据规定,获取积分主要是通过网络形式获取,也就是说在平台上通过做题的形式来获取积分,每答对10道题就能获得1积分,每天最多获得1积分,每个人在一个驾照周期内最多获得6积分,所以,就有了上述的12+6分。
之所以是12+6而不是18分,是因为这6分的使用是具有局限性的。根据规定,这6积分可以用来抵消3分的电子牌照交通违章。也就是说对于一次性扣3分以上的违章并不可以抵消,而且现场查扣的也并不能抵消。
缸哥个人认为这项政策是有两面性的,一方面可以缓解一些司机分数少的困扰;但是另一方面,可能就会有人因为变多的分数从而在路上放松警惕。这应该也是交管部门没有大肆宣传推广这个政策的原因。
各地还有许多类似的奖励机制
其实这就是一个变相的奖励机制,通过答题奖励6分,很多城市也有类似的奖励机制。通过举报他人的交通违法行为,积累到一定的举报次数,会得到一张“免死劵”(抵扣一次3分以内的违章),比如说在广州去年年初推出的政策,在广州一年内举报交通违法5宗以上,或1宗醉驾、肇事逃逸、严重超员等严重违法行为,广州交警就会奖励一次。但缸哥个人对于这项政策是抱有疑问的,通过举报他人违法自己就可以轻微违法一次的逻辑不太懂。
而作为我们国内各种交通法规先行者的深圳推出的政策缸哥个人就比较喜欢,因为它是直接奖励“钱”。
具体的就如图中所述,通过微信支付宝中城市服务的随手拍举报功能提供举报线索,一旦被采纳,便可获得相应数额的奖金。这个就要比广州的以举报违法顶替违法的逻辑正确很多。
最后,如果你所在的城市有12+6分政策,那就恭喜了,但切记,在路上千万不要放松警惕,否则别说18分了,28分都不够扣的。当然,对于像缸哥这样一年都不被扣1分的遵纪守法的老司机来说,这样的政策对自己显然是没什么影响的。