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说烧子口是质量问题的，这个视频给他看！
车与轮 2020-07-16 22:10:43
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轮胎烧子口是卡客车轮胎中常见的一种问题，就跟轮胎扎钉子一样普遍，而很多卡车司机碰到烧子口问题，就一口咬定说轮胎质量不行。那么，轮胎烧子口，到底是质量问题还是使用问题呢？
看完上面这个视频大家想必都明白了。轮毂这么高的温度，连水都蒸发气化了，你还说这是轮胎质量问题？
不是质量问题
那么烧子口的原因有哪些？
1、钢圈老化超期
钢圈一旦达到疲劳期后，边缘会开始呈波浪状，出现失圆，旋转起来受力点不均匀，因此非常容易引起烧子口和偏磨。一般来说，钢圈缩径超过3mm，就表明已经达到疲劳期，要停止使用。
2、温度高
众所周知，橡胶只有在正常温度下才能保持良好的性能和使用寿命。而像文章开头视频中显示的，刹车鼓温度超过100摄氏度（水沸腾的温度），如此高的热量传导给轮胎胎口，不烧子口才怪。
3、驾驶习惯问题
大货车质量大，惯性也大。遇到不好的路况或是突发情况，就难免要急刹车。但如果过度频繁使用，那么刹车所产生的热量将传到趾口部，对胎口产生不可逆的损伤。此外，超载也容易加剧轮胎和钢圈的摩擦，会子口伤害较大。
橡胶不是铁打的
烧子口厂家一律不予理赔
可以看出，轮胎烧子口这类病象，基本都是与驾驶习惯、外界环境、钢圈刹车鼓有关，与轮胎本身的质量和品牌无关。橡胶不是铁打的，夏天这么高的温度，谁受得住啊！
据《汽车轮胎理赔工作管理办法》描述：轮胎超载造成胎面异常磨损，胎冠或胎侧爆破，肩空、胎里帘线松散、断裂，趾口爆、趾口折断。属于使用不当造成的事故，厂家不予赔偿。
其实，要是真想轮胎用的久，省点轮胎钱，那就平时多检查钢圈，夏天勤降温，使用的时候多注意，自己也放心。
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