宾利挂老挝牌照停在口岸，车轮被铁链锁着，这车真的没人要吗？
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中国有不少僵尸车，城市的角落里，马路上，甚至有的小区都能见到。不过呢，我们平时看到的僵尸车基本都是蓝牌照，偶尔也有黄牌和黑牌，很少看到外国牌照，很少不代表没有。前不久，有网友遇到了挂老挝牌照的僵尸车，车轮被锁，看外观应该停好几年了，难道这些车没人要了？是不是查扣车？事实上并非如此。
这辆宾利停在老挝磨丁口岸，后轮被铁链锁着，停在这里很久了。从外观来看，这是第一代宾利飞驰，排量6.0升W12，这款车产于2005年，2013年停产，车龄7-15年，即便是二手车，也值六七十万，如果车况好些，价格还要高一些，丢在这里实在太可惜了。除了宾利，还有丰田巡洋舰和奔驰S级。
除了宾利飞驰，旁边还有丰田巡洋舰GXR，这款巡洋舰产于2007年，至今没停产，中间经历过小改款，这辆车是改款后车型，另外旁边还停一辆美规版奔驰S550，底盘代号W221(2005-2013)，看尾灯还是早期车型，车龄超过10年。和宾利一样，这辆奔驰的后轮也被铁链锁上了。
三辆车都是老挝黄牌，黄牌是私家车。老挝的车牌始于1950年，目前用的是2001版，一般有5种颜色，黄牌是私人牌照，蓝牌是ZF机关，民营企业和临牌是白色，外交是白牌蓝字，从车牌颜色来看，这三辆车都是私家车，之所以用铁链锁上是因为怕被偷走，车头前面就是口岸办公场地，安全性较高，安全性高不代表绝对安全，所以一些高档车会用铁链锁上。
宾利挡风玻璃上有2020年检标志，但是挂的却是老挝牌照，这辆宾利停在口岸不止一次了，有时候停几个月，有时候停一年多，虽然停的时间比较长，但算不上真正的僵尸车，因为有时候还会开走。停车前只要把电瓶负极线断开即可，用的时候搭上，即可启动车辆，至于空气悬挂，一点火就升上去了，并不影响使用。
除了豪车，口岸也有一些国产车，这些车并非查扣车辆，而是暂放车辆，不少车主在缅甸有生意，到口岸之后，人过去，不想把车子带过去会选择把车子停在关口附近，由于关口车流量较大，加上路况不好，导致尘土飞扬，所以车子比较脏。
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