当我的AJ踩下第二代逸动的油门踏板...
文：大众侃车/黄思贤
小哥哥，我能踩在AJ上亲你么？
“不可以”
“但你可以踩在我身上亲我的AJ”
最近网上最火的梗莫过于此。不过也不难看出，男生对于球鞋，仿佛天生就有着难以言喻的磁场。就好比如....
对于汽车迷来说：“人生总是绕不过一辆宝马3系，到了头发花白的时候，还能开着它在弯道上跟方向盘较劲，那样才是对自己也是对驾驶最好的尊重。
对于摄影迷来说：“开始我们不过迷上了相机这个尤物，而结果却是爱上了摄影这门艺术。因为照片可以留住当下，让记忆成为永恒。”
对于直男癌来说：“任何种类的乔丹鞋（Air Jordan）我都有。因为AJ，不仅仅是一双篮球鞋，它更象征着无数打篮球的男生的终极精神象征——乔丹。
不得不承认，我也是一名AJ“鞋控”。还记得我第一接次接触到AJ，是年幼时在电视机旁目不转睛的看着《灌篮高手》开始，漫画里对于AJ球鞋的细致刻画令我极为印象深刻，或许对于很多人来说，这也是他们第一次见到AJ球鞋的途径。
画面里，作为整个漫画颜值担当以及湘北头号得分手，流川枫时常穿着 Air Jordan 5打球，让电视机前的少女们着迷。而流川枫脚下的Air Jordan 5配合他潇洒飘逸的球风，在球场上来去如风，台下观众也是如沐春风。
而大器晚成的樱木花道的第一双鞋Air Jordan 6，则靠自己“卖嘴”的功夫低价购买（第一次去鞋店买鞋，踩了一下鞋店老板的AJ6，就声称既然是旧鞋又被踩了不如用30日元就卖给我），不过这双Air Jordan 6 也成功陪伴他完成两万球的魔鬼特训战死沙场并取得了比赛的胜利。之后樱木又跑去找鞋店老板，老板将自己心爱的黑红湘北/公牛色Air Jordan 1 High Bred以100日元的低价卖给了樱木。这双鞋伴随着他一路杀到全国大赛，因此这双鞋自此刻画在每个有着篮球梦的翩翩少年心中，我亦是如此。
放眼现在，打一场篮球似乎变成了“奢侈品”。“时间都去哪了”没有合适的场地、没有空闲的朋友、没有合适的时间。于是我多么期待有这么一天，能穿上“芝加哥”AJ1，像樱木花道一样晃人、突破、灌篮。
有人说：“越是期待的事，越会在不经意间发生。”10月12日，以“高能热血 这！就是逸动”为主题的长安汽车2018逸动城市任务活动在天府之国成都展开了新一轮角逐。而我也穿上了我的AJ1重回篮球赛场，参加了3V3篮球比赛，蹦床扣篮等趣味活动，让青春的活力肆意洋溢。
而和本次趣味活动联手的是今天的主角——第二代长安逸动。年轻、高能、热血是它们共有的代名词。据了解，第二代逸动高能版自逸动城市任务青岛站活动正式上市以来，就以其领先的智能化配置、优秀的动态体验以及7.49万-10.69万优惠的价格，备受消费者关注。
年轻人的专属座驾
“球不一定要进，姿势一定要帅”这是很多打篮球兄弟的内心独白。而作为本次活动的主角——第二代逸动，当我见着它到的第一反应，我想应该用“惊艳”来形容。停放在活动门口的“耀动红”逸动着实吸引了我的目光，面对日益年轻化的消费人群，长安设计团队将动感、时尚的品牌基因展现得淋漓尽致。
第二代逸动采用了长安汽车家族最新的设计语言——“蝶翼式”进气格栅，搭配带呼吸功能激流式LED前后位置灯、双腰线的车身以及溜背动感车身，有种动感而妖娆的感觉。并且增配的全新17英寸双色动感刀锋式轮毂，安全可靠并时刻散发摄人魅力。
并且第二代逸动高能版还配备了全新的17英寸双色动感刀锋式轮辋，35.6M的非凡制动性能比肩多数豪华品牌，即使遇到突发状况下也能够从容应对。
有“内涵”的小鲜肉
如果说打篮球讲究战术，那么汽车则讲究智能。对于目前80、90后消费人群来说，智能配置才是吸引他们眼球的地方，而第二代逸动高能版在效能上升级之后，在智能方面更是做到了越级式的升级。
进入第二代逸动车内，满满的科技感扑面而来，尤其是中控上方那块10.25英寸的液晶显示屏格外亮眼，分辨率和反应速度都无可挑剔。值得一提的是它还可以和同为10.25英寸高清全液晶仪表相互配合，进行“三指飞屏”的双屏互动，在专注前方的过程中，仅用余光即可轻松看到信息，提高行车安全。
并且第二代逸动还搭载了最新版in Call 3.0智能车载互联系统，集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源、个性化设置等多项功能，能够实现联网功能。例如：本次试驾过程中，我打开inCall系统里面集成的酷我音乐盒子，直接便可下载音乐播放，大大减少了我连接蓝牙再播放的繁琐步骤。
极限测试，今晚龙泉山见
如何检验一名篮球运动员身体协调力、爆发力怎么样，从能否快速变相过人便能看出。而第二代逸动也将接受如此般的考验，这也是本次体验活动“最high”的环节，并且让我过足了当赛车手的瘾。本次赛道共设置了麋鹿测试、九桩连环、直线加速、S弯、8字绕桩以及PAB、ACC的触发使用，综合体验了第二代逸动高能版的高效能、高智能。
和以往试驾一样，为了更好体验汽车的性能，我会在上车时将汽车模式调制运动档位S档。在绕桩体验中，第二代逸动因为轮胎偏向于舒适性，导致车身出现了轻微的侧滑，但硬朗的底盘调教即使在激烈驾驶时也可以有效支撑起整个车身，保证车身有个良好的行驶姿态。当控制好转向节奏后，这台车又会给人一种足够的操控信心。
并且行驶途中，穿插了一个环节：需要后排乘坐人员将篮球扣入篮筐。此时，我将车速控制在低速，此时第二代逸动在低速行驶时转向比较轻盈，转向回馈力度也比较舒适，适合城市的用车环境。
而在加速性能体验中，配备1.6L自然吸气发动机的第二代逸动高能版虽然没有涡轮增压发动机般的爆发力，但搭配的原装爱信第三代6AT变速箱，使其换挡极为平顺，大大提升了传动效率。
侃车观点：
我们总希望爱车能多一分空间、多一分性能、多一分配置、多一分颜值，但多数消费者却忽略了衡量一部车最关键的，同时也是最基础的三个要素，那便是：行驶、转向、制动。看似三个最平常的性能，却足以展示一部车的综合素质。
作为换代车型的第二代逸动，不仅有底特律专家特调底盘的优势，还有媲美豪华轿跑的35.6米非凡制动性能，无论是从外观还是内饰，用料还是做工，无不彰显第二代逸动满满的诚意。
我想：这就是消费者为其买单的原因吧。