2.7s破百！保时捷911 Turbo官图发布

【有车以后 新车】日前，保时捷正式发布911 Turbo/911 Turbo Cabriolet车型官图。新车定位介于Carrera S和Turbo S之间，海外售价Turbo硬顶版为170800美元（折合人民币约119万元），敞篷版为183600美元（折合人民币128万元）。

保时捷911 Turbo的外观基本与911 Turbo S保持一致，前保险杠采用三段式设计，搭配双条型LED日间行车灯，整体呈现为大量横向元素，看上去极具工业设计气息。同时据官方介绍，911 Turbo在前杠内部配有电子控制的冷却空气风门和主动式前扰流板，可进一步优化空气动力学效率。

新车前桥相较上一代Turbo车型加宽42mm，使得转向精度以及行驶稳定性进一步提升。前轮尺寸为255/35 R20，后轮尺寸则达到了夸张的315/30 R21。除此之外，911 Turbo的刹车系统也得到了升级，前轮为6活塞刹车，刹车盘直径达到408mm；后轮为4活塞刹车，刹车盘直径为380mm。如果你对刹车系统不满意，更可选择Turbo S上标配的10活塞PCCB陶瓷复合刹车系统。

除此之外，保时捷911 Trubo还可选更多运动化选装件，包括更运动的911 Turbo Sport Design套件、Exclusive Design尾灯、运动座椅以及被拆除的后座和部分隔音件等，而上述举措可以使整车减重30kg，不仅视觉效果上更加运动、性能进一步提升。而且“得益”于隔音部件的拆除，发动机声浪可以更直接地传递到车内，进而带来更加刺激的驾驶体验。

车门后部的进气口是保时捷911 Turbo/Turbo S的一大标志性设计，中冷器则被放置于后盖下部。车尾依旧是这代保时捷标志性的贯穿式尾灯和镂空“PORSCHE”LOGO，搭配电动尾翼和双边共四出矩形排气，运动感的营造十分到位。

保时捷911 Turbo的内饰设计与其它911车型基本无异，经典的五连环仪表如今已大面积液晶化，只留下最中央的机械式转速表。而在配置方面，通过保时捷的个性化定制系统，你可以打造属于自己独一无二的911。

动力方面，保时捷911 Turbo/Turbo Cabriolet搭载3.8L水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大马力580Ps，最大扭矩750Nm，相较Turbo S马力降低70Ps，与之匹配的依旧是8挡PDK双离合变速箱。新车百公里加速时间为2.7s(敞篷版为2.8s)，极速可达320km/h。虽然目前官方还未透露911 Turbo在国内销售的信息，但编辑预计其大概率会引入。有关新车更多信息，请持续关注有车以后App的后续报道。