广汽三菱｜乘势而上 迈进新能源发展新阶段

7月8日，广汽三菱新能源车项目开工活动暨研发大楼竣工活动在湖南长沙举行。广汽集团和三菱汽车首款联合开发的新能源车型计划于2021年正式量产，而这一项目的启动意味着广汽三菱进入联合开发新时代，也将开创广汽三菱本土化研发新阶段。

对此青橙汽车向广汽三菱官方了解到，7月8日研发中心大楼的竣工和新能源车项目的开工，广汽三菱将继续稳步推进研发中心项目建设，全面提升企业产业体系和配套能力，聚焦于打造更适合中国市场的产品。并融合广汽集团和三菱汽车股东双方优势，联合开发新款新能源车型，迈入新能源产业发展新时期。同时这也是广汽三菱2020年企业发展目标。在服务和营销层面，广汽三菱将贯彻以用户体验为导向的基本方针，继续构筑以客户心声为改善依据的CS向上体制，进一步打造质量、效率、满意度齐备的品牌服务体系，真正走进消费者，让品牌理念更加深入人心。

7月10日广汽集团公布的6月产销快报，其中广汽三菱6月销量为6,000辆，1-6月累计销量为28,673辆，其中第一季度累计销量为10,672辆，第二季度累计销量18,001辆，与第一季度同比增长68.7%。广汽三菱向青橙汽车表示：“2020年，受新冠疫情影响，各行各业遭遇重创。在此大背景下，广汽三菱积极做好复工复产工作，成功将疫情影响降到最低，目前销量呈稳步回升态势。上半年广汽三菱成功推出2020款欧蓝德车型和2020款帕杰罗·劲畅车型，市场反响良好；在公益方面广汽三菱继续践行企业公益初心，成功举办“爱不缺席”公益活动，助力春节团圆，以及推出“伴你成长”公益课堂系列活动，创新社会教育新模式”。

自2012年成立以来，广汽三菱坚持“SUV+新能源”战略，目前广汽三菱已构建有欧蓝德、新劲炫、奕歌、帕杰罗、帕杰罗·劲畅、祺智EV等覆盖主流家用、年轻化跨界、硬派越野、节能环保新能源的全方位产品矩阵，并且不断完善升级以助推企业全面向上，逐步形成了以主厂区、发动机工厂、研发中心为主的发展格局。在不久前落幕的618购物狂欢节中，2020款帕杰罗·劲畅焕新上市。这款自带情怀的车型回归瞬间点燃了不少人的回忆。其定价填补了30万以内硬派SUV的需求空白，而且当今市场此价位下标配第二代超选四驱和两把锁的大七座全进口硬派越野车只此一家。

基于目前广汽三菱旗下的劲炫ASX、欧蓝德、奕歌等车型均为燃油车，双积分政策的实施对于广汽三菱来说面临着比较大的压力，其自身产生的新能源积分无法抵消燃油积分，不得不面临与其他关联企业的积分转让，对此广汽三菱选择自行研发新能源汽车。

此次广汽三菱新能源车项目开工，意味着广汽三菱即将迎来全新新能源汽车，广汽三菱新款新能源车作为广汽集团和三菱汽车联合开发的首款车型，一方面将融合广汽集团和三菱汽车双方资源，有强大的技术基因；另一方面将加深合资汽车行业合作；而国内新能源汽车市场也会发生变动。

2020年上半年受新冠疫情影响，各行各业遭遇重创。随着国内车市逐渐回暖和研发力量的增强，此次新能源项目的开工将必激发广汽三菱在中国市场新的潜力，为企业未来发展注入蓬勃动力和发展机遇。