终显原型的旷世“豪车”，60亿研发，气场堪比揽胜，廉价却卖不动

随着国产品牌真正与合资品牌正面交锋，国内的汽车市场可谓是迎来了一个全面的大洗牌。曾经滥竽充数的企业，很难在如今竞争激烈的环境下生存，而能够存活下来的国产品牌，才算得上是真正有实力的企业。而众泰、力帆、陆丰等便是在这场无声硝烟中的失败者，曾经凭借着"模仿"、"伪豪车"等等头衔，使得众泰、陆丰可谓是风靡一时。然而这些国产品牌毕竟是外强中干，没过多久便显露原形，从而成为被消费者唾弃的对象。

而如今在汽车市场，又有一款国产车型也显露出了原型，这款汽车便是铁牛集团耗资60亿打造的梦幻车型——汉龙旷世。首先谈及汉龙汽车，这个名不见经传的企业，它其实和上文提到的众泰，有着数不清摸不透的关系。而汉龙旷世也学到了"保时泰"的手法，只是它模仿的对象换为了路虎揽胜。但是有"保时泰"的前车之鉴，也使得消费者对汉龙旷世并不太买账，除了去年年底上市有着不少的热度以外，汉龙旷世基本上没有销路，到如今基本上是一台也卖不动。那么消费者对汉龙旷世不太买账的原因又是什么呢？

虽说汉龙旷世有着模仿路虎揽胜运动版的嫌疑，但是结合早年"保时泰"的表现来看，其实有着许多国人对于这一操作是较为买账的。毕竟能够以亲民的价格，买到媲美豪车的外形，算是小小的实现了一个廉价"豪车梦"。而汉龙旷世如此粗狂霸气的外观，开在路上也有着不错的回头率，甚至对于不懂车的消费者来说，很容易将它认为是一款路虎揽胜。所以相对来说，汉龙旷世的外观反而是它的卖点之一。

其次便是汉龙旷世所拥有的性价比，作为一款15.98-24.38万售价的车型，汉龙旷世却突破了常规，本身是一款中大型SUV。放在以前，这样的价位想要入手一款中大型SUV，即使是二手车那都是很难遇到的，由此可见汉龙旷世在基础上的性价比就有多高。而得益于本身4985/1995/1819mm，轴距2997mm的参数，使得汉龙旷世作为一款五座车型，其空间表现在同价位车型基本上难觅对手，无论是乘坐空间还是实用性，均是非常宽敞且充裕。

其次在三大件部分，汉龙旷世相对来说也有着厚道的配置。为了带动这款超过两吨的庞然大物，汉龙旷世入门级车型就带有2.0T涡轮增压发动机，匹配宝马经常采用的采埃孚8AT手自一体变速箱，底盘方面除了采用前双叉臂后多连杆悬架以外，中高配车型还拥有适时四驱的驱动方式。而218Ps的动力输出，放在汉龙旷世身上，也是相对够用。当然在油耗方面，汉龙旷世就有点薄弱了，工信部百公里综合8.9-9.4L的油耗，经济性相对来说有点较差。

而在内饰部分，汉龙旷世也表现得中规中矩，用料首先就采用了大面积仿皮材质，中部更是搭载了一个10.25-12.3英寸的中控大屏，支持车联网、语音识别、GPS导航等目前主流的车机功能。此外还拥有氛围灯、全景天窗、负离子发生器、手机无线充电面板等等配置。

总的来说，汉龙旷世在产品配置方面其实没有太大问题。但奈何"山寨"如今在消费者眼中显得太LOW，以及有着"保时泰"的前车之鉴，汉龙旷世的品质是不太让人信服的。所以汉龙旷世上市就哑火，其实并不太让人意外。