2018年9月轿车销量，思域逆袭暴涨近五成，国产独苗快跌出前十！

金九银十！？从今年9月车市的销量来看，这句话似乎要暗淡了不少，甚至小智对此还打了问号。就轿车来看，9月轿车销量96.9万辆，同比下滑11.6%，环比增长8.5%;1-9月累计销量810.0万辆，同比增长0.6%。这其实是不太令人满意的。

9月份轿车销量进行了怎样的洗牌，小智带你一探究竟。

基于采用MQB平台打造的新朗逸相比老款车型在各方面有了明显的变化，而且它还推出了朗逸两厢版本进行细分市场的拓展。据悉，朗逸纯电已经出现在工信部新车申报目录。

从驾驶感受上，小智尤为推荐新朗逸动力更充沛的1.4T版本，对于其驾乘空间的体验，小智认为它在同级车型中的表现也是很突出的。日前小智上海探店发现，新朗逸已经有1.5万左右的让利，而且金融政策也很灵活。随着朗逸新能源版本的推出，朗逸家族的销量会继续给我们写下惊叹号。

日产轩逸在9月份继续捍卫着自己榜眼的位置。就实车体验来看，小智对轩逸的驾乘舒适度、乘坐空间以及后备箱装载空间的表现给出好评，至于动力它也完全可以满足一台家用车的需求。

九月份，轩逸纯电刚刚推出，它采用了日产聆风的多项关键性技术，加之轩逸这个金字招牌，造型也和轩逸一样，小智比较看好轩逸纯电的市场表现。

丰田卡罗拉也是一款热门的家用轿车，它在9月的销量排名和上月保持一致。

就个人而言，小智认为相比巴黎车展卡罗拉旅行版本的惊艳造型，现款车型简直就可以用“中庸”形容，不过它的综合素质还是有口皆碑的。在综合分析了性价比之后，小智推荐售价12.98万的1.2T CVT GL-i车型和售价14.98万元的双擎 1.8L CVT精英版。

捷达和速腾，一汽-大众这两款轿车差不多两三个月一直在轿车销量榜单第4第5名交替出现。

捷达的造型在新车辈出的轿车市场确实不占优势，但是广泛的群众基础、超高的性价比以及同级中不俗的空间表现是其长期捍卫自己地位的取胜之匙。

一汽-大众速腾在A＋级轿车市场一直以来都是标杆级的选手，虽然造型、空间以及驾驶体验表现的都不突出，但也没有明显的短板。可谓是实力非常均衡。

小智探店发现，上海地区速腾已经有近3万让利空间，小智觉得A＋级轿车，速腾真的是一个蛮不错的选择。

在近半年的销量统计中，别克英朗较去年同期一直都是负增长的。遥想当年，它曾拿过轿车销冠，现在销量却很颓靡，这一切似乎都和它搭载3缸发动机分不开。

但是，从9月购车黄金月的市场反馈来看，新英朗的销量有了明显的回暖，还是非常令人欣慰的。从实际试驾体验来看，新英朗无论是抖动抑制程度还是油耗表现都是值得好评的。

本田思域，在2018年可算是一个不折不扣的“网红”，经历了“机油门”事件、召回风波，但还是成为了同级炙手可热的选手。9月份其同比增长了45.2%，销量排名更是连续两月杀进前十。

实车体验，除了其抢眼的外形外，小智对其驾乘空间以及驾驶体验都是比较满意的，不过内饰做工和噪音抑制表现是它的硬伤。如果，能妥善的解决“机油门”事件，思域未来很长一段时间仍将是一款备受年轻消费者追捧的轿车。

从销量和综合产品力来看，迈腾到目前为止依然是国内合资B级车的“一哥”。小智上海地区探店得知迈腾目前已经有3万左右的让利空间，现在选购一款中级家用车，入手它蛮合适的。

不过，随着造型更抢眼、动力选择更丰富的全新一代帕萨特的临近，迈腾还能稳坐中型车销冠多久真的是个未知数。

吉利帝豪，在近几个月以来都是轿车销量前十中自主品牌的一颗独苗，如今它下滑到了第9名，下个月自主品牌是否全军覆没还真不好说。

从产品角度来看，吉利帝豪是吉利轿车中群众积淀最深厚的车型，它的性价比也比较的高。说到这里，小智也要提一下吉利缤瑞的市场潜力，上市第一个月它就取得了5千余台的成绩。

大众的双子星，新朗逸和新宝来在“金九”一个继续销量长虹，一个下滑一日千里。而日系丰田双子却是双双销量走高。其中，雷凌还是最近几个月首次入围轿车销量前十。

雷凌的产品力其实和卡罗拉大致相同，小智就不再赘述了。目前，小智了解到其1.2T版本已经有1.2万左右的让利空间，双擎版本也有小1万的让利幅度。