7月15日欧拉白猫正式上市，售价为7.58-8.88万元，此次共推出4个配置，根据官方信息显示，欧拉白猫是基于欧拉ME平台打造的第二款车型，接下来小白就为大家介绍一下这款白猫有什么亮点之处。

外观方面，白猫采用了极简设计理念，前脸除了灯组和品牌LOGO之外几乎找不到其他的设计，但设计师没有浪费面积这么大的设计空间，新车采用了“呼吸式”进气格栅，规则的椭圆形散热孔以及长圆形前大灯造型都非常吸睛。

来到侧面和尾部，我们可以看到新车采用了较为方正的设计，除此以外我们还可以看到新车的四个车轮被放置在车身四个角，这样的设计可以使车内乘坐空间最大化的同时还可以加强车辆的操控性。

白猫车尾设计同样非常简洁，小白最喜欢的莫过于那两条设在后挡风玻璃下方的狭长灯带，营造出了科技感。

内饰方面，新车与外观一样采用了极简化的设计，整个中控最显眼的就是大尺寸的双联屏，再配合上两侧三角形的空调出风口和三幅式多功能方向盘，整体视觉虽简洁但不单调。

尺寸方面，白猫长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，定位为纯电动微型车，相比欧拉R1轴距以及尺寸上有所增加。

配置方面，新车将配备手机无线充电面板、24处储物装置、车联网T-BOX、智能前视系统等。

此外新车虽小但储物空间方面并不含糊，白猫拥有173L的行李厢储备空间以及后排座椅一体放倒后行李厢储备空间达867L。

续航方面，新车拥有两款NEDC续航里程版本供消费者选择，分别对应为360km和401km的NEDC续航里程。

此外，欧拉白猫的唯一下订渠道为天猫旗舰店。

空间大

欧拉白猫有着2490mm的轴距，在同级别车型中处上流水平。其次它还有24处的储物空间，已经可以从173L到876L变化的行李箱空间。

三电系统高效

欧拉白猫的最大NEDC续航里程为401km，对比同级别车型有一定优势，其次它还拥有快充技术，快充5%-80%电量只需40分钟。

白猫这么长的续航与高效的三电系统密不可分，据官方消息，欧拉白猫的电机效率为94%、充电机效率为94%、减速箱效率为97%

主动与被动安全系统

主动安全系统方面，欧拉白猫搭载了360度全景影像、博世9.3代ESP系统、车道偏离预警、前碰撞预警、自动紧急制动系统、交通限速标识识别。

被动安全方面，白猫有着60%高强钢、6安全气囊、行人接触位有效吸能设计、车电安全设计。

在国人“以大为美”的今日，欧拉敢反其道而行之接连推出两款定位A00级的小车，看似叛逆其实精明。

就在前几天小白才看到一则关于“全国车位缺口已达8000万个”的新闻，推崇什么车可以在汽车保有率日渐上升的同时，亦能保证车位的充足，这不仅是汽车厂商需要思考的问题，也是我们需要思考的问题。

不仅在客观数据上社会对大型车有所排斥，在我们的心理上对大车也有厌倦心理。

在城市日渐拥堵的今天，小白身边的同事朋友包括小白在内，都厌倦了开一台B级车甚至C级车在市区通行。

反而一台小巧的A00级小车更加符合小白的胃口，小巧的车身带来灵活随动可以让驾驶者在拥堵的内环路更加的得心应手。

相信这可能就是为什么欧拉R1销量优秀的主要原因之一。

其次相比欧拉R1，小白看到了白猫上的进步。在日本设计师的主导下，不管是白猫的外观设计还是空间设计上，都有浓浓的K-Car风味。

小白看到网上有不少人都说R1和白猫之间没有设计上的传承，其实不然，如果说欧拉R1走的是复古新浪潮风，那白猫走的就是简约科技风，这两种正是当代年轻人喜爱的审美风格，从这点也可以看出欧拉这个主打的消费群体。

如果把白猫放至市场当中就可以发现，它的对手还真不少。

相比同等级别的新宝骏E300 PLUS、比亚迪e1、奔奔E-Star等车型，白猫的售价上几乎没有什么优势，但是相比对手白猫的有着更优势的尺寸轴距以及更长的续航里程。

除此以外最重要的是小白在它身上看到了设计感，这种设计感很符合现代年轻人精品化生活的需求，虽然用精品小车去形容白猫似乎有点过火，碍于成本问题，欧拉现阶段可能无法在有限的成本内去打造一款十分精品化的小车，但是小白在白猫上看到了欧拉向精品化迈步的趋势，起码相比其他对手，小白在白猫上看到了未来属于中国的K-Car雏形。

从此可以看出，白猫不止有可爱呆萌的一面，也有咧嘴舞爪的一面。

7.58-8.88万元的价格就能买到一款造型对味、空间合理、续航够用的一款A00级小车，性价比实属不低，你会选择白猫，成为一位“铲屎官”吗？欢迎来评论区跟小白聊聊！