土豪看过来！全新奔驰GLE亮点技术全在这，弄明白了再下单

巴黎车展上，全新宝马X5与全新奔驰GLE都依次进行了亮相。作为豪华品牌中大型SUV领域中重磅的两位选手，在新款车型的换代中，也都纷纷用上了各自的看家本领。前不久，我的同事为大家带来了全新宝马X5技术亮点方面的解析（点此进入）。

那么今天就由我为大家揭秘一下，在全新奔驰GLE上面，都有哪些技术亮点。

奥迪一贯被车迷粉丝戏称为灯厂。造型奇特，功能强大的灯具总是脱颖而出，但在近两年中，奔驰与宝马在灯光技术方面的研究，一样没有落下。在全新X5上，宝马为其配备的激光大灯，着重在照射距离与功能性上面有了提高。而全新的奔驰GLE，有了MULTIBEAM LED几何多光束照明系统的加持，让它丝毫不惧任何对手。

首先，每个大灯配备的 84 颗 LED 可确保提供最佳的道路照明，其远光灯的照明效果已经达到了法律允许最大光强度，但未来进入国内会不会因法律法规而功能受限还不得而知。其次就是最重要的一点，它的多重自适应性。

位于风挡玻璃后方的摄像头能提供的道路环境信息，配合4个控制单元能够以每秒100次的速度计算出理想的灯光模式。当开启远光模式时，自适应灯光系统能识别开启车灯行驶的同向或对向车辆，根据当前道路条件及交通状况自动调整大灯，让远光灯模块的LED会部分关闭，形成一个U型的暗光模式，无需频繁的切换远近光，让驾驶员能够专注进行驾驶。

而在弯道、复杂天气的道路环境中，几何多光束大灯系统还能够通过GPS信号、天气信息等一些列感知模块，对大灯组的光束实现精确的控制，营造出适合目前道路环境的最佳照明效果。

现款奔驰GLE的内饰风格的确显得有些太过“经典”，尤其是S级与E级都用上双连屏之后。不过在全新的奔驰GLE上，车厢内最大的变化莫过于这两块12.3英寸多媒体显示屏，仪表盘与多媒体系统相互组合的，成为了整车最能彰显科技氛围的配置。

除此之外，与这两块屏幕相互配合的就是MBUX多媒体系统了，这套系统在奔驰A级上率先搭载，目前已知的功能大概有语音控制、AR实景地图导航、中控触屏操作、在线功能拓展等40余项功能。相比时下各大厂商主推的多媒体系统，全新GLE上的MBUX系统还集成了手势控制功能，通过前排顶棚的摄像头，识别驾驶员与副驾驶乘客的手势动作，通过记忆与学习，在之后进行操作动作时，会准确的提前响应或完成想要的操作项目。

看得出，MBUX多媒体系统在完善功能性的同时，将便利性与科技完美的融合，可玩度与功能和目前的COMMAD相比，高出了不少。

在竞品车型都纷纷加入2.0T版本之后，全新奔驰GLE的入门版本（350车型）也将采用2.0T直列四缸发动机，最大功率255Ps，另外全系也将继续搭配9挡手自一体变速箱。

此外，全新GLE在450车型上将新增3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统，该发动机最大功率为367Ps，最大扭矩500N·m，参数和现款相比，有一定的提高。而加入的轻混系统，不但可以提升发动机启停时的平顺性，还可以辅助压气机，减少进气管路内涡轮建立正压的时间，弥补大涡轮在响应方面的的不足。减少迟滞。

除了常规的燃油版本，全新GLE也将推出PHEV插电混合动力车型，将由2.0T发动机搭配双电机组成，纯电续航里程约为50km。

前不久网上流传的一段全新奔驰GLE沙漠脱困视频让数多网友过目不忘。视频中，全新奔驰GLE通过驾驶员主动操作，让四个悬挂产生高频的升高和降低，来进行脱困。而在这其中，起作用的就是四根带有48V电机控制的空气弹簧，官方称之为E-ACTIVE Body Control。

E-ACTIVE Body Control车身主动控制系统可以通过空气悬挂和主动阻尼减震器的双重可控性，让每个车轮的悬挂都能够根据各自的环境单独控制。因此，全新奔驰GLE的这幅底盘的适应能力是比较强大的，运动型与舒适性都会有一定程度的提高。而且在发生陷车时，能够通过高频的升高和降低车身，改变轮胎与地面的接触环境，从而完成脱困。

GLE车系在奔驰国内的进口车型中，承担了主要的销量任务，重要性不必多讲。作为大换代车型，抛去主观设计方面的影响，奔驰在全新GLE技术方面做出的改变，还是足够有诚意的。几何多光束大灯、MBUX多媒体系统，这些亮点功能的加入，在增强科技感的同时，提高了便利性。而至于全新的直六发动机、E-ACTIVE Body Control底盘系统，这些机械方面的变化，我们也很期待它的真实使用感受。未来，我们将围绕着全新奔驰GLE进行全方位的详细报道，敬请期待！