预售8.18万起，"超跑"性能+配置升级，第四代飞度实力如何？

众所周知，本田在国内拥有大批忠实粉丝，在他们口中好玩的车型除了思域，肯定少不了小型车的代表飞度。如今，我们终于迎来第四代飞度的发布与预售，距离这款新车的上市也更为临近，此次飞度提供两种不同的版本可选，分别是SPORT和CROSSTAR，并且名字十分年轻时尚，分别叫潮跑Pro和潮越Max。

此前7月6日，第四代飞度已经开启预售，预售价8.18万元起，新车有望于8月份正式上市。而当万众期待的第四代飞度王者归来，必将在小型车市场掀起新一轮的风暴。

外观两种版本可选，安全配置升级同级少有

第四代飞度整体形象更加圆润呆萌，并将衍生出两个风格不同的版本，其中潮跑Pro外观融入不少运动化处理，适合年轻消费者日常使用，而潮越Max底盘离地间隙更高，还配备黑色塑料防刮擦件以及铝合金行李架，满满的跨界风格很适合家用或是与家人朋友自驾游。

而第四代飞度此次针对A柱特别设计，超细A柱结合三角支撑设计，有助于减少盲区干扰。此外，新车采用大量LED光源，做法相当厚道，前大灯内部采用环形LED日间行车灯，进一步强化其圆润呆萌的感觉。而潮跑Pro车型尾部设有黑色尾翼，下保险杠设计肌肉感十足，线条凌厉、棱角分明，进一步塑造其运动氛围。

坐入车内，第四代飞度的内饰氛围偏向简洁活泼，7英寸全彩液晶TFT仪表盘搭配中控彩色大屏，有效提升内饰的科技感，而双色内饰设计则带来更活跃年轻的氛围。其中仪表盘界面简单清晰，还提供简洁模式，令信息读取更轻松。至于中控屏界面十分简洁清晰，提供蓝牙音乐、收音机、百度CarLife手机互联等功能。

细节方面，第四代飞度的A柱特别设计以及取消仪表遮阳檐等做法，整体营造出宽阔的驾驶视野，打造令人愉悦的全景视野。新车还在左右空调出风口设置了杯架，可利用空调的冷、热风来给饮料冷却或保温。

至于座椅方面，第四代飞度将搭载Honda首发的全新座椅，得益于结合人体工程学的优化设计，座椅包裹性强，让乘坐感更加饱满、扎实，即使长时间驾乘也能保持舒适。当然本田引以为傲的魔术座椅必不可少，潮越Max此次将配备魔术座椅，兼顾舒适之余使用更加多变，除了靠背可放倒形成纯平空间，坐垫也可以翻折起来，给后排留出放置大件物品的空间，使用起来随心所欲，空间表现也更灵活多变。

看到这里不难发现，第四代飞度此次升级确实相当厚道，更难得的是，全新Honda SENSING（安全超感）系统将为新车提供安全辅助，这在同级别的小型车中还是首次看到，一次性包含CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等，用车安全性显然是其他同级车型所无法比拟的。

在此前的专业媒体试驾过程中，第四代飞度的ACC主动巡航控制系统就发挥了优势，面对路况复杂的城市试驾过程，系统能够及时检测到车辆加塞或是变道行为，跟车行驶过程更加安全可靠，得到媒体的一致好评。

动力"超跑"性能不减，燃油经济性依然出色

而令飞度名声大噪的动力系统，此次得到全新进化，以1.5L直喷DOHC i-VTEC"地球梦科技"发动机，匹配CVT变速箱，这台发动机的最大功率为96kW，最大扭矩达155N·m，综合工况油耗低至5.2L/100km，带来畅快动力性能的同时，也拥有良好的燃油经济性，并且环境性能大幅提升，废气比上一代减少60%，蒸发废气排放比上一代减少70%。

当然作为"超跑"， 第四代飞度还是跑起来才更有意思，由于采用G-Design Shift技术，变速箱换挡变得更平顺。当深踩油门时，动力输出平顺线性且持续爆发，而当挂进S挡，发动机转速拉到3000转以上，它能够灵活地在路上变道超车。

此外，第四代飞度搭载油门全开加速时的升档控制，在加速性能以及舒适性上都有显著的提升，再加上配备刹车操作降挡控制技术，可通过刹车和减速操作判断驾驶者的减速意图并降挡，调节至符合行驶需求的发动机转速，给驾驶者提供安心舒适的驾驶体验。

写在最后：

在国内年轻消费者的心目中，飞度一直都是好玩、运动的典型代表，不仅市场表现遥遥领先同级别车型，而且还拥有浓烈的改装特色，许多年轻消费者将自己的那台飞度改装成不同的风格，或萌或彪悍，多元化的趣味性促使飞度的改装文化更深入人心，甚至于流传着"飞度不改，不如推下海"的结论，因此可以预见第四代飞度将引发玩家们新一轮的玩车热潮，感兴趣的朋友不妨期待一下。