在“紧日子”之下，自主品牌的两极分化现象越来越严重。从今年上半年的销量数据来看，吉利汽车依旧是自主品牌的“销冠”，也是唯一冲进销量排行榜前5名的自主品牌，与亚军长安汽车和季军长城汽车拉开了距离。

有成功者，自然也有失意者。作为曾经自主品牌的“领头羊”，如今奇瑞汽车在国内市场的“存在感”和销量都已跌落“二线”。在巨大的落差之下，奇瑞汽车也在努力做出改变，包括梳理产品线、在设计上转型等。

目前，奇瑞汽车的车型定位已经相对清晰，“艾瑞泽”系列轿车和“瑞虎”系列SUV车型齐头并进，再加上“eQ”新能源车系，产品阵容逐步扩大。但在被公认为“拖后腿”的外观设计上，奇瑞汽车一直乏善可陈，相对吉利、比亚迪们的华丽蜕变更是“自惭形秽”。

近期，奇瑞新能源发布了一款新能源车型S61的官图，全新的造型完全打破了奇瑞以往的设计风格，让人眼前一亮。难道，奇瑞真的要在设计上开启颠覆模式了吗？

作为一款全新的纯电动紧凑型SUV，奇瑞S61的外观设计与其家族任何一款车型都完全不同。新车前脸采用了新能源车型常用的封闭式格栅设计，配合贯穿式中网镀铬饰条和时下流行的分体式前大灯，具有较高的可辨识度。当然，如果忽略格栅处的全新车标，很容易产生一种领克车型的“既视感”。

奇瑞S61的车身侧面造型偏运动，C柱呈现大幅度倾斜，形成溜背式车身造型，车窗上方还采用镀铬条半包围的设计进行装饰，打破了SUV的沉闷感。另外，新车还配备了带“Y”字形装饰的20英寸双色轮圈，并配有红色卡钳，造型很有特点。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2805mm。

车尾部分，奇瑞S61的设计层次感比较丰富，配备的贯穿式尾灯与前脸遥相呼应，配合下包围以及保险杠处的大开口设计，具有较强的视觉冲击力。

相对前卫的外观设计而言，奇瑞S61的内饰造型并无太多新意。新车最大的亮点是采用了双12.3英寸连体屏，配合新样式的电子挡杆，增强了内饰科技感。此外，新车还将配备真皮座椅，并带有内饰氛围灯。

智能配置方面，奇瑞S61将搭载车载智能网联系统，涵盖智能语音、人脸识别、智云管家2.0、OTA等功能。另外，在驾驶辅助方面，新车或将配备L2级自动驾驶辅助系统。

动力方面，目前官方还没有公布具体的信息。根据此前国家工信部公布的信息来看，奇瑞S61将提供最大功率120千瓦和130千瓦两种不同功率的车型，搭载系统能量密度为160.1Wh/kg的三元锂离子电池组，电池容量为70kWh，百公里电耗为15.2kWh，续航里程可达510公里。

另外，奇瑞S61将基于奇瑞新能源LFS全铝车身平台打造，预计在车身轻量化方面会有不错的表现。

写在最后

“始于颜值，陷于细节，忠于品质”是众多车型的成名路径。奇瑞汽车“醒悟”的有点晚，但还不算最晚。作为奇瑞汽车的“颜值担当”，奇瑞S61尽管有些“撞脸”领克，但在设计上的进步还是值得肯定的。据悉，新车将有望于今年第三季度正式上市。怎样，你期待吗？