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拜腾停业待重组，却成了“香饽饽”
汽车工艺师 2020-07-13 16:17:27
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拜腾停工停产
6月30日，拜腾汽车内部邮件通知中国区全体员工，公司自7月1日起停工停产，全体员工待岗，公司不再安排工作。
这样一则消息，明眼人都能看出来“拜腾要凉了”，新能源汽车的“热”温暖不了拜腾资金短缺的“冷”。
拜腾的资产有哪些？
对传统车企而言，知识产权是新造车企业的最大价值所在，尤其在新能源和智能驾驶领域。公开信息显示，新造车企业在过去几年中普遍积累了大量的知识产权，拜腾目前拥有的可查的知识产权记录为98项，就在今年3月，拜腾还与小鹏汽车等企业共同成立清研华科新能源研究院（南京）有限公司。
而且在新造车企业中，拜腾汽车被认为以用户交互系统的先进性见长，加上较为领先的电动车平台，拜腾汽车拥有较好的品牌和技术口碑。
另外，拜腾的资产还包括“硬件”。
据报道，南京工厂基础设施建设和设备调试于2019年9月已基本建设完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作完成，进入调试阶段。公司量产车型M-Byte也于2019年5月就已进入试生产阶段（pp），目前正处于pp3阶段，在经过几个月的量产准备阶段（pto）后就可开始量产（sop）。
正是“软”“硬”两方面的资产足够实力，所以，拜腾员工还是希望能够有持续的资金投入，使得新车量产，这样拜腾就能继续生存下去。
一汽集团上了“热搜”
在拜腾汽车宣布停工停产不久，一汽集团就成为人们追逐的焦点。
据报道，一汽集团是拜腾汽车的大股东之一，拥有拜腾约15%的股份。
2018年4月，一汽集团以2.6亿美元的投资成为拜腾汽车的B轮融资战略投资人，且有消息称红旗的新能源车型将与拜腾实现共线生产。7月3日，拜腾汽车与中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽”）在南京签署了战略合作框架协议，正式确定双方将联手，加速在新能源汽车领域的布局。
目前，一汽是否有意接手拜腾股权参与重组还不明确。但是，对于一汽来说，收购拜腾并不需要太多的资金。
拜腾在收购一汽夏利全资子公司——天津一汽华利汽车有限公司的案例中，总共欠一汽夏利4.7亿元的资金。而且，一汽集团对拜腾的投资，是以拜腾在中国的制造工厂和其他资产作为抵押，因此，一汽收购拜腾简直不能太容易。
除此之外，拜腾汽车前CEO毕福康在接受外媒采访时曾发布一些一汽干涉拜腾事务的言论，虽然后来被拜腾汽车否认，但是从中可以看出，当前传出的“一汽收购拜腾”并非空穴来风。
而除了一汽，宝能、吉利等也在被传可能是拜腾的意向买家之一，因为有拜腾员工见过“吉利控股的人员”来公司考察。
另据报道，南京开发区确实和宝能商谈过拜腾汽车的收购事宜，但因宝能汽车“胃口太大”，收购一事未能谈妥。据拜腾汽车内部人士透露，收购未能谈妥主要是因为南京开发区无法接受宝能要太多土地的要求。
期待
拜腾汽车能够“挺而不破”，还是要归功于其已经打下的基础——知识产权和工厂，这也让拜腾的未来充满了变数。
“香饽饽”已经摆在了明面上，到底谁能吃到嘴中，拜腾的未来又会如何发展，让我们拭目以待。
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