保时捷3D打印技术取得进展 六活塞3D打印版本已通过耐久性测试

日前，买车网（Buycar.cn）从外媒获悉，德国零件供应商Mahle和3D打印机制造商Trumpf帮助保时捷打造了能够服役于高性能发动机的3D打印活塞。

该公司运用激光金属熔合工艺，采用了高纯度的金属粉末，为911 GT2 RS车型3D打印了一套六活塞。激光束产生的热量将粉末表面熔化成预先确定的形状，保时捷表示，每一个活塞的结构都经过了优化，因此其重量比同类锻造活塞轻10%，并且它们具有一个封闭的、集成的冷却管道，这是使用其他技术无法配备的。

“由于新的、更轻的活塞，我们可以提高发动机转速，降低活塞的温度负荷，并优化燃烧。这使得690马力的双涡轮增压发动机（在911 GT2 RS中）可以增加30马力，同时提高效率。”保时捷advance drive开发部门的员工Frank Ickinger在一份声明中表示。

目前还没有关于3D打印活塞是否能够像锻造活塞一样耐用的消息。另外，保时捷也没有官宣是否计划将其投入量产车中。

不过，保时捷已经明确表示该项3D技术的其他用途。保时捷在今年5月份推出了3D打印的坐垫，并提供了20个左右传统汽车部件的3D打印版本，例如适合959车型的离合器释放杆，未来这些部件均不再通过传统渠道进行生产。

保时捷表示，运用该项生产技术对于保时捷而言，无论是在特殊、小型系列车型方面，还是在赛车运动方面均是充满专业性和经济性的。”