写这稿子是激动的，因为小编日盼夜盼，终于盼来了心中最喜欢的一款电动SUV，只要价格合理，该出手时就出手！这款车型就是宝马旗下首款纯电动SUV车型创新纯电动BMW iX3，7月14日在经过了各种渲染后，正式全球首发了。500公里续航里程，0-100公里/时加速时间仅需6.8秒。

iX3可以说是2020年最重磅的电动车之一，而且也不用怀疑，创新纯电动BMW iX3依然是一辆原汁原味的宝马。因为在开发初期，宝马就决定基于同一平台开发包括纯电动、插电式混合动力、汽油以及柴油驱动在内的多种车型，iX3就是与X3在中国共线生产，而柴油版和插混版在德国生产。BMW iX3今年下半年新车将在中国率先上市,并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。

外观设计上，iX3采用BMW i品牌专属设计语言，宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板，设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻，又保留了进气降温功能。

iX3的侧身采用了贯穿前后的蓝色饰板。前翼子板处设计了一块i品牌镀铬饰板，且车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，可以与燃油版X3区分开来。

在车型尺寸方面，宝马iX3与宝马X3并无太大差别，长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距依然为2864mm。在中国市场BMW iX3将与X3汽油车型配备相同的智能科技，配备第七代iDrive人机交互系统，或将配备二级自动驾驶功能，内饰豪华程度也与X3无差。

得益于宝马在电动化领域的雄厚技术积累,创新纯电动BMW iX3所搭载的第五代BMW eDrive电力驱动系统在电池、电机、电控三大核心领域全面进化，采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯。电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80千瓦·时，净容量74千瓦·时，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤，NEDC续航里程可达500km。

而在充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。在中国电网允许的范围内，其采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100千瓦，电量从0充至80%仅仅需要45分钟。交流充电的最高充电功率可达11千瓦，电量从0充至100%需要7.5小时。

写在最后

昨日朋友圈里很多人都对这款iX3产生了浓厚的兴趣，甚至有人放言，这足以秒杀特斯拉Model Y。500公里续航，45分钟即可将电池电量从0充至80%，拥有宝马这个品牌的金字招牌，就这几点估计能让不少消费者倾心。

截止目前，宝马新能源车全球累计保有量已经超过50万辆，位列传统豪华品牌第一名。毕竟，宝马是目前传统车企转型电动化最成功的品牌之一；毕竟，如果从全球新能源车企销量榜来看，宝马是比亚迪、特斯拉之外表现最好的新能源车企之一；毕竟可能更多人还是很传统，更信赖传统车企的品质保障，至少小编是这样的。