9月销量出炉，快来看看能入围前三的车企有哪些？

自主TOP 1——吉利汽车

9月总销量：124429辆

自主品牌吉利汽车毫无疑问独占鳌头，其9月总销量124429辆，同比增长14%，1-9月份累计销量1136858辆，同比增长37%，完成全年任务的72%。旗下博越销量21268辆，新帝豪20077辆，帝豪GL12515辆，远景10273辆，帝豪GS13388辆，共5款单车型过万辆，为吉利汽车9月整体销量做出了巨大贡献。备受大家关注的豪华品牌领克也不负众望，销量继续攀升，以14875辆的销量继续领航自主豪华品牌。                    

虽然吉利9月拿下了自主品牌销量第一名，但其全年目标销量为158万辆，想在剩下的3个月里完成总目标，并不是很轻松。

自主TOP 2——长安汽车

9月总销量：121,333辆

都说多生孩子好打架，长安汽车在9月连续推出长安逸动高能版、CS55蓝动版、CS75PHEV等车型后，终于迈出了销量低迷期。9月长安汽车共售出新车121,333辆，环比增长36.2%，稳居自主品牌销量第二名。

在众多车型中，长安的三大主力产品——CS35、CS55、CS75的销量都不错，分别为8,784辆、14,749辆、13,849辆，而轿车阵营的销量支柱逸动也有15,882辆的成绩，与去年同期的8,470辆相比增长88%，环比8月份的9,226辆，大涨72%。接下来，长安全新逸动EV和CS35PLUS将正式上市，它们的到来，有望进一步拉动长安汽车整体销量。

自主TOP 3——长城汽车

9月总销量：86,723辆

长城汽车9月份销量为86,723辆，环比增长35%，位居自主品牌第三名，长城旗下哈弗品牌表现较为强势，今年9月，哈弗品牌共销售61,610辆，环比增长44%，占据了销量大头。旗下明星车型哈弗H6以45161辆的销量成绩继续卫冕SUV销量冠军，WEY的第一款SUV车型VV7销量也突破7千辆，潜力不小。

长城能取得这样的成绩，最重要的原因应当是其在9月1号的大幅降价促销。由于产品价格区间相近，长城降价促销对于同行都造成了极大的压力。

结合此前数据可以看到，自6月起，上汽通用单月销量已连续4个月低于去年同期水平，不过相对于前几个月，9月份上汽通用降幅进一步收窄，这一定程度是受到多款上市新车的推动。以别克品牌为例，自9月下旬以来，别克已相继推出英朗、阅朗、威朗以及GL6的2019款车型，在原有车型基础上进行了多项升级。在此基础上，别克品牌在9月份共销售102,331辆新车，环比增长13.3%。

合资TOP 1——一汽大众

9月总销量：181937辆

合资品牌方面，一汽大众以18万辆的销量（包含奥迪进口车）夺得榜首，较上个月的174,485辆环比增长8.2%。一汽-大众旗下两大品牌大众、奥迪均有着不俗的市场表现。此外，大众旗下迈腾在9月份保持迅猛增长，当月销售新车20,977辆，同比大幅增长23.9%；刚刚上市1个月的T-ROC探歌，单月销量为5,527辆的销量成绩。捷达9月共销售30,309辆，环比增长26%；蔚领9月销售新车3,611辆，环比增长16.3%；速腾9月销量为28,726辆；高尔夫家族9月合计销售新车15,815辆。

合资TOP 2——上汽大众

9月总销量：178748辆

排名第二的上汽大众9月销量为178748辆，同比下滑8.6%，环比增长20.5%。就单车型而言，其中朗逸销量同比下降16%，桑塔纳销量同比下降2.7%，途观销量同比下降23%、帕萨特销量同比下降9.7%。

虽然同比下滑了，但总体来说上汽大众上半年整体表现良好，旗下朗逸车型上半年共销售超24万辆，成为最受消费者欢迎的轿车。途观表现亦值得称赞，上半年累计销量达147,941辆，成为上半年合资SUV市场销量冠军。不过值得注意的是，Polo、桑塔纳以及斯柯达品牌旗下的低价车型今年出现了较大幅度的下滑，这也是导致上汽大众整体销量下降的主要原因。今年第四季度，上汽大众还将推出大众途岳、斯柯达柯迪亚克GT两款全新车型，或许能够为其拉回一定的销量。

合资TOP 3——上汽通用

9月总销量：154676辆

上汽通用9月销量为154676，同比大幅下滑18.4%，环比增长18.66%。位居合资品牌第三名。结合此前数据可以看到，自6月起，上汽通用单月销量已连续4个月低于去年同期水平，不过相对于前几个月，9月份上汽通用降幅进一步收窄，这一定程度是受到多款上市新车的推动。别克作为上汽通用的销售主力军，自9月下旬以来，已相继推出英朗、阅朗、威朗以及GL6的2019款车型，在原有车型基础上进行了多项升级。在此基础上，别克品牌9月销量保持稳定，同比增长13.1%。在豪华车市场上，凯迪拉克品牌9月销量激增135%，品牌单月销量首次超过11,000辆，创下历史新高。相比之下，在经历了8月销量同比“止跌”之后，雪佛兰品牌9月销量同比下滑9.9%，在一定程度上，影响了整个上汽通用9月的销量表现。

豪华TOP 1——奥迪

9月销量：65765辆

奥迪中国发布9月销量，其中中国市场的销量为65765辆，同比增长达到12.5%，占到全球市场的47%，2018年前9个月奥迪在华累计销量为483001辆，同比增幅达到15.4%。

具体销量来看，奥迪A4L是奥迪在国内市场的中坚力量，9月销量暴增41.7%达到近17119辆，奥迪A6L也突破万辆大关，前不久刚刚上市的旗舰车型奥迪A8L录得了1426辆的数据，同比增幅达到66.4%。

SUV方面，奥迪Q系列（Q3/Q5/Q7）依然是中国消费者最热衷的豪华品牌车型这一，今年前9个月累销162329辆，同比微增3.0％，考虑到销量大户奥迪Q5L刚刚经历了换代，这样的销量成绩已经是非常不错。

豪华TOP 2——梅赛德斯-奔驰

9月总销量：54632辆

9月奔驰再度创销量纪录，月销54632辆，同比增长6.9%，其前9个月累计销量高达500707辆，同比增幅更是达到了两位数13.1%。这个一线豪华品牌，在价位相对坚挺的情况下，9个月累销破50万，足以可见品牌的影响力和消费者对品牌的接受认可程度。

据悉，今年第四季度，在动力、配置等方面优化升级的新款C级以及首次国产的A级轿车将正式上市。对奔驰来言，这无疑是个好消息。不过要知道的是，论产品投放密度和投放节奏，奥迪无疑更显优势，奔驰要想冲击全年销量冠军怕是有点难度。

豪华TOP 3——宝马

9月总销量：？

奥迪、奔驰都已经陆续公布9月销量，截止目前只有宝马暂未公布，参考宝马近几个月三者的销量走势，如果不出意料的话，宝马应该滑落到BBA当中的“末位”。相较于奔驰和奥迪而言，宝马算的上比较“佛系”的一位了。和别人比不了，和自己比还是进步明显，8月，宝马（含MINI）在华共销售新车53520辆，同比上涨12.9%，创年内新高。

尽管销量排名落后，宝马也并没有停止推出新车的步伐。2018年定为“BMW X之年”并不为过，继进口宝马X2、国产X3的相继上市之后，不久宝马还将推出全新一代X5和新款X1。两款车型的到来，也势必为宝马销量增长提供支持。