对话韩德鸿：智美实力加持，RC-5能在轿车红海中杀出重围
2020年是新宝骏品牌的产品大年，即将上市的RC-5和RC-5W日前专门在上海举办了品鉴会，发布会的主题很是犀利：“拒绝叔味，BE YOUNG”。媒体中的大叔们看了，或许会摸摸自己圆鼓鼓的肚子，想起自己尘封已久的健身计划。
这样昭告天下的新宝骏，确实很让人感到很不一样。车透君在品鉴会现场专访了上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿，听听新宝骏的这波新车攻势将会如何打？
韩德鸿对这两款新车很自信，他表示：“主打的点其实就两个字，一个智和一个美。它们的辨识度非常高，让人眼前一亮。在所在的细分市场，也是最智能的。新宝骏的车，哪怕是入门级也有标准智能化的系统，包括智能网联、APP远程控制、AI语音控制。”
对于新宝骏主销产品的主打价格区间，韩德鸿坦言目前主要是在7-13万，RS-3的起步价格是72800，最高的价格是在RS-5的最高配135800。
对于旅行车的市场空间，韩德鸿并不持悲观态度。
“大家可能记得我们有一个310W，我们2年前推出的车，它应该是中国累计销量最多的旅行车，从推出到去年为止，接近25万辆的销量。”韩德鸿表示，“其实在旅行车这个细分里面，只要定位得当还是有市场的。从大数据偏好看，我们新宝骏十几万用户群体其实对旅行的标签动态，排在前三名。”
针对RC-5和RC-5W能否成为爆款的媒体提问，韩德鸿出言谨慎：“其实疫情过后确实所有东西都从头再来，所有竞争的要素、竞争的环境和用户环境都发生了很大的变化，所以现在我们也在努力的求生存。整个车系都在恢复过程当中，像RS-3小型的智能SUV，我们目前在逐步往上走。”
“当然，对于RC-5我们也是抱有非常大的期望，所以它也是会成为我们整个新宝骏未来品牌销量非常支柱的产品。轿车在整个行业细分当中，行业流量占接近一半的销量，虽然它是红海市场，但是量也是蛮大的，我们有自信也坚信这款车能在这片红海市场争得自己的一席之地。”很显然，在韩德鸿看来，RC-5的战略定位乃是销量支柱与担当。
那么，令韩德鸿自信十足的新宝骏RC-5和RC-5W的产品力如何呢？车透君略作梳理。
新宝骏RC-5/RC-5w采用“星际几何“的家族式设计理念，星辉矩阵式进气格栅，未来科技眼配合耀目LED大灯以及高辨识度的贯穿式星云M型尾灯，大胆告别叔味，打破大众对轿车设计的传统认知。
车侧部分，RC-5采用了轿跑车的造型，而RC-5W采用隐藏式BCD柱，营造了悬浮车顶的效果。
车身颜色方面，新宝骏RC-5将提供星皓白、星辰蓝、星烁红、星辉金、星耀灰5种车身颜色，以满足不同消费者的个性需求。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650×1806×1458（1466）mm，轴距2700mm。
内饰方面，RC-5/RC-5w采用环抱式尊享“星”座舱设计，大面积全软材质包覆，配合横向延展的航空头枕，营造出置身于飞机头等舱的场景体验。
车联网方面，新宝骏走在了智能交互体验的最前沿。采用了智能语音免唤醒技术，车主无需通过说“你好”，就可以实现语音控制电话、地图导航等智能车机功能。车家互联功能带来智能儿童娱乐陪伴系统，将手机、车机与智能家居智慧互联。
新宝骏RC-5/RC-5w搭载L2级自动驾驶，带来多达17项辅助驾驶功能。顶配车型还配有 0-150km/h ACC全速域自适应巡航系统增强版、带IHMA智能远近光切换的LED头灯等智能驾驶辅助功能。
动力方面，新宝骏RC-5/RC-5w将搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为73kW和108kW，传动系统预计将匹配6挡手动和CVT变速箱。底盘方面，新车将采用前麦弗逊/后扭力梁的悬挂组合。
车透君认为，从内外观的设计角度看，RC-5双车确实下了很大的功夫来研究年轻消费者的喜好，所呈现出来的最终产品，也是毫无叔味的潮车范儿。结合新宝骏的智能标签、五菱的牛逼渠道，还有亲民的价格，相信它完全有实力在轿车红海中杀出重围。