近两年，受政策和市场的影响，1.5升涡轮增压（1.5T）发动机已经成为自主品牌的主流动力，究其原因，1.5T对家用车来说，很好地平衡了动力、油耗、成本等诸多因素。
动力方面，自主品牌的1.5T的动力水平已经超过2.0L自然吸气发动机，同时在油耗方面也有优势。正因为如此，自主品牌的各大SUV也都纷纷搭载1.5T。
MG 锐腾
1.5T车型指导价：11.97万-16.97万
最大功率：169马力（124千瓦）@5600rpm
最大扭矩：250Nm @1700-4400rpm
工信部综合油耗：6.6L/100km
砖叔点评：锐腾这款1.5T发动机是上汽与通用集团联合开发，其技术技术在同级别中比较先进，如中置直喷、可变排量机油泵等等。自然，其动力输出和油耗表现在同级车型中都是佼佼者，而且最大扭矩的转速范围也比较宽，低速扭矩表现出色。
海马 S5
1.5T车型指导价：9.98万-11.68万
最大功率：163马力（120千瓦）@6000rpm
最大扭矩：223Nm @1800-4000rpm
工信部综合油耗：8.0L/100km（CVT）
砖叔点评：海马这款1.5T的账面数据在同级中算是比较出色的，加上S5的自重不大，动力表现还算不错。从砖叔实测的情况来看，完全能满足日常驾驶需要，但急加速时动力稍弱，这也是CVT车型共有的问题。不过，这车真的还算比较省油。
东南DX7
1.5T车型指导价：9.69万-13.99万
最大功率：156马力（115千瓦）@5600rpm
最大扭矩：215Nm @2000-4500rpm
工信部综合油耗：7.6L/100km（手动挡）
砖叔点评：东南与三菱有着深度的合作关系，DX7这款代号为4A91T的1.5T车型的全铝发动机同样来自于三菱，可靠性、油耗表现都挺不错的，只是低转速时的扭矩表现一般。
比亚迪S7
1.5T车型指导价：10.69万-11.69万
最大功率：154马力（113千瓦）@5200rpm
最大扭矩：240Nm @1750-3500rpm
工信部综合油耗：7.6L/100km（手动挡）
砖叔点评：比亚迪的1.5T发动机在中国品牌里也算走在前头的，之间在速锐上广泛应用。此次首次将其用于SUV，而且还是一款7座SUV，匹配手动变速器，动力表现可以接受，油耗有点惊喜。
奇瑞 瑞虎5
1.5T车型指导价：9.99万-12.09万
最大功率：152马力（112千瓦）@5500rpm
最大扭矩：205Nm @2000-4000rpm
工信部综合油耗：--L/100km（手动挡）
砖叔点评：在中国品牌中，奇瑞在发动机方面的造诣还是不错的，不过其涡轮增压发动机推出得稍晚些，瑞虎5也是最近才推出1.5T版本。这款1.5T的账面数据一般，但实际表现在同级中可圈可点，动力输出比较平顺，发动机运转品质不错，油耗表现也蛮出色。
中华 V5
1.5T车型指导价：9.88万-14.58万
最大功率：150马力（110千瓦）@5500-6000rpm
最大扭矩：220Nm @2000-4500rpm
工信部综合油耗：7.3L/100km（手动挡）
砖叔点评：中华V5的这款1.5T也算是同级中的老人了，账面数据中规中矩，但由于V5的自重较小，实际动力表现还算不错，油耗也不高。而且还有手动、自动可选，可惜这车空间表现一般。
陆风X5
1.5T车型指导价：9.88万-11.38万
最大功率：150马力（110千瓦）@5500rpm
最大扭矩：200Nm @2000-4500rpm
工信部综合油耗：7.7L/100km（CVT）
砖叔点评：陆风的这款1.5T发动机同样来自三菱，不过相比东南那款，其马力和扭矩都略小，在同级中处于下游水平。不过，这款1.5T搭配有手动挡和CVT变速器，选择余地较大。
哈弗 H6
1.5T车型指导价：9.88万-13.08万
最大功率：150马力（110千瓦）@5600rpm
最大扭矩：210Nm @2200-4500rpm
工信部综合油耗：8.2L/100km（手动挡）
砖叔点评：哈弗H6是国内最早推出的1.5T SUV之一，账面数据表现一般般，但配合手动挡，动力表现还算不错。当然，这款1.5T最大的优势就是可靠性，毕竟这是国内乃至全球销量最大的1.5T SUV，可惜的是，没有自动挡。