汽车也有租售比？买对车或能发家致富走上人生巅峰
昨天我同事写了一篇《最快两年回本？买这几款车跑婚庆竟然这么赚钱？》，引起了大家一阵热议。在我身边就有这样的朋友，买了车专门用来出租，节假日用来跑婚庆，工作日用来出租给有商务出行以及其他租车需求的人，收入颇为可观。可是大师的“洁癖症”已经病入膏肓，宁可爱车停在地库里积灰，也不愿意租出去。
但如果你和大师不是病友，觉得汽车只是一个代步工具，不用的时候可以租出去赚钱也是极好的，那么今天这篇文章你可得看仔细了。因为大师今天就要来盘点一下，市面上在售的哪些车租售比最高。估计很多人会想当然认为豪车租金高，租售比就高。结果还真不是，经过统计我们发现，往往有一些在街上你都不会瞥它一眼的车，租售比反而很高。
先来科普一个知识点，什么是租售比？租售比，一般情况下指房屋租金与售价的比例。通常我们所说的租售比，是指每平方米建筑面积的月租金与每平方米建筑面积的房价之间的比值，也有一种说法认为是每个月的月租与房屋总价的比值。而我们今天说的汽车的租售比，是按照被统计车型在租车市场单日租金与其市场终端售价的比值，此次统计的车价只限于4S店在售的新车，二手车和已停产的车型不做统计。来看看都有哪些车售价不高，但是租金却很高。
我们在讨论这个选题的时候，有同事提到超跑的租金非常高，单日租金都在5000元以上，例如法拉利458的单日租金就在6000元左右，而“大牛”兰博基尼Aventador LP700-4单日租金更是达到了11000元，设想了多个回本场景。但像这样小众的超级跑车，需求量其实非常小，除了部分高端婚礼外，很多时候是用来作为路演活动的展示使用。
所以我们大概能想到，所谓的租车市场“回本神器”，应该是那些需求量大且宜商宜家，品牌认知度比较高，同时还得是市场售价不那么高的车型。如果现在不看统计结果，你预测哪些车型会是“租售比”较高的车型呢？看看下图我们统计的热门车型租售比排行榜TOP10，是否和你的预测一致。
租售比6.02‰
回本时间：167天～324天
我们没有统计中国大陆市场上在售的所有新车，而只是挑选了几款热门的车型。通过统计，可以看到租售比最高的车型是来自上汽大众的帕萨特，它在凹凸租车平台上的单日租金在411-800元区间内，市场终端最低售价为13.29万元，租售比为6.02‰。相信这款车的上榜并不让人奇怪，毕竟帕萨特深耕中国市场18年之久，多年以来都是作为中级轿车的代名词存在。
目前在售的帕萨特已近产品末期，全新一代帕萨特刚刚发布，预计离正式上市也不会太久了。经销商忙着清现款帕萨特的库存，所以目前这款车在市场上的价格相当诱人。以上海市场为例，入门版车型的最低市场价只有13万出头，已经跌入和新款朗逸类似的价格区间，可以说是很划算了。而在租车市场，衡量一款车租金的高低往往不会根据具体的配置来分高下，而是根据车型级别。13万多的帕萨特也还是帕萨特，还是中级车市场响当当的招牌。在很多国人心中帕萨特也是比较高级的中级轿车，不少商务需求的租车用户更是首选帕萨特，这也是帕萨特租金较高的主要原因。
租售比5.71‰
回本时间：176天～351天
排名第二的是来自长安福特的翼虎，这款车的上榜着实有点出乎大师的意料。因为按照各品牌SUV车型在大家心中的印象，理应是大众的途观或者途观L更受欢迎且租金更高。但是长安福特翼虎在凹凸租车平台上的单日租金在450-900元，其入门车型在上海地区的市场终端售价为15.78万元，租售比达到了5.71‰。
造成翼虎如此高租售比的原因，大师分析可能和其较低的市场售价有关。翼虎目前的市场价不到16万元，而其在大部分人心中的形象是和大众途观处在同一级的。而目前途观以及途观L的终端售价要比翼虎高出不少，但在租车市场它们的租金却是相近的，因此翼虎在租售比方面更胜一筹。同时，福特翼虎多年来的品质和口碑，也让很多有SUV需求的租车用户更倾向于选择它，这也是其在租车市场火爆的原因之一。
租售比5.36‰
回本时间：187天～342天
奔驰V级的上榜可以说既在意料之内，也在意料之外。为什么这么说呢？在意料之内是因为MPV，也就是我们常说的“商务车”，一直是租车市场的宠儿。不管是会务出行，还是商务接机，凡是除了司机以外乘客数在2名以上的，一般都会首选MPV。同时周末或者节假日出游，MPV也是很多人的首选，看看马路上越来越多的MPV就知道了。意料之外是因为此次上榜的并不是我们最熟悉的别克GL8，而是更高端的奔驰V级。
奔驰V级售价比GL8高了不少，但是租售比依然比GL8还高，说明其租金也是相当之高。造成这种现象的原因，更多的是因为品牌定位导致人们心中的溢价率不同。奔驰V级一个很大的卖点就是其奔驰品牌，光以品牌附加值来说，V级甚至比“加价神车”埃尔法更加高级。同样的商务出行，坐奔驰V级和坐别克GL8，给人的感觉就是奔驰更高级更尊贵，为你开门的门童都会朝你投来敬仰的目光。然而V级的实际价格并没有给人感觉的那么贵，市场售价为44.4万元起，在凹凸租车平台的日租金却高达1299-2380元，直接导致其租售比高达5.36‰，可以说是完爆了别克GL8的3.59‰。
租售比4.87‰
回本时间：206天～308天
说完了租金动辄大几百甚至好几千的“高级车”，接下来上榜的是一位相当接地气，同时大名也是如雷贯耳的“神车”，它就是五菱宏光。“神车”的市场售价为3.08万元起，而它在凹凸租车平台上单日的租金为100-150元。什么？租一台五菱都要100多块钱？我还以为只要几十块钱呢！是的，你没看错。江湖有一句传言“每一辆路虎揽胜的身后都停着一辆五菱宏光”。什么意思呢？就是很多生意人出入正式场合都是一身华服，开着揽胜、S级这样的豪车，但在平时开的最多的却是五菱宏光，堪称“拉货神器”，当然这个段子大家看看就好。
租五菱宏光的用户，大多不是因为想要体验这辆车的驾驶感受或者开着它去秋名山挑战86，而是开着它去拉货。作为全球单月销量最大的车型，五菱宏光甚至都不在乎广大车评人怎么评价它，基本上想要买一辆“小面”，那首选就是它了。皮实、耐用，还便宜，神车五菱堪称“回本利器”。
租售比4.64‰
回本时间：216天～345天
最后说的是上榜第五名的车型，来自上汽大通的G10。大通G10目前在市场上的售价为13.38万元起，而它在凹凸租车平台上单日租金为388-621元，和别克GL8相当。可是大通G10的售价却比GL8低很多，这也导致在租售比方面，大通G10比别克GL8更具优势。大通G10这款车看起来很普通，而且在品牌力方面也不如别克GL8，为什么却能租到和GL8相似的价格呢？
这很大程度上要归功于大通的市场营销工作做得好，别的地方不敢说，光在上海地区靠着本土企业的优势，大通品牌的商务车在很多政府部门、官方活动以及商旅公司中，都有着非常大的保有量和使用频率。因此在上海各大写字楼和酒店门口，我们见到最多的MPV就是别克GL8和大通G10了，这也帮助G10快速建立起了品牌影响力，越来越多商务出行的用户也会选择价格稍低但是舒适性并不逊色于GL8的大通G10。
写在最后
汽车界的回本神器，主要有两种类型。一种是通过拉货或者运送乘客来生产价值，另一种则是通过把车租出去来赚取租金，今天我们讨论的是后者。作为车迷，我们常常会想当然地以为我们喜欢的那些“好车”，租金也会高，但事实并不是这样。在租车市场上很大一部分的需求是商务或者工作需求，那些“烂大街”但是口碑优秀的车往往会更受欢迎。此次没有把二手车统计进来，是因为二手车的价格差异较大，车况好和车况差的车甚至是几十万的差距，不便于比较。对于把爱车租出去赚钱这件事，你有什么看法？