9月份国产SUV销量前十名，吉利、长安、长城各占两席！

金秋九月是购车旺季，今年也不例外，但总体情况同去年相比，显得相当不乐观。根据全国乘用车市场信息联席会统计，9月份狭义乘用车批发销量约202万辆，相比8月份上涨12.9%（环比），相比去年同期下跌12%（同比）。值得注意的是，这已经是连续第四个月出现同比下跌，而且跌幅在加剧。即便SUV也不能幸免，9月份SUV的销量约88万辆，同比下跌10%。在国产SUV销量榜中，前十名相比上个月有较大变动。

8月份的前十名中，吉利一家独占四席，然而9月份远景SUV和远景X3表现不佳，均只取得8000+的成绩，无缘此行列。最终，吉利、长安、长城各占两席，宝骏、广汽、上汽、比亚迪分获一席，榜单前十处于比较平衡的状态。

长安CS75在短暂萎靡之后，终于回归前十行列，只不过，和去年同期2.5万+的成绩相比，尚且存在相当大的差距。同样出现复苏迹象的，还有昔日“长城双雄”之一的哈弗H2。

宝骏510相比8月份足足增加大约1.2万辆，因此重新坐回亚军宝座。至于宝骏530，就不那么理想了，9月份销量仅为8894辆的它，不幸落榜。

全新一代比亚迪唐不仅颜值飙升、豪华感激增，而且动力系统和行驶品质也有明显进步，可以称得上是脱胎换骨的改变。该车自6月份上市以来便颇受欢迎，这已经是连读第二个月销量破万。

前十名国产SUV，均是月销量达到1万+的车型，由此我们可以认为，月销破万即等同于爆款。对于一家车企来说，如果打造出一款连续月销量破万的车型，便能够大大提升品牌价值。不过，这件事在车市负增长，同时竞争愈发激烈的当下，已经变得越来越困难，唯有质变，才能量变。