谁才适合超级奶爸？C43 AMG与LEVORG之间的斗争

既然想成为一名超级奶爸，首先选择的座驾必须是一款十分适合家用的车型。它不需后排有一张婴儿床的空间，但最起码也要拥有一个“大屁股”吧，好容纳下一辆婴儿车和出门所需的生活用品，所以选择的范畴也只有MPV、SUV和旅行版了。

而事实上绝大多数的奶爸几乎是新婚不久的，去买一台MPV或者SUV似乎又显得太过佛系，他们更需要的是一辆既想要动力，但又想具有一定的装载能力的车。

虽然这种需求看上去有些不可思议，但既然用户萌生了这方面的需求，那肯定会有市场，而满足这一部分需求的车型就是性能版旅行车。其中，编者整理出两款小众且属于超级奶爸的性能座驾——奔驰C43 AMG旅行版和斯巴鲁LEVORG STI。

可能许多人觉得C43 AMG系列是一台不正统的AMG，毕竟发动机舱里的那台3.0T六缸涡轮增压发动机并没有AMG标志性的“一人一机”的铭牌。但如果把它当做一台性能车来说，C43系列也并不会显得格格不入。

而属于同时期的斯巴鲁Levorg STI，其实它就是翼豹的旅行版车型，最初它肩负着替代老款的力狮旅行版的重要任务，它也凭借更年轻、运动的造型很好地衔接上这一“交替棒”。

外观方面，C43 AMG旅行版的前脸并不高调浮夸，除了大灯和中网样式稍有不同以外，其他方面跟国产C级的运动版基本一致。

车尾毫无疑问是C43的最大亮点，旅行版的尾灯采用与三厢版不一样的横向排列造型。车尾下方是最能体现AMG身份的地方，四圆排气管加上底部的扩散器，气势明显与C级运动版拉开差距。

而斯巴鲁Levorg STI的外观设计，新车采用更为硬朗的线条刻画运动氛围，前脸部分六边形的进气格栅中间加入粗壮的镀铬饰条。不过最有冲击力的还是机舱散热“鼻孔”以及充满攻击性的运动包围。

Levorg STI车尾部分采用了大多不规则的线条勾勒，与前脸相得益彰，而尾部红色的STI标志、运动包围以及双边共两出的排气排气布局，再次增加了不少战斗气息。

相比之下国产C级的运动版车型，C43 AMG旅行版的内饰则更具有运动氛围，换装了AMG方向盘、前排AMG桶椅、红色安全带以及碳纤维中控面板，整个内饰的运动氛围瞬间提升了好几个档次。

此外，液晶仪表盘的中置转速表模式也是AMG的专属，还可以调出G值表和计时功能，随时为下赛道做好了准备。

斯巴鲁LEVORG STI的内饰选用了酒红色作为主色调，其余则采用黑色作为搭配点缀，气质显得优雅大方的同时，又极具运动气息。此外，有可选的RECARO座椅，驾驶座提供八向电动调节功能。

斯巴鲁Levorg STI为了强调操控乐趣，特别首开先例，为Levorg STI运动配置可调整避震器阻尼的电子悬挂系统，并可透过一键切换的驾驶模式切换系统同步调整动力单元、方向盘转向力道、避震器阻尼以及AWD全时四轮传动系统。

作为旅行版车型，最大的优势当然在于后备厢。C43 AMG的长宽高分别为4719/1810/1445mm，其轴距为2840mm；它的后备厢常规容积为490L，比三厢版更大，但大的空间并不多。不过它最大的优势在于拥有很强的扩充性，把后排放倒后最大容积可以达到1510L，这个账面明显强于三厢版本。

虽然Levorg STI在尺寸上则略逊一筹，它的车身尺寸仅仅为4690/1780/1485mm、其轴距为2650mm，但是在5座的情况下却能有522L的储物空间，其主要原因是Levorg STI仅在日本本土销售，日本人对后排的要求并不是很多，因为他们的父母一般都会有属于自己的车，所以后排大部分时候都是留给小朋友坐的。

最后谈及动力方面，奔驰C43 AMG旅行版搭载了一台由AMG部门调校而不是打造的3.0T双涡轮增压六缸发动机，最大输出为390PS，其最大扭矩为520Nm，匹配的是AMG 9速TCT变速箱，官方加速为4.8秒。

动力方面肯定比不上C63，但由于有4Matic四驱系统的加持，整体的操控性较好，而且前31后69的动力分配也保证了一定的驾驶乐趣，不会像C63大马力后驱的“直道王弯道亡”。

而斯巴鲁Levorg STI搭载了一台代号为FA20DIT的2.0T水平对置涡轮增压发动机，最大输出为310PS，其最大扭矩为441Nm，与其匹配的是CVT无级变速箱，据有关信息指出，Levorg STI有很大可能提供手动档版本，如此一来它的可玩性还将得到进一步的提升。

Levorg STI本来就采用了斯巴鲁最新的SGP模组化平台打造，其平台特点是刚性更高、底盘更加轻量化，如此一来Levorg STI将会有更好的操控表现，大胆试想一下在全时四驱、水平对置发动机、手动挡的加持下它该会是一台多有驾驶乐趣的旅行版。

性能旅行车，是为实用而生，也是为满足超级奶爸的“贪婪之心”。但在国内，旅行车打动消费者的却不是实用，而是品味，实用性只是“顺便”兼顾。茫茫车海中的轿车和SUV，旅行车总能展现出一种与众不同的独特味道。它没有像跑车一样拥有“人见人爱”的气质，而是属于大部分人没感觉，小部分人爱到疯狂。

编者总结认为，C43 AMG旅行版是不是真的面面俱到呢？答案可以是，也可以不是。从编者的角度来看，C43 AMG性能拥有优势的同时又能很好兼顾家庭，运动氛围下又不失豪华，确实是台很全面的车。

但话说回来，尽管斯巴鲁Levorg STI相比C43 AMG略逊80匹的马力差距，但是在5座的情况下却能有522L的储物空间表现，确实令编者意外。并且其舒适的悬架调校明显是超出了行驶城市铺装路段的需求，更是为了在郊外相对颠簸的路况下也能给乘客提供良好的舒适性。

在这样的情况下，编者更愿意去选择斯巴鲁Levorg STI作为超级奶爸的座驾，原因很简单，作为旅行版车型，大马力不如操控好，尾箱空间更重要。于奔驰C43 AMG旅行版和斯巴鲁Levorg STI大家有什么看法？咱们在评论区里接着聊！